Mercedes-Benz Sprinter คืออะไร?
Sprinter คือรถตู้เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่สำหรับธุรกิจและองค์กรที่มีความต้องการด้านการขนส่งหลากหลาย ขึ้นอยู่กับรูปแบบตัวรถ สามารถใช้บรรทุกสินค้า รับส่งผู้โดยสาร หรือเป็นพื้นฐานสำหรับดัดแปลงเป็นรถเฉพาะทางหรือรถแคมเปอร์ได้ Sprinter เป็นหนึ่งในรุ่นหลักของกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์ของ Mercedes-Benz
เจเนอเรชันของ Sprinter
เจเนอเรชันที่ 2 รหัส W906 ทำตลาดตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2018 ส่วนเจเนอเรชันที่ 3 รหัส W907 และ W910 เริ่มในปี 2018 เจเนอเรชันใหม่นี้มีรูปทรงเพรียวลมขึ้น มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นอุปกรณ์เสริม และติดตั้งระบบมัลติมีเดีย MBUX ในรถตู้ Mercedes-Benz ส่วน eSprinter เพิ่มรุ่นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเข้ามาในไลน์อัป
เครื่องยนต์และกำลัง
ข้อมูลใน EU มี Sprinter ทั้งรุ่นดีเซล เบนซิน ก๊าซธรรมชาติ และไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปมีขนาด 1.8 ถึง 3.0 ลิตร กำลัง 80 kW (109 PS) ถึง 180 kW (245 PS) รุ่นที่พบมากที่สุดกลุ่มหนึ่งในข้อมูลการจดทะเบียนของ EU คือรุ่นดีเซล 2.1 ลิตร รวมถึงรุ่นกำลัง 120 kW (163 PS) ในฝรั่งเศส รุ่นที่ระบุมีกำลังตั้งแต่ 95 kW (129 PS) ถึง 140 kW (190 PS) และมีทั้งรุ่นดีเซล เบนซิน และก๊าซธรรมชาติ
Sprinter ประหยัดเชื้อเพลิงเพียงใด?
อัตราสิ้นเปลืองต่ำสุดที่ระบุใน EU คือ 9.3 L/100 km ตาม WLTP สำหรับรุ่นเบนซิน ดีเซล และไฮบริด ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุในฝรั่งเศสคือ 6.3 L/100 km ตาม NEDC ขั้นตอนการทดสอบของยุโรปทั้ง 2 แบบนี้แตกต่างกัน จึงไม่สามารถเปรียบเทียบผลโดยตรงได้ อัตราสิ้นเปลืองยังแตกต่างได้ตามตัวถัง น้ำหนักบรรทุก และรูปแบบการติดตั้งอุปกรณ์ของ Sprinter
คำถามและคำตอบ
Sprinter เจเนอเรชันปัจจุบันเริ่มทำตลาดเมื่อใด?
เจเนอเรชันที่ 3 ซึ่งใช้รหัส W907 และ W910 เริ่มทำตลาดในปี 2018
มีการระบุเครื่องยนต์แบบใดสำหรับ Sprinter ใน EU?
ข้อมูลใน EU มีเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ถึง 3.0 ลิตร กำลัง 80 kW (109 PS) ถึง 180 kW (245 PS) รวมถึงรุ่นไฟฟ้า
อัตราสิ้นเปลืองต่ำสุดที่ระบุใน EU คือเท่าใด?
9.3 L/100 km ตามการทดสอบ WLTP สำหรับรุ่นเบนซิน ดีเซล และไฮบริด
Sprinter III (ตั้งแต่ 2018)
รูปภาพ: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0รหัสรุ่น: W907, W910 · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org, adac.de
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 5,270–6,970 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 2,329–2,835 กก. · ความเร็วสูงสุด 144–160 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 4–5 ปี: 81.9% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 91.0%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 19 รุ่น
สหภาพยุโรป 19 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | 10.3–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 278–282 กรัม/กม. | – | 4,392 |
|---|
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 10.6–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 281–283 กรัม/กม. | – | 2,936 |
|---|
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 12.0–12.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 314–336 กรัม/กม. | – | 2,115 |
|---|
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ดีเซล | 9.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 244–245 กรัม/กม. | – | 820 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 34.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 244 กม. | 10 |
|---|
| 2021–2022 | 2.1 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | 10.3–10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 295–300 กรัม/กม. | – | 1,846 |
|---|
| 2021–2022 | 2.1 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | 9.4–9.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 289–293 กรัม/กม. | – | 1,009 |
|---|
| 2021–2022 | 3.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 11.5–12.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 335–342 กรัม/กม. | – | 1,031 |
|---|
| 2021–2022 | 2.1 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ดีเซล | 9.3–9.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 250 กรัม/กม. | – | 473 |
|---|
| 2021 | 2.1 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | 14.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 367 กรัม/กม. | – | 16 |
|---|
| 2018–2020 | 2.1 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 185–189 กรัม/กม. | – | 8,805 |
|---|
| 2018–2020 | 2.1 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | – | 186–190 กรัม/กม. | – | 4,793 |
|---|
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 226–228 กรัม/กม. | – | 2,608 |
|---|
| 2018–2020 | 2.1 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ดีเซล | – | 191–195 กรัม/กม. | – | 1,342 |
|---|
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 201–205 กรัม/กม. | – | 54 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 105 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) | ดีเซล | – | 295 กรัม/กม. | – | 12 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | – | 221 กรัม/กม. | – | 12 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ดีเซล | – | 297 กรัม/กม. | – | 10 |
|---|
| 2018 | 1.8 ลิตร | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ก๊าซธรรมชาติ | – | 223 กรัม/กม. | – | 14 |
|---|
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่
