Citroën Jumpy คืออะไร
Jumpy เป็นรถตู้ขนาดกลางสำหรับการทำงานและการขนส่งผู้โดยสาร โดยวางตำแหน่งอยู่ระหว่างรุ่น Berlingo และ Jumper ในกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของซีตรอง พร้อมรุ่นย่อยสำหรับการบรรทุกสินค้าหรือผู้โดยสาร
ซีตรองเปิดตัว Jumpy ในปี 1995 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รถรุ่นนี้ได้ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่หลากหลาย ตั้งแต่งานช่างและการจัดส่งสินค้า ไปจนถึงรถรับส่งผู้โดยสาร
เจเนอเรชันและเครื่องยนต์
Jumpy เจเนอเรชันที่ 2 (G9) ผลิตตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2016 เจเนอเรชันที่ 3 (K0) เริ่มต้นในปี 2016 โดยนำเสนอแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ พร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัปเดต โดยมีให้เลือกทั้งแบบรถตู้ (Van) แบบคอมบิ (Combi) แบบดับเบิลแค็บ (Double-cab) และแบบแชสซีส์มีหัวเก๋ง (Platform-cab)
ในข้อมูลยอดจดทะเบียนของสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2025 ขนาดเครื่องยนต์มีความจุตั้งแต่ 1.5 ถึง 2.0 ลิตร และพละกำลังตั้งแต่ 57 kW (77 PS) ถึง 165 kW (224 PS) ประเภทเชื้อเพลิงที่บันทึกไว้ประกอบด้วยดีเซล ไฟฟ้า อื่นๆ ไฮบริด และเบนซิน สำหรับในฝรั่งเศส ข้อมูลตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2026 ครอบคลุมรุ่นดีเซลและไฟฟ้า โดยมีพละกำลังตั้งแต่ 57 kW (77 PS) ถึง 120 kW (163 PS)
Citroën Jumpy ประหยัดน้ำมันแค่ไหน
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุดในสหภาพยุโรปคือ 6.3 L/100 km ตามการทดสอบมาตรฐาน WLTP สำหรับรุ่นเบนซิน ดีเซล หรือไฮบริด ตัวเลขต่ำที่สุดของฝรั่งเศสคือ 6.6 L/100 km ตามมาตรฐาน NEDC สำหรับเชื้อเพลิงประเภทดังกล่าว มาตรฐาน WLTP และ NEDC เป็นขั้นตอนการทดสอบที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงควรทำความเข้าใจตัวเลขเหล่านี้ในบริบทของตลาดแต่ละแห่ง
ยอดจดทะเบียนในสหภาพยุโรปมีจำนวนรวม 135,523 คัน ตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2025 รุ่นที่มีการจดทะเบียนมากที่สุดคือเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร กำลัง 88 kW (120 PS) ในปี 2019 รองลงมาคือเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร กำลัง 130 kW (177 PS) ซึ่งระบุไว้ในปี 2019 และ 2018
Jumpy วางจำหน่ายที่ไหนบ้าง
Jumpy ปรากฏอยู่ในข้อมูลยอดจดทะเบียนของสหภาพยุโรปและข้อมูล ADEME ของฝรั่งเศส ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของซีตรอง รถรุ่นนี้มีจำหน่ายในรูปแบบการกำหนดค่าสำหรับการบรรทุกสินค้าหรือผู้โดยสาร
คำถามและคำตอบ
Jumpy เจเนอเรชันปัจจุบันเริ่มต้นขึ้นเมื่อใด
เจเนอเรชันที่ 3 ซึ่งเป็นที่รู้จักด้วยรหัส K0 เริ่มต้นในปี 2016
เครื่องยนต์และพละกำลังใดบ้างที่มีการระบุสำหรับ Jumpy ในสหภาพยุโรป
ข้อมูลของสหภาพยุโรปครอบคลุมเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ถึง 2.0 ลิตร และพละกำลังตั้งแต่ 57 kW (77 PS) ถึง 165 kW (224 PS)
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำที่สุดของ Jumpy คือเท่าใด
ข้อมูลของสหภาพยุโรปคือ 6.3 L/100 km ตามมาตรฐาน WLTP ส่วนข้อมูล ADEME ของฝรั่งเศสคือ 6.6 L/100 km ตามมาตรฐาน NEDC
Jumpy III (ตั้งแต่ 2016)
รูปภาพ: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0รหัสรุ่น: K0 · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org, media.stellantis.com
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,960–5,330 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,546–2,158 กก. · ความเร็วสูงสุด 130–160 กม./ชม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 33 รุ่น
สหภาพยุโรป 31 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | 6.3–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 185–192 กรัม/กม. | – | 2,663 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 24.3–26.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 299–329 กม. | 3,437 |
|---|
| 2025 | 2.2 ลิตร | 132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า) | ดีเซล | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 182 กรัม/กม. | – | 60 |
|---|
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 106 กิโลวัตต์ (144 แรงม้า) | ดีเซล | 6.7–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 184–200 กรัม/กม. | – | 334 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 62 กิโลวัตต์ (84 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 24.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 332 กม. | 18 |
|---|
| 2022–2024 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | 6.4–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 167–173 กรัม/กม. | – | 1,300 |
|---|
| 2024 | 2.0 ลิตร | 13 กิโลวัตต์ (18 แรงม้า) | ดีเซล | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 189 กรัม/กม. | – | 13 |
|---|
| 2021–2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 26.2–26.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 264–306 กม. | 1,705 |
|---|
| 2023 | 1.5 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | 4.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 118 กรัม/กม. | – | 11 |
|---|
| 2021 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | 6.3 ลิตร/100 กม. WLTP23.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 167 กรัม/กม. | – | 5,701 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP23.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 188 กรัม/กม. | – | 2,608 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 106 กิโลวัตต์ (144 แรงม้า) | ดีเซล | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP23.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 185 กรัม/กม. | – | 2,421 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 185 กรัม/กม. | – | 488 |
|---|
| 2021 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 168 กรัม/กม. | – | 64 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ดีเซล | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 191 กรัม/กม. | – | 34 |
|---|
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) | ดีเซล | – | 128–129 กรัม/กม. | – | 14,432 |
|---|
| 2016–2020 | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ดีเซล | – | 146–158 กรัม/กม. | – | 19,750 |
|---|
| 2016–2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 139–145 กรัม/กม. | – | 22,005 |
|---|
| 2018–2020 | 1.5 ลิตร | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ดีเซล | – | 130–137 กรัม/กม. | – | 1,280 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 25.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 237 กม. | 322 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ดีเซล | – | 149 กรัม/กม. | – | 234 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 106 กิโลวัตต์ (144 แรงม้า) | ดีเซล | – | 137 กรัม/กม. | – | 78 |
|---|
| 2016–2019 | 1.6 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 136–137 กรัม/กม. | – | 11,380 |
|---|
| 2016–2019 | 1.6 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ดีเซล | – | 144–146 กรัม/กม. | – | 1,236 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 155 กรัม/กม. | – | 992 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | ดีเซล | – | 140 กรัม/กม. | – | 174 |
|---|
| 2017 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ดีเซล | – | 155 กรัม/กม. | – | 128 |
|---|
| 2017 | 1.6 ลิตร | 128 กิโลวัตต์ (174 แรงม้า) | ดีเซล | – | 137 กรัม/กม. | – | 78 |
|---|
| 2016–2017 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 182–187 กรัม/กม. | – | 166 |
|---|
| 2016 | 2.0 ลิตร | 94 กิโลวัตต์ (128 แรงม้า) | ดีเซล | – | 174 กรัม/กม. | – | 94 |
|---|
| 2016 | 2.0 ลิตร | 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) | ดีเซล | – | 169 กรัม/กม. | – | 22 |
|---|
ฝรั่งเศส 2 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2026e-SPACE TOURER XL (57Kw) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 24.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 339 กม. |
|---|
| 2026e-SPACE TOURER M (57Kw) | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 24.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 339 กม. |
|---|
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่
