ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Porsche 944
8 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Porsche 944 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
น้ำอาจทำให้มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนเสีย
น้ำอาจรั่วผ่านฝาครอบคาวล์ไปถึงมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน ทำให้เกิดการกัดกร่อนและขัดข้อง ทัศนวิสัยที่ลดลงในสภาพอากาศเลวร้ายอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะติดตั้งฝาครอบมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนใหม่
ท่อยางน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแข็งตัวและเกิดการรั่วไหล
ท่อยางระหว่างรางหัวฉีดและวาล์วควบคุมแรงดันอาจแข็งตัวและทำให้น้ำมันรั่วซึมบริเวณข้อต่อ น้ำมันเชื้อเพลิงอาจติดไฟบนท่อไอเสียที่ร้อนหรือแหล่งกำเนิดประกายไฟอื่น ทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ เปลี่ยนท่อยางใหม่ด้วยวัสดุที่ได้รับการพัฒนาให้ดีขึ้น
ปีกนก A ด้านหน้าอาจร้าวและหัก
ข้อบกพร่องจากการหล่อในการผลิตอาจทำให้ปีกนก A อัลลอยร้าวและหักเมื่อใช้งานไปตามระยะทาง ซึ่งอาจทำให้ควบคุมรถไม่ได้และเกิดการชน จะเปลี่ยนปีกนก A ที่สงสัยว่าได้รับผลกระทบ
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจหักพับและรั่วไหล
ส่วนที่เปิดเผยของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับอาจหักพับเนื่องจากความร้อนหรือแนวเดินท่อ ทำให้ท่อตีบหรือเสียหาย การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ จะติดตั้งท่อเส้นใหม่ที่มีปลอกหุ้มขึ้นรูปยาวขึ้นและยึดด้วยเข็มขัดรัดแบบขันสกรู
แผ่นแหนบหลังอาจแตกร้าวหรือหัก
แผ่นแหนบหลังที่ชุบแข็งไม่ถูกต้องอาจแตกร้าวหรือหัก ส่งผลต่อการควบคุมล้อหลังและอาจทำให้สูญเสียการควบคุม แผ่นแหนบจะถูกทดสอบและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น
สายยางน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
แรงดันที่มากเกินไปในระหว่างการย้ำสายอาจทำให้สายยางน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหาย ส่งผลให้เกิดการรั่ว การสูญเสียแรงดันในระบบ และเครื่องยนต์ดับ ไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงยังสามารถติดไฟและทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ข้อต่อที่ย้ำจะถูกเปลี่ยนเป็นข้อต่อแบบสวมหัวนมที่ยึดด้วยเข็มขัดรัดแบบขันสกรู
ก้านควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจติดขัด
การเกิดสนิม ระยะห่างที่แคบเกินไป และการขาดการหล่อลื่นอาจทำให้ก้านควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (cruise control) ติดขัด และแป้นคันเร่งค้าง ทำให้ลดความเร็วได้ยาก จะเปลี่ยนบูชโลหะด้วยบูชพลาสติก
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังไม่มีตัวดึงกลับแบบล็อก
เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังไม่มีตัวดึงกลับแบบล็อกและไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่ระบุ จะเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยหลังขวาและบางส่วนของเข็มขัดหลังซ้ายเป็นชนิดมีกลไกดึงกลับ
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน