ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Tesla Model 3
47 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Tesla Model 3 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ไฟต่ำอาจสว่างจ้าเกินไป
ไฟต่ำอาจมีความสว่างเกินระดับสูงสุดและลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่รถที่สวนมา เพิ่มความเสี่ยงในการชน บริษัทจะเปลี่ยนไฟหน้าโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อุปกรณ์นิรภัยที่ขาดหายอาจลดการปกป้องผู้โดยสาร
รถยนต์อาจไม่มีถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าและอุปกรณ์นิรภัยภายในห้องโดยสารอื่น ๆ และอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการทดสอบแรงกระแทกของกันชน การปกป้องผู้โดยสารขณะเกิดการชนอาจลดลง ทำให้เสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น บริษัทจะรับซื้อรถคืนโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจแสดงผลล่าช้า
ภาพจากกล้องมองหลังอาจแสดงผลล่าช้าเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ซึ่งลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังตัวรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ มีบริการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย (Over-the-air) ให้ฟรี
คอนแทคเตอร์แบตเตอรี่อาจทำงานผิดพลาด
คอนแทคเตอร์ชุดแบตเตอรี่อาจทำงานผิดพลาด ทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ศูนย์บริการ Tesla จะเปลี่ยนคอนแทคเตอร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวพนักพิงเบาะอาจหลวม
สลักเกลียวที่ยึดพนักพิงเบาะเข้ากับเบาะรองนั่งซึ่งขันไม่แน่นหนาพอ อาจทำให้เบาะไม่สามารถรั้งตัวผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสมในกรณีเกิดอุบัติเหตุ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ศูนย์บริการจะทำการตรวจสอบและขันให้แน่นหรือเปลี่ยนสลักเกลียวตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจหายไป
การลัดวงจรบนแผงวงจรคอมพิวเตอร์รถขณะเริ่มทำงานอาจทำให้กล้องมองหลังหยุดทำงาน จะอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สาย หรือเปลี่ยนคอมพิวเตอร์รถหากจำเป็น
ระบบช่วยเลี้ยวอาจใช้งานไม่ได้หลังจากหยุดรถ
แรงดันไฟฟ้าเกินอาจสร้างความเครียดให้กับส่วนประกอบมอเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบช่วยเลี้ยวยังคงทำงานขณะขับรถ แต่อาจใช้งานไม่ได้เมื่อรถหยุดนิ่งและอาจไม่สามารถใช้งานต่อได้เมื่อขับรถอีกครั้ง โดยอาจมีสัญญาณเตือนปรากฏขึ้น ผู้ขับขี่สามารถบังคับพวงมาลัยด้วยมือได้ตามปกติ จะทำการติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้วผ่านการอัปเดตแบบไร้สาย
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจขัดข้อง
แผงวงจรระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยอาจรับภาระเกินกำลัง ทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยขัดข้องหลังจากหยุดรถแล้วเร่งเครื่องอีกครั้ง การต้องออกแรงหมุนพวงมาลัยมากขึ้น โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน มีการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบออนไลน์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผงวงจรคอมพิวเตอร์อาจขัดข้อง ส่งผลให้กล้องมองหลังใช้งานไม่ได้
แผงวงจรคอมพิวเตอร์อาจลัดวงจรและทำให้ภาพจากกล้องมองหลังหายไป ซึ่งลดทัศนวิสัยด้านหลังของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ มีการให้บริการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบโอเวอร์แอร์ (OTA) ฟรี; คอมพิวเตอร์ที่มีความเสียหายหรือความเครียดที่อาจนำไปสู่ความขัดข้องจะถูกเปลี่ยนใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คำเตือนแรงดันลมยางอาจไม่แสดงค้างไว้
หลังเกิดความผิดปกติของ TPMS คำเตือนอาจหายไปเมื่อดับเครื่องยนต์ ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ทราบว่าลมยางอ่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการชน โดยจะติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้วผ่านการอัปเดตแบบไร้สาย (OTA)
ไฟเตือนแรงดันลมยางอาจไม่ติดค้าง
ไฟเตือนแรงดันลมยางอาจดับลงระหว่างการขับขี่และล้มเหลวในการเตือนผู้ขับขี่เมื่อแรงดันลมยางต่ำ การขับขี่ด้วยยางที่มีแรงดันลมไม่ถูกต้องจะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ มีการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบโอเวอร์แอร์ (OTA) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักฝากระโปรงอาจตรวจไม่พบว่าฝากระโปรงปลดล็อก
ระบบสลักฝากระโปรงอาจตรวจไม่พบว่าฝากระโปรงไม่ได้ล็อกหลังจากเปิดฝากระโปรง ฝากระโปรงอาจเปิดขณะขับขี่ บดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการชน มีอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สายให้ติดตั้งโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยอาจไม่แจ้งเตือนผู้ขับขี่ที่ไม่ได้คาดเข็มขัด
ไฟเตือนและเสียงเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้เมื่อผู้ขับขี่ไม่ได้คาดเข็มขัด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผู้ผลิตจะทำการปล่อยอัปเดตซอฟต์แวร์แบบโอเวอร์แอร์ (OTA)
ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่เบาะคนขับอาจพองตัวผิดปกติ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่เบาะคนขับประกอบโดยไม่มีแผ่นเบี่ยงทิศทางการไหลของก๊าซ จึงอาจพองตัวผิดปกติและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ศูนย์บริการ Tesla เปลี่ยนถุงลมนิรภัยด้านข้างให้แล้วโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เสียงเตือนคนเดินถนนอาจถูกปิดเสียง
การรีเซ็ตเป็นค่าโรงงานอาจปิดเสียงเตือนคนเดินถนน ทำให้คนเดินถนนได้ยินรถที่กำลังเข้ามาได้ยากขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน มีซอฟต์แวร์อัปเดตให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟเตือนระบบเบรกอาจมีขนาดเล็กเกินไป
แผงหน้าปัดอาจแสดงไฟเตือนเบรก (Brake) เบรกจอด (Park) และ ABS ด้วยตัวอักษรที่เล็กเกินไป ทำให้ข้อมูลด้านความปลอดภัยที่สำคัญอ่านยากและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ มีบริการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-the-air ให้ฟรี
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อาจป้องกันการใช้งานผิดวิธีไม่ได้
เมื่อเปิดใช้ Autosteer ปุ่มควบคุมอาจมองเห็นไม่ชัดหรือมีไม่ครอบคลุมพอที่จะป้องกันการใช้งานผิดวิธี ผู้ขับขี่ที่ไม่พร้อมเข้าควบคุมรถต่อหรือไม่รู้ว่าระบบปิดการทำงานแล้วอาจเสี่ยงต่อการชนมากขึ้น Tesla จะให้อัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบออนไลน์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สวิตช์ตัดไฟแบตเตอรี่อาจไม่ตัดไฟแรงดันสูง
สวิตช์ตัดไฟแบตเตอรี่แบบใช้สารเคมีจุดชนวนที่ชำรุด อาจไม่สามารถตัดการทำงานของแบตเตอรี่แรงดันสูงได้หลังเกิดอุบัติเหตุหรือเกิดความผิดปกติ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการถูกไฟฟ้าดูดและได้รับบาดเจ็บ ศูนย์บริการ Tesla จะเปลี่ยนสวิตช์ตัดไฟให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวยึดช่วงล่างหน้าอาจคลายตัว
ตัวยึดช่วงล่างหน้าอาจคลายตัว ทำให้ข้อต่อแยกออกจากซับเฟรมได้ ซึ่งอาจทำให้ศูนย์ล้อเปลี่ยนและรถทรงตัวไม่มั่นคง เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ศูนย์บริการจะขันหรือเปลี่ยนตัวยึดตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่อาจทำงานอย่างไม่ปลอดภัยบริเวณทางแยก
ซอฟต์แวร์อาจอนุญาตให้รถขับตรงไปจากช่องทางเลี้ยวเท่านั้น เข้าสู่ทางแยกที่มีป้ายหยุดโดยไม่หยุดรถ หรือขับต่อไปด้วยสัญญาณไฟเหลืองค้างโดยไม่มีความระมัดระวังที่เหมาะสม นอกจากนี้ยังอาจตอบสนองต่อขีดจำกัดความเร็วหรือการตั้งค่าความเร็วของผู้ขับขี่ได้ไม่เพียงพอ พฤติกรรมเหล่านี้เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เทสลาจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ไฟท้ายอาจไม่ติดเป็นบางครั้ง
ไฟท้ายหนึ่งหรือทั้งสองข้างอาจหยุดทำงานเป็นบางครั้ง ซึ่งลดทัศนวิสัยของรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ มีบริการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย (OTA) ให้ฟรี
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจประกอบไม่ถูกต้อง
หัวเข็มขัดนิรภัยแถวที่สองฝั่งซ้ายและจุดยึดเข็มขัดนิรภัยตรงกลางอาจถูกประกอบกลับไม่ถูกต้องระหว่างการเข้ารับบริการ ซึ่งอาจลดประสิทธิภาพของเข็มขัดนิรภัยในการชน ศูนย์บริการ Tesla จะทำการตรวจสอบและประกอบจุดยึดใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกไฟฟ้าอาจออกแรงกดมากเกินไป
ระบบเลื่อนกระจกขึ้นอัตโนมัติอาจไม่ตอบสนองต่อสิ่งกีดขวางอย่างถูกต้อง กระจกที่กำลังปิดอยู่อาจหนีบผู้โดยสารด้วยแรงที่มากเกินไปก่อนที่จะเลื่อนกลับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ เทสลาจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย (Over-the-air) ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องอาจสลับตำแหน่งกัน
ขั้วต่อสายกล้องที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้ภาพจากกล้องสลับตำแหน่งกัน ส่งผลให้ตรวจจับวัตถุที่เคลื่อนตัดผ่านและเส้นแบ่งช่องทางเดินรถที่โค้งไม่ได้ รวมทั้งทำให้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทำงานบกพร่อง ศูนย์บริการจะแก้ไขขั้วต่อและปรับเทียบกล้องใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คอมพิวเตอร์ระบบอินโฟเทนเมนต์อาจร้อนเกินไป
คอมพิวเตอร์ระบบอินโฟเทนเมนต์อาจร้อนเกินไประหว่างการชาร์จเร็วและทำงานช้าหรือรีสตาร์ต ส่งผลให้หน้าจอกลางไม่สามารถแสดงภาพจากกล้องมองหลัง ตำแหน่งเกียร์ ระบบควบคุมทัศนวิสัย หรือไฟเตือนได้ การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air โดยไม่มีค่าใช้จ่ายจะช่วยปรับปรุงการจัดการอุณหภูมิ
มาตรวัดความเร็วอาจไม่แสดงหน่วย
ในบางเงื่อนไข หน้าจออาจแสดงความเร็วรถโดยไม่ระบุ mph หรือ km/h การอัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่านระบบไร้สายจะทำให้การแสดงหน่วยความเร็วกลับมาใน Track Mode
ระบบเครื่องเสียงอาจใช้งานไม่ได้
การขาดการจ่ายไฟจากระบบแรงดันต่ำอาจทำให้ระบบเครื่องเสียง รวมถึงเสียง eCall ใช้งานไม่ได้ การติดตั้งเฟิร์มแวร์เวอร์ชัน 2022.12.3 หรือใหม่กว่า จะย้อนคืนการเปลี่ยนแปลงการจัดการพลังงานและคงการทำงานของเสียง eCall ไว้
หน่วยความเร็วอาจไม่แสดงใน Track Mode
มาตรวัดความเร็วอาจไม่แสดงว่าความเร็วเป็น mph หรือ km/h ขณะอยู่ใน Track Mode ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ทราบว่ารถกำลังวิ่งเร็วเท่าใดและเพิ่มความเสี่ยงในการชน จะอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เสียง Boombox อาจกลบเสียงเตือนคนเดินถนน
ฟังก์ชัน Boombox อาจเล่นเสียงออกนอกรถขณะรถเคลื่อนที่และกลบเสียงเตือนคนเดินถนน คนเดินถนนอาจไม่ได้ยินเสียงรถที่กำลังเข้ามาใกล้ ทำให้เพิ่มความเสี่ยงในการชน การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air จะปิดการทำงานของ Boombox ในเกียร์ Drive, Neutral และ Reverse รวมถึง Summon และ Smart Summon โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจแสดงผลล่าช้า
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่ปรากฏขึ้นทันทีเมื่อถอยรถ ลดทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ด้านหลังตัวรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สายจะแก้ไขปัญหานี้ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟกล้องมองหลังอาจขัดข้อง
ชุดสายไฟกล้องมองหลังอาจขัดข้อง ส่งผลให้ไม่มีภาพแสดงบนจอแสดงผลตรงกลาง จะมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันรางสายไฟและเปลี่ยนชุดสายไฟหากจำเป็น
เสียงภายนอกอาจกลบเสียงเตือนคนเดินถนน
ฟังก์ชัน Boombox อาจเล่นเสียงที่ไปกลบระบบเตือนคนเดินถนนในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ทำให้คนเดินถนนได้ยินเสียงรถที่กำลังวิ่งเข้ามาได้ยากขึ้น เทสลาจะปิดการใช้งาน Boombox ในตำแหน่งเกียร์ Drive, Neutral และ Reverse ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย (OTA) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์ปั๊มความร้อนอาจลดประสิทธิภาพการละลายน้ำแข็ง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้วาล์วปั๊มความร้อนเปิดขึ้นโดยไม่คาดคิดและกักเก็บสารทำความเย็นไว้ในคอยล์เย็น ส่งผลให้ประสิทธิภาพการไล่ฝ้าและทัศนวิสัยลดลง เทสลาจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย (OTA) ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เสียงเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ดัง
เสียงเตือนอาจไม่ดังขึ้นเมื่อสตาร์ทรถและผู้ขับขี่ยังไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ทำให้ผู้ขับขี่อาจไม่ทราบว่ายังไม่ได้คาดเข็มขัด เทสลาจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย (OTA) ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฟังก์ชันหยุดรถแบบ Rolling Stop อาจทำให้รถไม่หยุดที่ป้ายหยุด
ฟังก์ชันการชะลอรถที่ป้ายหยุดอาจทำให้รถวิ่งผ่านทางแยกที่มีป้ายหยุดทุกด้านโดยไม่หยุดรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เทสลาจะปิดการทำงานฟังก์ชันดังกล่าวด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย (OTA) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจกางออกไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจจัดแนวหรือวางองศาไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้กางออกได้ไม่สมบูรณ์ การจัดแนวและทิศทางจะได้รับการตรวจสอบและแก้ไขหากจำเป็น
โบลต์ยึดแขนลิงค์ด้านข้างกันสะเทือนหน้ามีแรงขันน้อยเกินไป
โบลต์ยึดแขนลิงค์ด้านข้างระบบกันสะเทือนหน้าอาจมีแรงขันน้อยเกินไป จุดเชื่อมต่อซับเฟรมของแขนลิงค์ทั้งสองข้างจะได้รับการตรวจสอบ ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องซึ่งเสียหายจะถูกเปลี่ยนใหม่ และขันโบลต์ให้แน่นอย่างถูกต้อง
การเปิดปิดฝากระโปรงท้ายอาจทำให้สายกล้องมองหลังเสียหาย
การเปิดและปิดฝากระโปรงท้ายอาจทำให้สายกล้องมองหลังเสียหาย จนไม่สามารถแสดงภาพและทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นด้านหลังลดลง ช่างจะตรวจสอบและติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันสายพร้อมชุดสายไฟใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจเปิดใช้งานระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
ข้อผิดพลาดในการสื่อสารอาจทำให้เกิดการเตือนการชนด้านหน้าผิดพลาดหรือทำให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทำงานโดยไม่คาดคิด การหยุดรถกะทันหันอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เทสลาเซอร์วิสได้ปล่อยอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย (Over-the-air) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวยึดช่วงล่างด้านหน้าอาจหลวม
ตัวยึดที่หลวมอาจทำให้ก้านยึดด้านข้างของช่วงล่างด้านหน้าแยกตัวออกจากซับเฟรม ทำให้มุมล้อเปลี่ยนและเกิดความไม่เสถียรซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เทสลาเซอร์วิสจะขันให้แน่นหรือเปลี่ยนตัวยึดตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยด้านข้างอาจบิดตัว
ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่บิดตัวอาจทำงานไม่ถูกต้อง เพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บหรือการกระเด็นหลุดจากตัวรถเมื่อเกิดการชน เทสลาเซอร์วิสจะตรวจสอบและจัดแนวถุงลมนิรภัยใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ห่วงยึดเข็มขัดนิรภัยด้านบนของเบาะหน้าอาจยึดไม่แน่น
ห่วงยึดเข็มขัดนิรภัยด้านบนของเบาะหน้าอาจยึดไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบและยึดให้แน่นตามความจำเป็น
สลักเกลียวคาลิเปอร์เบรกอาจขันไม่ถูกต้อง
สลักเกลียวคาลิเปอร์เบรกอาจขันไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะตรวจสอบและขันให้ได้ตามข้อกำหนด
ตัวยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าอาจหลวม
ตัวยึดที่ยึดสายเข็มขัดนิรภัยแบบคาดไหล่ด้านหน้าเข้ากับเสา B-pillar อาจติดตั้งไม่ถูกต้อง ส่งผลให้ระบบเข็มขัดนิรภัยไม่สามารถทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ เทสลาเซอร์วิส (Tesla Service) จะตรวจสอบและซ่อมแซมตัวยึดทั้งสองตัวหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สลักเกลียวคาลิปเปอร์เบรกอาจคลายตัว
สลักเกลียวคาลิปเปอร์เบรกที่หลวมอาจทำให้คาลิปเปอร์แยกตัวและไปโดนขอบล้อ ส่งผลให้แรงดันลมยางลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เทสลาเซอร์วิส (Tesla Service) จะตรวจสอบและขันให้แน่นหรือเปลี่ยนสลักเกลียวตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อาจไม่มีโบลต์ยึดส่วนบนของคอพวงมาลัย
อาจไม่ได้ติดตั้งโบลต์ยึดส่วนบนของคอพวงมาลัย จะตรวจสอบการติดตั้งและเปลี่ยนโบลต์หากจำเป็น
บังแดดฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่มีคำเตือนถุงลมนิรภัย
แผงบังแดดฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่มีข้อมูลคำเตือนถุงลมนิรภัยตามที่กฎหมายกำหนด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ศูนย์บริการเทสลาจะทำการตรวจสอบแผงบังแดดและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน