Porsche 944

รูปภาพ: Daniel J. Leivick / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

ข้อมูลทางการระบุรุ่นย่อย 12 รุ่นของ Porsche 944 (1984–1991) ใน สหรัฐอเมริกา แต่ละตลาดจะเผยแพร่ตัวเลขของตนเอง ซึ่งวัดตามขั้นตอนการทดสอบเฉพาะของตลาดนั้นๆ

สรุปข้อมูล

ปีในข้อมูล: 1984–1991
ตลาด: สหรัฐอเมริกา
เครื่องยนต์: ตั้งแต่ 2.5 ลิตร ถึง 3.0 ลิตร
เชื้อเพลิง: เบนซิน
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหรัฐอเมริกา): 11.8 ลิตร/100 กม. (EPA)

Porsche 944 คืออะไร?

Porsche 944 เป็นรถสปอร์ตคูเป้ 2 ประตูที่มีรูปทรงท้ายลาดพร้อมฝาท้ายใช้งานได้จริง เครื่องยนต์ติดตั้งด้านหน้าและชุดเกียร์อยู่ด้านท้าย ทำให้ใช้ระบบ transaxle ของ Porsche ซึ่งแตกต่างจาก 911 เครื่องยนต์วางท้าย รุ่นนี้ผสานสมรรถนะแบบรถสปอร์ตเข้ากับห้องโดยสารที่ใช้งานได้สะดวกในไลน์อัพของแบรนด์

ไฟหน้าแบบป๊อปอัป ซุ้มล้อกว้าง และฝาท้ายกระจกทรงลาดเป็นเอกลักษณ์ของ 944 การผสานรูปทรงรถสปอร์ตเข้ากับพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใช้ประโยชน์ได้ ทำให้รุ่นนี้เป็นรถที่โดดเด่นในตระกูล transaxle ของ Porsche

เจเนอเรชันและเครื่องยนต์

944 มีเจเนอเรชันเดียว ใช้ชื่อ 944 และจำหน่ายตั้งแต่ปี 1982 ถึง 1991 Porsche พัฒนารุ่นนี้ด้วยเครื่องยนต์เบนซินทั้งแบบไม่มีระบบอัดอากาศและแบบเทอร์โบชาร์จ โดยใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ พร้อมปรับสมรรถนะและอุปกรณ์ต่าง ๆ

ข้อมูล EPA ของสหรัฐฯ ครอบคลุมเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 L ถึง 3.0 L สำหรับปีรุ่น 1984–1991

Porsche 944 ประหยัดน้ำมันแค่ไหน?

อัตราสิ้นเปลืองต่ำสุดที่ระบุในสหรัฐฯ คือ 11.2 L/100 km และอัตราสิ้นเปลืองรวม EPA ที่ดีที่สุดคือ 21 MPG ตัวเลขเหล่านี้เป็นข้อมูลอย่างเป็นทางการของสหรัฐฯ สำหรับปีรุ่น 1984–1991 การทดสอบ EPA ใช้ขั้นตอนต่างจากการทดสอบ WLTP และ NEDC ของยุโรป จึงไม่ควรนำผลมาเปรียบเทียบกันโดยตรง

คำถามและคำตอบ

Porsche 944 จำหน่ายในช่วงใด?

เจเนอเรชันเดียวของรุ่นนี้จำหน่ายตั้งแต่ปี 1982 ถึง 1991

รุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐฯ มีเครื่องยนต์ขนาดใดบ้าง?

ข้อมูล EPA ของสหรัฐฯ ครอบคลุมเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 L ถึง 3.0 L

อัตราสิ้นเปลืองรวม EPA ที่ดีที่สุดของ 944 คือเท่าใด?

อัตราสิ้นเปลืองรวม 21 MPG

944 มีตัวถังแบบใด?

เป็นรถสปอร์ตคูเป้ที่มีฝาท้าย

944 944 (1982–1991)

Porsche 944 944 — รูปภาพ: Daniel J. Leivick / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

รหัสรุ่น: 944 · แหล่งอ้างอิง: files.porsche.com, en.wikipedia.org

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,230 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,184–1,357 กก. · ความเร็วสูงสุด 228–260 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 13 ปีขึ้นไป: 78.0% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 69.2%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 12 รุ่น

สหรัฐอเมริกา 12 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	เชื้อเพลิง	เกียร์	ระบบขับเคลื่อน	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂
1989–1991(FFS)	3.0 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA	307 กรัม/กม.
1986–1989(FFS,TRBO)	2.5 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA	276 กรัม/กม.
1989(FFS)	2.7 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 3 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA	307 กรัม/กม.
1989(FFS)	2.7 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA	291 กรัม/กม.
1987–1988(FFS), SIL	2.5 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	19–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA	263–291 กรัม/กม.
1987–1988(FFS)	2.5 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 3 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	18–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.1 ลิตร/100 กม.) EPA	291–307 กรัม/กม.
1986–1987(FFS) · (FFS) fuel injection	2.5 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 3 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA	291 กรัม/กม.
1985–1986(FFS) · (FFS), SIL	2.5 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA	276 กรัม/กม.
1984(FFS)	2.5 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 3 สปีด	–	18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA	307 กรัม/กม.
1984(FFS)	2.5 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	–	20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA	276 กรัม/กม.
1984(FFS) CA model	2.5 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 3 สปีด	–	17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA	325 กรัม/กม.
1984(FFS) CA model	2.5 ลิตร	เบนซิน	ธรรมดา 5 สปีด	–	20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA	276 กรัม/กม.

ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Porsche 944

8 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Porsche 944 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต