Tesla Model 3 first generation
Tesla Model 3 first generation (ตั้งแต่ 2017): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 123 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,690–4,720 มม. RDW | 4,690 มม. TC | 4,694–4,720 มม. |
| ความกว้าง | 1,850 มม. RDW | 1,850 มม. TC | 1,849 มม. |
| ความสูง | 1,440 มม. RDW | 1,440 มม. TC | 1,441–1,443 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,880 มม. RDW | 2,880 มม. TC | 2,875 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,580 มม. ASTRA | 1,600 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,580 มม. ASTRA | 1,590 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,584–1,831 กก. RDW | 1,610–1,847 กก. TC | 1,611–2,023 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,684–1,931 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,060–2,305 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,000 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 425–594 ลิตร ฐานข้อมูล EV | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 425 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,747 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 201–261 กม./ชม. RDW | – | 225 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | 4.4–6.1 วินาที ฐานข้อมูล EV | – | – |
| แรงบิด | 353–690 Nm ASTRA | – | 402–660 Nm |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 191–380 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 57.0–82.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | 78.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 60.0–82.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 513–750 กม. ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (EPA/NRCan) | – | 386–584 กม. EPA | – |
| การใช้พลังงาน | 105–149 Wh/km ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 8–12 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 170–250 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 8.5–12.0 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 235/45R18, 235/40R19, 235/35R20, 245/35R20
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2018–2023: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, ja, es, pl, sv), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 87.7% (87.5–88.0) | 92.2% | 57,664 |
| 4–5 ปี | 86.9% (86.5–87.2) | 91.0% | 38,651 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 32.6% | 22.0% |
| เบรก | 9.3% | 12.6% |
| ระบบกันสะเทือน | 6.3% | 3.3% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 3.0% | 5.9% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 2.9% | 4.4% |
| ล้อ | 1.1% | 0.5% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 4,350 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2017–2026. การชน 450 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 22 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 253 กรณี · กรณีเสียชีวิต 16 กรณี
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 2,545
- ระบบควบคุมความเร็ว 620
- เบรก 556
- ระบบไฟฟ้า 499
- ระบบบังคับเลี้ยว 343
- ระบบกันสะเทือน 337
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 123 รุ่นของ Tesla Model 3 first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 123 รุ่น
สหภาพยุโรป 69 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.2–14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 491–581 กม. | 212,044 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 12.7–16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 547–706 กม. | 22,945 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 366 กิโลวัตต์ (498 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.0–14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 600–634 กม. | 52,764 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 461 กิโลวัตต์ (627 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6–16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 528–545 กม. | 7,427 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.2–14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 511–539 กม. | 44,420 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 12.6–16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 551–712 กม. | 5,224 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 158 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4–15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 592–612 กม. | 15,388 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.0–14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 595–633 กม. | 47,609 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 303 กิโลวัตต์ (412 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6–16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 528–546 กม. | 1,512 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6–16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 528–541 กม. | 605 |
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 513 กม. | 257 |
| 2022–2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 393 กิโลวัตต์ (534 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 547 กม. | 2,906 |
| 2021–2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 547–567 กม. | 16,790 |
| 2021–2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 65 กิโลวัตต์ (88 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.7–15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 594–604 กม. | 2,079 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 542 กม. | 215 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 543 กม. | 106 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 544 กม. | 59 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 538 กม. | 30 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 545 กม. | 26 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 547 กม. | 25 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 534 กม. | 22 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 91 กิโลวัตต์ (124 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 532 กม. | 21 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 529 กม. | 20 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 112 กิโลวัตต์ (152 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 543 กม. | 19 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 531 กม. | 18 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 561 กม. | 17 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 116 กิโลวัตต์ (158 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 531 กม. | 16 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 68 กิโลวัตต์ (92 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 535 กม. | 15 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 563 กม. | 13 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 117 กิโลวัตต์ (159 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 556 กม. | 13 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 525 กม. | 13 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 557 กม. | 13 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 565 กม. | 13 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 549 กม. | 11 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 524 กม. | 10 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 531 กม. | 10 |
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 219 กิโลวัตต์ (298 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 559–567 กม. | 4,501 |
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 377 กิโลวัตต์ (513 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 559–567 กม. | 3,595 |
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 239 กิโลวัตต์ (325 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.3–14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 454–484 กม. | 13,174 |
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.2–14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 458–495 กม. | 52,953 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 44 กิโลวัตต์ (60 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 448 กม. | 928 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 416 กิโลวัตต์ (566 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 614 กม. | 38 |
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.6–16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 569 กม. | 95,152 |
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6–15.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 437 กม. | 45,550 |
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 158 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0–16.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 539 กม. | 18,352 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 522 กม. | 13,904 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 366 กิโลวัตต์ (498 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 570 กม. | 7,446 |
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 65 กิโลวัตต์ (88 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5–15.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 565 กม. | 68,533 |
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 239 กิโลวัตต์ (325 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6–14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 421 กม. | 7,396 |
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 543 กม. | 28,046 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 410 กม. | 4,802 |
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 361 กิโลวัตต์ (491 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 560 กม. | 6,516 |
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 377 กิโลวัตต์ (513 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 541 กม. | 3,506 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 535 กม. | 1,984 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 44 กิโลวัตต์ (60 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 416 กม. | 728 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 219 กิโลวัตต์ (298 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 539 กม. | 546 |
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 203 กิโลวัตต์ (276 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 560 กม. | 480 |
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 530 กม. | 1,078 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 16,658 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 5,096 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 340 กิโลวัตต์ (462 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 4,480 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 4,464 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 355 กิโลวัตต์ (483 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 806 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 386 กิโลวัตต์ (525 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 310 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 44 กิโลวัตต์ (60 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 206 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 82 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 48 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 205 กิโลวัตต์ (279 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 255 กิโลวัตต์ (347 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 12 |
สหราชอาณาจักร 36 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RWD (H6LR) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 513 กม. |
| 2025–2026RWD (H6MR) · RWD (H6MNFb) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 520 กม. |
| 2025–2026RWD Long Range (H5LRP) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 12.5–13.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 640–702 กม. |
| 2025–2026RWD Long Range (H5MRP) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 12.6–13.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 691–750 กม. |
| 2026RWD Standard (HB6MNFb6) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 12.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 572 กม. |
| 2026RWD Standard (HB6MNFb8) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 534 กม. |
| 2026RWD Long Range (H5MNGb) VH | มอเตอร์ไฟฟ้า | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 691 กม. |
| 2026RWD Long Range (H5MNGb) VL | มอเตอร์ไฟฟ้า | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 12.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 750 กม. |
| 2025–2026Long Range (H5LDB) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 366 กิโลวัตต์ (498 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 629 กม. |
| 2025–2026Long Range (H5MDB) · Long Range AWD (H5MAFb) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 366 กิโลวัตต์ (498 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 660 กม. |
| 2025–2026Performance (H5LDP) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 461 กิโลวัตต์ (627 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 528 กม. |
| 2025–2026Performance (H5MDP) · Performance (H5MAKp) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 461 กิโลวัตต์ (627 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 571 กม. |
| 2024RWD Long Range (H5LRB) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 283 กิโลวัตต์ (385 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 12.5–13.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 640–702 กม. |
| 2024RWD (H6LR) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 283 กิโลวัตต์ (385 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 513 กม. |
| 2024Long Range (H5LDB) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 12.5–13.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 640–702 กม. |
| 2024Long Range (H5LDP) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 498 กิโลวัตต์ (677 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 629 กม. |
| 2024Performance (H5LDP) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 627 กิโลวัตต์ (852 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 528 กม. |
| 2023Long Range (E5LDB) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 602 กม. |
| 2023Performance (E5LDP) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 547 กม. |
| 2023RWD Long Range (E5LR#Qb1) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 620 กม. |
| 2023RWD (E6LR) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 491 กม. |
| 2021–2022Long Range (E3CD#Gb1) · Long Range (E5D##b1) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 580 กม. |
| 2021–2022Long Range (E3LD#Gb1) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 640 กม. |
| 2021–2022Performance (E3LD##p) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 567 กม. |
| 2021–2022Performance (E5D#Gp) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 16.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 514 กม. |
| 2021–2022Standard Range Plus (E1CR#Gb1) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 430 กม. |
| 2021–2022Standard Range Plus (E1LR#Gb1) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 448 กม. |
| 2021–2022Standard Range Plus (E6R#Gb1) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 448 กม. |
| 2020Long Range (E3DB) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 560 กม. |
| 2020Performance (E3DP) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 530 กม. |
| 2020RWD Long range battery (E3R) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 600 กม. |
| 2020Standard Range Plus (E1R) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 409 กม. |
| 2019Long Range (E3DB) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 560 กม. |
| 2019Performance (E3DP) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 530 กม. |
| 2019RWD Long range battery (E3R) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 600 กม. |
| 2019Standard Range Plus (E1R) | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | 14.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 409 กม. |
ฝรั่งเศส 2 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ |
|---|---|---|---|---|
| 2026MODEL 3 (88Kw) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) |
| 2026MODEL 3 (153Kw) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 109–134 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 480–576 กม. |
| 2017–2026 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 123–142 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 354–584 กม. |
แคนาดา 14 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 15.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 463 กม. |
| 2024–2026Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 16.2–16.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 549–570 กม. |
| 2024–2026Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.4–19.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 478–505 กม. |
| 2025Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 15.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 584 กม. |
| 2025Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 296 กิโลวัตต์ (402 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 16.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 550 กม. |
| 2022–2024Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 192 กิโลวัตต์ (261 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 15.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 438 กม. |
| 2018–2024Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 202 กิโลวัตต์ (275 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 15.4–17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 418–499 กม. |
| 2023–2024Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 276 กิโลวัตต์ (375 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 16.1–16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 534–549 กม. |
| 2021–2023Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 293 กิโลวัตต์ (398 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 15.6–16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 536–576 กม. |
| 2021–2023Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 321 กิโลวัตต์ (436 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 507 กม. |
| 2021–2022Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 191 กิโลวัตต์ (260 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.8–18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 146–423 กม. |
| 2019–2020Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 211 กิโลวัตต์ (287 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.9–17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 151–531 กม. |
| 2018–2020Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 335 กิโลวัตต์ (455 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 17.4–18.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 499–518 กม. |
| 2018–2020Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 358 กิโลวัตต์ (487 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 17.4–18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 481–518 กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่