Anlamı
Kam profili aktüatöründe (emme, profil A, bank 2) kontrol gerilimi aşırı yüksektir. P001C ile aynı arıza, ancak bank 2'de.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 2 emme eksantrik mili profil A aktüatörü, seçilebilir lift profillerine sahip motorlarda bir kam-lift modu seçer. Motor kontrol modülü kontrol devresini izler; bu kod, devre voltajı beklendiğinden yüksek olduğunda, genellikle kontrol kablosu akü gücüyle temas ettiğinde veya şase dönüşü açık olduğunda ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kablo tesisatında akü gerilimine kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon; yüksek temas direnci
- Besleme kablosu B+ kaynağına sıkışmış
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Özellikle orta devir aralığında güç kaybı
- Muhtemel sarsıntılı rölanti veya stop etme
- Artan yakıt tüketimi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini kaydedin ve bank 2 profil A devresinin ne zaman yüksek okuma yaptığını doğrulamak için canlı aktüatör komutlarını ve ilgili kodları kontrol edin.
- Bank 2 aktüatör konnektörünü ve kablo demetini hasarlı yalıtım, korozyon, gevşek terminaller veya bir güç kaynağına sıkışmış bir kablo açısından inceleyin.
- Üreticinin devre prosedürünü kullanarak kontrol kablosunda akü voltajına kısa devre ve şase dönüşünde açık devre olup olmadığını test edin.
- Aktüatör sargısını ve konnektör terminallerini üreticinin spesifikasyonuna göre kontrol edin.
- Kablolama ve aktüatör sağlamsa, modül çıkışını üreticinin arıza teşhis prosedürünü kullanarak test edin.
Yaygın çözümler
- Güce kısa devre yapmış bank 2 kontrol kablosunu onarın.
- Açık şase dönüşünü eski haline getirin veya bağlantısını onarın.
- Hasarlı veya korozyona uğramış aktüatör konnektör terminallerini değiştirin.
- Aktüatörü değiştirin veya modül devresini yalnızca testler arızanın orada olduğunu doğrularsa onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor amaçlanan kam-lift profilini seçemezse azaltılmış güç, sarsıntılı çalışma veya stop etme meydana gelebilir. Normal çalışmıyorsa sert hızlanmalardan kaçının ve stop ederse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.