ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Mercedes-Benz Sprinter
233 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz Sprinter จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
หน้าแปลนเบรกเพลาหลังอาจเชื่อมไม่ถูกต้อง
หน้าแปลนจุดต่อเบรกอาจเชื่อมกับท่อคานรองรับเพลาหลังไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนเพลาหลัง
โครงสร้างตัวรถอาจไม่รองรับเบาะนั่งแถวที่ 3
ชิ้นส่วนโครงสร้างด้านขวาอาจขาดการเสริมความแข็งแรงที่เหมาะสม ทำให้โครงสร้างเบาะนั่งแถวที่ 3 มีความแข็งแรงลดลง เบาะนั่งอาจปกป้องผู้โดยสารได้ไม่เต็มที่เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมโครงสร้างตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์เรดาร์อาจปิดการทำงานระบบความปลอดภัย
แผงวงจรเซ็นเซอร์เรดาร์ระยะสั้นด้านหน้าอาจทำงานผิดพลาด ส่งผลให้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อื่นๆ ปิดการทำงาน หากระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทำงานไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจไว้อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถังอาจขาดการเสริมความแข็งแรงที่เหมาะสม
ชิ้นส่วนโครงสร้างตัวถังตามยาวอาจไม่ได้รับการเสริมความแข็งแรงอย่างเหมาะสม ซึ่งลดสมรรถนะการชนและเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมโครงสร้างตัวถังตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมขายึดสายเบรกจอดรถอาจขาด
รอยเชื่อมขายึดสายเบรกจอดรถอาจขาดและทำให้เบรกจอดรถหลุด ส่งผลให้รถไหลออกไปและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและซ่อมแซมขายึดตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมเพลากลางอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
รอยเชื่อมเพลากลางอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด โดยจะทำการเปลี่ยนเพลากลางใหม่
แผงหน้าปัดอาจสว่างเกินไป
ความสว่างของแผงหน้าปัดอาจไม่สามารถปรับได้และอาจสว่างเกินไป ทำให้มองเห็นข้อมูลด้านความปลอดภัยได้ยากและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ยูโบลต์แหนบเพลาหลังอาจหัก
ยูโบลต์แหนบเพลาหลังอาจไม่ได้ผ่านการชุบแข็งและอาจหัก จะเปลี่ยนยูโบลต์
โบลต์ตัวยูแหนบเพลาหลังอาจเคลื่อนจากตำแหน่ง
โบลต์ตัวยูแหนบที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนไม่ถูกต้องอาจมีความแข็งแรงลดลง ทำให้เพลาหลังเคลื่อนและสูญเสียการควบคุมรถ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโบลต์ตัวยูให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมเสริมความแข็งแรงเสา B อาจหลวม
จุดเชื่อมบนโครงเสริมความแข็งแรงเสา B ด้านขวาอาจไม่ได้มาตรฐาน ทำให้โครงเสริมหลวมและไม่สามารถถ่ายแรงจากเข็มขัดนิรภัยได้ตามที่ควร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน จะซ่อมแซมเสา B หากจำเป็น
จุดต่อกราวด์ 12-Volt อาจร้อนเกินไป
จุดต่อกราวด์ 12-Volt ที่ยึดไม่แน่นอาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดไฟไหม้ หรือทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมจุดต่อตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟอาจเสียดสีและลัดวงจร
ชุดสายไฟหลักอาจเสียดสีกับเพลาขับและเกิดการลัดวงจร เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และการสูญเสียกำลังขับเคลื่อน พวงมาลัยเพาเวอร์ หรือการควบคุมเบรก ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและจัดแนวเดินสายไฟให้ถูกต้องตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ผนังกั้นอาจขาดโบลต์
โบลต์ที่ขาดหายไปอาจทำให้ผนังกั้นหลุดเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและยึดผนังกั้นให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โครงแชสซีอาจขาดตัวยึดเสริมความแข็งแรง
ตัวยึดเสริมความแข็งแรงที่ขาดหายไปอาจลดเสถียรภาพของรถและความแข็งแรงของโครงสร้างเบาะแถวที่ 3 ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน หรือทำให้จุดยึดเบาะเสียหายและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและซ่อมโครงแชสซีตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จุดต่อแบริ่งเพลากลางอาจหลวม
จุดต่อระหว่างแบริ่งเพลากลางกับคานขวางอาจหลวม ทำให้ควบคุมรถได้น้อยลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน เมื่อเกิดการชน เพลาอาจทำให้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายและรั่ว เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนคานขวางตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
อุปกรณ์ทำความร้อนกรองเชื้อเพลิงอาจถูกปิดใช้งาน
หากอุปกรณ์ทำความร้อนกรองเชื้อเพลิงถูกปิดใช้งาน เชื้อเพลิงอาจจับตัวเป็นเจลเมื่ออุณหภูมิต่ำและทำให้สูญเสียแรงขับเคลื่อนโดยไม่คาดคิด จะเข้ารหัสชุดควบคุม CDI เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำความร้อนทำงาน
โบลต์สตรัทช่วงล่างหน้าอาจยึดไม่แน่น
โบลต์สตรัทช่วงล่างหน้าซ้ายอาจยึดไม่แน่น ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบจุดต่อโบลต์และซ่อมพื้นผิวตัวถังบริเวณจุดสัมผัสตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระจกและรางยึดของภายในอาจติดยึดไม่แน่น
สูตรสีอาจทำให้กระจกและรางยึดสัมภาระภายในติดยึดไม่แน่น กระจกอาจหลุดออกเมื่อเกิดการชน หรือสิ่งของที่ยึดกับรางอาจหลุดและทำให้ผู้อื่นบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบการยึดเกาะของสีและซ่อมแซมตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ผู้ผลิตอาจเสนอซื้อรถคืน โดยขึ้นอยู่กับความเสียหาย
ล้ออาจเกิดรอยร้าวขนาดเล็ก
โครงสร้างล้ออาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและเกิดรอยร้าวขนาดเล็กได้ จะเปลี่ยนล้อ
จุดยึดสกรูผนังกั้นอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
จุดยึดสกรูผนังกั้นอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะตรวจสอบและแก้ไข
ฟิวส์พัดลมห้องโดยสารอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด
การจัดวางฟิวส์พัดลมห้องโดยสารอาจไม่รองรับการทำงานอย่างต่อเนื่องที่ระดับความแรงสูงสุด ทำการเปลี่ยนฟิวส์และสายจ่ายไฟ พร้อมทั้งย้ายตำแหน่งฟิวส์ใหม่
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงาน
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจหยุดทำงานและทำให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจขัดข้องเมื่อสตาร์ทรถ
แผงหน้าปัดอาจขัดข้องเมื่อสตาร์ทรถ ทำให้หน้าจอแสดงผล ไฟเตือน ข้อความ และเสียงเตือนใช้งานไม่ได้ ซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดจะถูกอัปเดต
รีเลย์หัวเผาอาจลัดวงจรและร้อนจัด
ของเหลวอาจเข้าไปในชุดจ่ายไฟของหัวเผาภายใต้เงื่อนไขบางประการ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและความร้อนสูงเกินไป จะทำการเปลี่ยนรีเลย์และติดตั้งฝาครอบเพิ่มเติม
แผงหน้าปัดอาจดับ
แผงหน้าปัดอาจไม่แสดงข้อมูลเมื่อสตาร์ตรถ ทำให้มองไม่เห็นความเร็ว ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง คำเตือน และไฟเตือน เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์แผงหน้าปัดให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟเบาะนั่งอาจขัดขวางการทำงานของถุงลมนิรภัยด้านข้าง
ชุดสายไฟที่ติดตั้งไม่ถูกต้องสำหรับเบาะนั่งปรับหมุนได้ด้านหน้าอาจชำรุดเสียหาย ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างไม่พองตัวตามที่ออกแบบไว้ และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและติดตั้งชุดสายไฟใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟพัดลมแอร์อาจมีความร้อนสูงเกินไป
วงจรพัดลมเป่าตู้แอร์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ชุดสายไฟมีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม แนะนำให้เจ้าของรถใช้งานพัดลมด้านหน้าในโหมดปรับเอง และหลีกเลี่ยงการเปิดพัดลมระดับสูงสุดรวมถึงการตั้งค่าอุณหภูมิที่ต่ำที่สุดหรือสูงที่สุดในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ตัวแทนจำหน่ายจะทำการย้ายตำแหน่งและเปลี่ยนฟิวส์รวมถึงชุดสายไฟให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชิ้นส่วนกลไกล็อกเกียร์จอดอาจสึกหรอมากเกินไป
ชิ้นส่วนในระบบกลไกล็อกเกียร์จอดอาจสึกหรอมากเกินไปเมื่อใช้งานในบางลักษณะ ซึ่งส่งผลต่อความสามารถของรถในการจอดอย่างปลอดภัย วิธีแก้ไขคืออัปเดตซอฟต์แวร์ของชุดควบคุมต่างๆ
ชิ้นส่วนกระเดื่องล็อกจอดอาจสึกหรอและส่งผลต่อการจอดรถ
ชิ้นส่วนในระบบกระเดื่องล็อกจอดอาจสึกหรอมากเกินไป ซึ่งลดความสามารถในการจอดรถอย่างปลอดภัย โดยจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ในชุดควบคุมต่างๆ
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตก
สภาวะบางประการอาจทำให้สารขับดันในตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารเปลี่ยนแปลง ส่งผลให้ตัวจุดระเบิดแตกเมื่อถุงลมนิรภัยทำงานขณะเกิดการชน จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
ชุดสร้างแรงดันถุงลมสำรองฝั่งผู้โดยสารอาจแตกออก
การเปลี่ยนแปลงทางเคมีในสารขับเคลื่อนของชุดสร้างแรงดันถุงลมอาจทำให้แรงดันภายในเพิ่มขึ้น และส่งผลให้ชุดสร้างแรงดันแตกออกเมื่อถุงลมทำงานในอุบัติเหตุ โดยจะทำการเปลี่ยนถุงลมฝั่งผู้โดยสารด้านหน้าที่ได้รับผลกระทบ
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจพองตัวไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจพองตัวไม่ถูกต้องหากทำงาน ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับจะถูกเปลี่ยนใหม่
สลักล็อกเกียร์จอดอาจไม่เข้าขบ
บูชนำทางสลักล็อกเกียร์จอดอาจเสื่อมสภาพ ทำให้สลักไม่สามารถเข้าขบและส่งผลให้รถไหลได้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์หน่วยควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมระบบส่งกำลัง การเลือกตำแหน่งเกียร์โดยตรง และสวิตช์จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจเกิดสนิม
ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจพองตัวไม่ถูกต้องหากทำงาน มันจะถูกเปลี่ยนใหม่
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งคนขับอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่กำหนด
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งคนขับอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่กำหนด จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
ขายึดข้อต่อพ่วงอาจแตกร้าวและหลุดออก
รอยแตกร้าวใกล้จุดเชื่อมต่อขายึดข้อต่อพ่วงอาจทำให้อุปกรณ์ลากจูงหลุดออก ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ การแก้ไขคือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์จากผู้ใช้ปลายทาง
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งคนขับอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่กำหนด
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งคนขับอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่กำหนด จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย
ซอฟต์แวร์กล้องมองหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ซอฟต์แวร์กล้องมองหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์
ชุดสายไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจทำให้เกิดไฟกระชาก
ชุดสายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจเชื่อมต่อกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เกิดไฟกระชากซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและแก้ไขจุดเชื่อมต่อตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เหล็กกันโคลงเพลาหลังอาจมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่ถูกต้อง
อาจติดตั้งเหล็กกันโคลงเพลาหลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่ถูกต้อง ดีลเลอร์จะเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าว
ซอฟต์แวร์ซิมการ์ดอาจทำให้ระบบโทรฉุกเฉินใช้งานไม่ได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้การเชื่อมต่อเครือข่ายมือถือล้มเหลวและส่งผลให้ระบบโทรฉุกเฉินใช้งานไม่ได้ ผู้โดยสารอาจไม่สามารถติดต่อบริการฉุกเฉินได้ ทำให้เจ้าหน้าที่เข้าช่วยเหลือล่าช้าและเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ซอฟต์แวร์โมดูลการสื่อสารจะได้รับการอัปเดตแบบไร้สายหรือโดยผู้แทนจำหน่ายโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาข้อเหวี่ยงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
เพลาข้อเหวี่ยงในเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่นอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ จะเปลี่ยนเครื่องยนต์เพื่อเป็นมาตรการป้องกัน
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดง
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ภาพจากกล้องมองหลังไม่แสดง ลดทัศนวิสัยด้านหลังของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์กล้องให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟอัลเทอร์เนเตอร์และพวงมาลัยอาจสลับกัน
ชุดสายไฟของอัลเทอร์เนเตอร์และพวงมาลัยไฟฟ้าอาจถูกสลับกันในขั้นตอนการประกอบ โดยจะทำการตรวจสอบสายไฟที่ได้รับผลกระทบและต่อสายไฟให้ถูกต้องหากจำเป็น
แผ่นรองชิมเหล็กกันโคลงอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
แผ่นรองที่วางตำแหน่งไม่ถูกต้องอาจทำให้เหล็กกันโคลงชำรุดที่จุดเชื่อมต่อ ลดเสถียรภาพของรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะปรับตำแหน่งแผ่นรองและเปลี่ยนจุดเชื่อมต่อเหล็กกันโคลงให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบล็อกจอดของระบบส่งกำลังอาจทำงานผิดปกติ
อาจเกิดข้อผิดพลาดชั่วคราวในระบบล็อกจอดของระบบส่งกำลัง โดยจะทำการอัปเดตชุดควบคุม ESP ด้วยข้อมูลพารามิเตอร์ที่ปรับปรุงใหม่
เดือยล็อกเกียร์จอดอัตโนมัติอาจไม่ทำงาน
ความผิดปกติชั่วคราวอาจทำให้เดือยล็อกเกียร์จอดของระบบส่งกำลังอัตโนมัติไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ โดยจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม ESC ด้วยพารามิเตอร์ที่ปรับปรุงใหม่
ป้ายข้อมูลยางและน้ำหนักบรรทุกอาจแสดงพิกัดน้ำหนักไม่ถูกต้อง
พิกัดน้ำหนักที่ไม่ถูกต้องบนป้ายข้อมูลยางและน้ำหนักบรรทุกอาจนำไปสู่การบรรทุกเกินพิกัด การสึกหรอของยางที่มากเกินไป และอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนป้ายข้อมูลตามความจำเป็น พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนยางที่สึกหรอตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขอเกี่ยวชุดสายไฟสตาร์เตอร์-เจนเนอเรเตอร์อาจเกี่ยวไม่ลงล็อก
ขอเกี่ยวยึดรางสายไฟอาจเกี่ยวไม่สนิทในกล่องแบตเตอรี่ จุดยึดขายึดสายไฟจะได้รับการตรวจสอบ และเปลี่ยนขอเกี่ยวเป็นหมุดย้ำแบบขยายหากจำเป็น
ท่อเบรกอาจเสียดสีกับชุดสายไฟ
ระยะห่างที่ไม่เพียงพอระหว่างท่อเบรกและชุดสายไฟอาจทำให้เกิดการเสียดสี ส่วนประกอบต่างๆ จะได้รับการตรวจสอบและป้องกัน ส่วนประกอบที่เสียหายจะถูกเปลี่ยนและป้องกัน
ซอฟต์แวร์ล็อกเกียร์จอดอาจทำให้รถเคลื่อนที่ได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้รถเคลื่อนที่ได้หลังจากเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง Park หากไม่ได้ดึงเบรกมือ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การติดตั้งโมดูลการสื่อสารอาจไม่ถูกต้อง
ข้อผิดพลาดในการผลิตทำให้ไม่สามารถยืนยันสถานะการติดตั้งและการเปิดใช้งานของโมดูลการสื่อสารได้ การติดตั้งจะได้รับการตรวจสอบ โมดูลจะได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมหากจำเป็น หรือเปิดใช้งานอย่างถูกต้องหากติดตั้งไว้แล้ว
คานขวางชุดลากจูงอาจแตกร้าว
รอยร้าวอาจเกิดขึ้นบริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างชุดลากจูงและคานขวางตลอดอายุการใช้งานของรถ ชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยรุ่นเสริมความแข็งแรง
ระบบโทร 0 (ฉุกเฉินอาจทำงานไม่ตรงตามข้อกำหนด)
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่ตรงตามข้อกำหนด ตัวแทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ในโมดูลการสื่อสาร
ชุดสายไฟหลักอาจยึดไม่ถูกต้อง
ชุดสายไฟหลักอาจไม่มีสายรัดหรืออุปกรณ์ยึดอื่นที่ได้รับการรับรอง จะเปลี่ยนอุปกรณ์ยึดเดิมเป็นชนิดที่ได้รับการรับรอง หรือติดตั้งอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองในตำแหน่งที่ขาดหาย
น็อตบันไดท้ายอาจหลวม
ตัวยึดที่หลวมอาจทำให้บันไดท้ายหลุดออกมาและกลายเป็นสิ่งกีดขวางบนท้องถนน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการขันน็อตให้แน่นและเปลี่ยนคอนโซลรวมถึงฮาร์ดแวร์ยึดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายอ่อนเบรกอาจเสียหายจากซุ้มล้อ
ซุ้มล้ออาจเสียดสีและทำให้สายอ่อนเบรกเสียหาย การรั่วไหลอาจเพิ่มระยะเบรกและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบสายอ่อนและระยะห่าง ปรับแต่งซุ้มล้อ และเปลี่ยนสายอ่อนเบรกตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จานเบรกหน้าอาจมีขนาดไม่ถูกต้อง
จานเบรกหน้าที่มีขนาดไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการเบรกและทำให้ระยะเบรกยาวขึ้น เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนจานเบรกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ต้องอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์
ต้องอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุมเครื่องยนต์เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานไอเสีย Euro 5b+ N1 GR.III/N2 โดยจะอัปเดตซอฟต์แวร์ในกล่องควบคุมหลายชุด ขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะและอุปกรณ์ของรถ
สายไฟมอเตอร์สตาร์ท-เจนเนอเรเตอร์อาจลัดวงจร
รางร้อยสายไฟอาจหลุดหลวม ทำให้สายไฟมอเตอร์สตาร์ท-เจนเนอเรเตอร์เสียดสีกับโครงเกียร์และเกิดไฟฟ้าลัดวงจร เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนขอเกี่ยวรางร้อยสายไฟด้วยหมุดย้ำแบบขยายได้ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การปรับเทียบระบบควบคุมเครื่องยนต์จำเป็นต้องได้รับการอัปเดต
แง่มุมเฉพาะของการปรับเทียบระบบควบคุมเครื่องยนต์จำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนแปลง จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ไปยังกล่องควบคุมหลายตัว ขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะและออปชันของรถยนต์
ชุดสายไฟเบาะนั่งด้านหน้าอาจเดินสายผิดพลาด
ชุดสายไฟในโครงเบาะนั่งปรับหมุนได้ด้านหน้าอาจถูกเดินสายหรือติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบชุดสายไฟและติดตั้งกิ๊บยึดในตำแหน่งที่ถูกต้อง
ซอฟต์แวร์ ESP อาจไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีการดัดแปลงติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม
ซอฟต์แวร์ ESP อาจไม่ได้ปรับแต่งสำหรับรถยนต์ที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงขึ้นหลังจากการดัดแปลงติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม จะมีการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม ESP
ท่อเบรกหน้าอาจเสียดสีกับซุ้มล้อ
ท่อเบรกหน้าอาจสัมผัสและเสียดสีกับแผ่นบุซุ้มล้อ จะเปลี่ยนท่อเบรกหน้าเป็นรุ่นปรับปรุง
ท่อส่งน้ำมันเพาเวอร์พวงมาลัยกลับอาจหลุดออก
ท่อส่งน้ำมันเพาเวอร์พวงมาลัยกลับอาจหลุดออกจากจุดเชื่อมต่อและทำให้ของเหลวไฮดรอลิกรั่วไหล จะมีการตรวจสอบจุดเชื่อมต่อและติดตั้งเข็มขัดรัดแบบสกรูหากจำเป็น
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลังอาจทำงานล้มเหลวทางไฟฟ้า
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลังหนึ่งตัวหรือมากกว่าอาจประสบปัญหาความล้มเหลวทางไฟฟ้า จะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวที่ได้รับผลกระทบ
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด ทำให้ยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็กได้ไม่ถูกต้องและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหวนล็อกแป้นเบรกอาจหลวม
แหวนล็อกบนสลักที่เชื่อมแป้นเบรกกับแท่นรองรับอาจหลวม จะติดตั้งแหวนล็อกเพิ่มเติมเพื่อยึดแท่นรองรับเข้ากับแป้นเบรก
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่กำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่กำหนด จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ระบบโทรฉุกเฉินอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ระบบโทรฉุกเฉินอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่กำหนด ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลสื่อสาร
ซอฟต์แวร์มัลติมีเดียอาจขัดขวางการแสดงผลของกล้องมองหลัง
ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้หน้าจอแสดงผลเป็นสีดำหรือทำให้รีบูต ขัดขวางไม่ให้ภาพจากกล้องมองหลังแสดงผลได้อย่างถูกต้องและลดทัศนวิสัยด้านหลัง ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์หรือให้บริการอัปเดตแบบไร้สาย (over-the-air) โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟเบาะนั่งอาจติดขัดและได้รับความเสียหาย
สายไฟเบาะนั่งด้านหน้าที่เดินสายไม่ถูกต้องอาจติดขัดและเสียหายภายในโครงเบาะแบบหมุนได้ ซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะไม่กางออกตามที่ออกแบบไว้ หรือทำให้กางออกโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะจัดตำแหน่งคลิปยึดใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แหวนรองยึดแป้นเบรกอาจหลวม
แหวนรองบนสลักเกลียวที่เชื่อมแป้นเบรกกับแท่นรองรับอาจหลวม จะติดตั้งแหวนล็อกเพิ่มเติมเพื่อยึดขายึดแท่นรองรับ
แคลมป์ท่อเพาเวอร์สเตียร์ริงอาจติดตั้งผิดตำแหน่ง
แคลมป์บนท่อไฮดรอลิกเพาเวอร์สเตียร์ริงอาจติดตั้งผิดตำแหน่ง ดีลเลอร์จะตรวจสอบท่อและแคลมป์ และเปลี่ยนแคลมป์หากจำเป็น
ซอฟต์แวร์ควบคุมการทรงตัวอาจทำงานไม่เป็นไปตามที่ออกแบบไว้
ซอฟต์แวร์ควบคุมการทรงตัวอาจไม่ได้คำนึงถึงจุดศูนย์ถ่วงที่สูงขึ้นของรถยนต์ ระบบจึงอาจตอบสนองไม่เป็นไปตามที่ตั้งใจไว้ในสถานการณ์การขับขี่บางสถานการณ์ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูบานพับประตูหน้าอาจหลวม
สกรูบานพับประตูหน้าอาจขันไม่แน่น ทำให้ช่องว่างระหว่างประตูกับตัวถังรถเปลี่ยนไป และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันสกรูให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แนวตัดสำหรับกู้ภัยของเบาะนั่งผู้ขับขี่อาจเข้าถึงไม่ได้
แนวตัดสำหรับกู้ภัยในโครงเบาะนั่งผู้ขับขี่อาจเข้าถึงไม่ได้ จะมีการปรับตำแหน่งห่วงกู้ภัยใหม่
ฟิวส์ระบบกันสะเทือนลมอาจไม่ถูกต้อง
ระบบไฟฟ้าของระบบกันสะเทือนลมอาจใส่ฟิวส์ผิด จะมีการตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์รวมถึงกล่องควบคุมหากจำเป็น และจะเปลี่ยนคู่มือการกำหนดตำแหน่งฟิวส์ด้วยหากจำเป็น
ไฟเกียร์ถอยอาจหยุดทำงาน
ไฟเกียร์ถอยอาจหยุดทำงานเป็นครั้งคราว จนกว่าจะเปลี่ยนสถานะสวิตช์กุญแจหรือสตาร์ตเครื่องยนต์อีกครั้ง จะอัปเดตซอฟต์แวร์ตรวจจับตำแหน่งเกียร์
ท่อยางส่งกลับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหลุดและรั่ว
ท่อยางสายส่งกลับน้ำมันไฮดรอลิกพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหลุดและมีของเหลวรั่วไหล ทำให้ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยสูญเสียกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งแคลมป์แบบขันเกลียวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หมายเลขประจำรถอาจไม่ตรงกัน
หมายเลขตัวรถ (VIN) บนแผงหน้าปัด ป้ายรับรอง และโครงสร้างตัวถังไม่ตรงกัน ความไม่สอดคล้องกันนี้อาจทำให้เจ้าของรถไม่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยที่เปิดอยู่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ อุบัติเหตุ หรือเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนหมายเลข VIN บนแผงหน้าปัดและป้ายรับรองให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จอแสดงผลแผงหน้าปัดอาจสว่างเกินไป
จอแสดงผลชุดแผงหน้าปัดอาจไม่สามารถปรับลดแสงได้และสว่างเกินไปในบางสภาพแสง ซึ่งบดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดแผงหน้าปัดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
คาลิเปอร์เบรกหลังอาจรั่วเข้าเบรกมือ
คาลิเปอร์เบรกหลังอาจรั่ว ทำให้น้ำมันเข้าไปในตัวเรือนเบรกมือไฟฟ้า จะเปลี่ยนคาลิเปอร์เบรกหลังและอัปเดตซอฟต์แวร์ ESP
แป้นคันเร่งอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
แป้นคันเร่งอาจไม่ได้ติดตั้งตามข้อกำหนด จะมีการตรวจสอบการติดตั้งและเปลี่ยนแป้นใหม่หากจำเป็น
ต้องอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม ESP
ต้องอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ในรถที่ได้รับผลกระทบ
ตัวล็อกประตูเลื่อนอาจทำให้ประตูเคลื่อนตัวมากเกินไปเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
ตัวล็อกสำรองอาจเป็นประเภทที่ไม่ถูกต้องสำหรับประตูเลื่อนไฟฟ้า ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ประตูอาจเคลื่อนตัวหลุดจากตำแหน่งมากกว่าที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการปรับเปลี่ยนระบบประตูจากการทำงานด้วยไฟฟ้ามาเป็นแบบควบคุมด้วยมือ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น็อตและแหวนรองแป้นเบรกอาจหลุดออก
น็อตและแหวนรองล็อกที่ยึดแป้นเบรกเข้ากับแท่นรองรับอาจคลายตัวและหลุดออก ส่งผลให้ไฟเบรกติดค้างอยู่ตลอดเวลาแม้ว่าจะไม่ได้เหยียบแป้นเบรกก็ตาม ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งแหวนล็อกเพิ่มที่โครงยึดแป้นเบรกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟอาจถูกหนีบด้วยแป้นเบรก
ชุดสายไฟสำหรับหน่วยสื่อสาร HERMES อาจถูกหนีบระหว่างสวิตช์ไฟเบรกและแป้นเบรก จะมีการติดตั้งเคเบิลไทร์เพิ่มเติมเพื่อให้เดินสายไฟได้อย่างถูกต้อง
ภาพกล้องมองหลังอาจแสดงช้าหรือถูกบัง
ภาพกล้องมองหลังอาจใช้เวลานานกว่า 2 วินาทีจึงจะแสดงขณะถอยรถ หรือหน้าต่างแจ้งเตือนการโทรฉุกเฉินอาจบังภาพ การมองเห็นด้านหลังที่ลดลงเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบโทรฉุกเฉินอาจส่งตำแหน่งผิด
ปัญหาซอฟต์แวร์ของโมดูลสื่อสารอาจทำให้ระบบส่งตำแหน่งรถผิดพลาดระหว่างการโทรฉุกเฉินหลังเกิดการชน เจ้าหน้าที่อาจถูกส่งไปผิดที่และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลังอาจทำให้ระบบควบคุมการทรงตัวปิดใช้งาน
ปัญหาที่เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลังอาจทำให้ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ปิดใช้งาน ส่งผลต่อเสถียรภาพการขับขี่ในบางสภาวะและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์เป็นรุ่นที่ทนทานกว่าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายอ่อนเบรกอาจมีรอยตัดที่ผิวด้านนอก
สายอ่อนเบรกหน้าและหลังอาจมีรอยตัดที่ผิวด้านนอก โดยจะทำการตรวจสอบสภาพและเปลี่ยนสายอ่อนใหม่หากจำเป็น
คาลิเปอร์เบรกหลังอาจรั่ว
คาลิเปอร์เบรกหลังอาจมีน้ำมันเบรกรั่วเข้าไปในตัวเรือนเบรกมือไฟฟ้า ทำให้อากาศเข้าสู่ระบบเบรกไฮดรอลิก ส่งผลให้ระยะยุบของแป้นเบรกเพิ่มขึ้นและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนคาลิเปอร์เบรกหลัง โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
คานกันชนใต้ท้องรถด้านหลังอาจหายไป
รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบถูกส่งมอบโดยไม่มีคานกันชนใต้ท้องรถด้านหลังที่จำเป็น โดยจะทำการติดตั้งคานกันชนดังกล่าว
รีเลย์หัวเทียนอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในกรณีที่เกิดการชน
ในกรณีที่เกิดการชนบางกรณี รีเลย์หัวเทียนอาจเสียหายและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะมีการติดตั้งตัวเรือนรีเลย์และฟิวส์ตัดตอน
ฝากระโปรงหน้าอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
หากติดตั้งฝากระโปรงหน้าไม่ถูกต้อง เมื่อเกิดอุบัติเหตุฝากระโปรงอาจกระแทกกระจกบังลมและเข้าไปในห้องโดยสาร เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ศูนย์จำหน่ายจะเปลี่ยนฝากระโปรงหน้า โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
คู่มือผู้ใช้รถอาจมีข้อมูลไม่ถูกต้องหรือไม่ครบถ้วน
คู่มือผู้ใช้รถฉบับพิมพ์หรือดิจิทัลอาจมีข้อมูลเกี่ยวกับฟังก์ชันและความปลอดภัยของรถที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ครบถ้วน ซึ่งอาจนำไปสู่การใช้งานที่ไม่เหมาะสมและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ศูนย์จำหน่ายจะเปลี่ยนคู่มือฉบับพิมพ์และอัปเดตฉบับดิจิทัล
ท่อส่งกลับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์อาจหลุด
ท่อส่งกลับอาจหลุดและทำให้น้ำมันไฮดรอลิกส์รั่วไหล ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างกะทันหันและมีน้ำมันรั่วบนถนน ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบจุดเชื่อมต่อและแก้ไขตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเบรกอาจรั่ว
ท่อเบรกอาจได้รับความเสียหายในระหว่างกระบวนการผลิตและอาจทำให้น้ำมันเบรก รั่วซึมตามกาลเวลา ซึ่งลดประสิทธิภาพการเบรกและอาจทำให้สูญเสียเสถียรภาพในการทรงตัวเมื่อเบรก ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบท่อเบรกและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เข็มขัดรัดท่อเชื้อเพลิงอาจหลวมและทำให้เกิดการรั่วไหล
เข็มขัดรัดท่อเชื้อเพลิงอาจคลายตัวและทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบจุดเชื่อมต่อเข็มขัดรัดท่อเชื้อเพลิง และทำการขันให้แน่นหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สายไฟใกล้โครงเบาะหมุนได้อาจถูกหนีบติด
สายไฟที่เดินเส้นใกล้กับโครงเบาะที่หมุนได้อาจถูกหนีบและได้รับความเสียหาย การเดินชุดสายไฟจะได้รับการแก้ไขให้ถูกต้อง
สลักเกลียวตลับลูกปืนเพลากลางอาจขันยึดไม่แน่นหนา
การขันแน่นจุดเชื่อมต่อตลับลูกปืนรองรับเพลากลางอาจไม่มีการบันทึกไว้ จะมีการเปลี่ยนสกรูใหม่และขันด้วยแรงบิดที่กำหนด
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจมีช่องเปิด
ช่องเปิดบนปั๊มเชื้อเพลิงอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลลงสู่ถนน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบหัวฉีดเพิ่มเติมและทำการปิดให้เรียบร้อยหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การเสริมความแข็งแรงแชสซีที่ขาดหายอาจกระทบการควบคุมรถ
หากไม่มีการเสริมความแข็งแรงเพิ่มเติมตามที่กำหนด การควบคุมรถอาจได้รับผลกระทบและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะปรับปรุงแชสซีโดยติดตั้งเหล็กกันโคลงหน้า โช้กอัพหลัง และเหล็กกันโคลงหลังให้ฟรี
แผ่นชิมแหนบที่ไม่ถูกต้องอาจกระทบการควบคุมรถ
แผ่นชิมที่ไม่ถูกต้องระหว่างเพลาหลังกับแหนบอาจกระทบการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนแผ่นชิมและเปลี่ยนขายึดแหนบ ตรวจสอบและเปลี่ยนยางรองหากจำเป็น พร้อมปรับตั้งไฟหน้าให้ฟรี
คู่มืออาจอธิบายระบบจอดอัตโนมัติไม่ถูกต้อง
คู่มือการใช้งานอาจอธิบายเงื่อนไขบางประการของฟังก์ชัน Auto-P ในเกียร์อัตโนมัติไม่ถูกต้อง วิธีแก้ไขคือเพิ่มเอกสารแนบที่อธิบายข้อมูลอย่างถูกต้อง
ท่อเบรกอาจเสียดสีกับแผ่นซุ้มล้อหน้า
ท่อเบรกอาจสัมผัสและเสียดสีกับส่วนหลังของแผ่นซุ้มล้อหน้า จะมีการตรวจสอบและปรับตำแหน่งของแผ่นซุ้มล้อ
ชุดสายไฟเบาะนั่งอาจเสียหายในโครงหมุน
ชุดสายไฟเบาะหน้าฝั่งซ้ายและขวาอาจติดขัดและเสียหายในโครงหมุน สายไฟที่เสียหายอาจทำให้ถุงลมนิรภัยด้านข้างทำงานโดยไม่ตั้งใจ หรือไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดการชน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมสายไฟ พร้อมติดตั้งคลิปหรือสายรัดตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซุ้มล้อหน้าด้านในอาจเสียดสีกับท่อเบรก
ซุ้มล้อหน้าด้านในอาจสัมผัสและเสียดสีกับท่อเบรกอ่อน จะตรวจสอบสภาพท่อและระยะห่าง เปลี่ยนท่อหากจำเป็น และปรับแต่งซุ้มล้อเพื่อให้มีระยะห่างเพียงพอ
คำอธิบายระบบจอดรถอัตโนมัติอาจไม่ถูกต้อง
คู่มือผู้ใช้รถอาจอธิบายการทำงานของระบบจอดรถอัตโนมัติไม่ถูกต้อง การเชื่อคำอธิบายดังกล่าวอาจทำให้รถเคลื่อนที่หรือไหลออกไปเอง และเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะจัดส่งคำอธิบายที่ถูกต้องสำหรับคู่มือ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซุ้มล้ออาจเสียดสีกับท่อเบรก
แผ่นบังซุ้มล้อหน้าจังหวะอาจเสียดสีกับท่อเบรกและทำให้น้ำมันเบรกรั่ว ซึ่งอาจเพิ่มระยะหยุดรถและความเสี่ยงต่อการชน ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนท่อตามความจำเป็น พร้อมปรับแก้แผ่นบังซุ้มล้อ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ยางฤดูหนาวอาจถูกติดตั้งในทิศทางที่ไม่ถูกต้อง
ยางฤดูหนาวที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้การยึดเกาะถนนลดลงในสภาพถนนเปียกหรือมีหิมะ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและแก้ไขทิศทางของยาง พร้อมเปลี่ยนยางหากดอกยางสึกหรอไม่เท่ากัน การบริการไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายเตือนความเร็วยางอะไหล่อาจหายไป
หากไม่มีป้ายเตือนความเร็วสูงสุด ผู้ขับขี่อาจขับเกินขีดจำกัดความเร็วของยางอะไหล่ ซึ่งเสี่ยงต่อยางชำรุดเสียหายและเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดป้ายจำกัดความเร็วที่ล้ออะไหล่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายยางอะไหล่อาจแสดงหน่วยความเร็วไม่ถูกต้อง
ป้ายยางอะไหล่อาจระบุความเร็วสูงสุดเป็น 55 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แทนที่จะเป็น 34 ไมล์ต่อชั่วโมง ผู้ขับขี่อาจเข้าใจผิดและขับขี่ด้วยความเร็วสูงกว่าที่ยางจะรับไหว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนป้ายใหม่ที่แสดงความเร็วที่ถูกต้องเป็นไมล์ต่อชั่วโมงโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมตัวปรับระดับเบาะหน้าอาจบกพร่อง
รอยเชื่อมบนกลไกปรับระดับเบาะหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนฐานโครงเบาะหน้า
แหนบเพลาหลังอาจไม่แข็งแรงเพียงพอ
แหนบเหล็กของเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงระหว่างการใช้งาน จะตรวจสอบว่าแหนบมาจากล็อตการผลิตที่ได้รับผลกระทบหรือไม่ และเปลี่ยนหากจำเป็น
ฝาครอบแกนพวงมาลัยอาจหายไป
หากไม่มีฝาครอบปลอกแกนพวงมาลัย ชิ้นส่วนขนาดเล็ก เช่น นัทหรือสกรู อาจเข้าไปในพื้นที่แกนพวงมาลัยและส่งผลต่อการบังคับเลี้ยว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนแกนพวงมาลัยชุดใหม่ที่มีฝาครอบให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูแบริ่งแกนพวงมาลัยอาจคลายตัว
สกรูที่ยึดแบริ่งตัวกลางของแกนพวงมาลัยอาจคลายตัวและหลุดออก ทำให้บังคับเลี้ยวรถได้ยากและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนและขันสกรูให้แน่นอย่างถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดเชื่อมต่อท่อไอเสียอาจรั่วซึม
การเชื่อมต่อหน้าแปลนที่ติดตั้งไม่แน่นหนาอาจทำให้ก๊าซไอเสียรั่วไหลในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนซีลหน้าแปลนและขันการเชื่อมต่อให้แน่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูท่อ EGR อาจหลวม
สกรูยึดที่หลวมอาจทำให้ก๊าซไอเสียร้อนรั่วไหลออกจากท่อ EGR ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนการเชื่อมต่อด้วยสกรูและซีลหน้าแปลนใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รางยึดสัมภาระอาจหลุดออก
รางยึดสัมภาระบริเวณแผงด้านข้างอาจติดตั้งไม่ถูกต้องและอาจหลุดออกได้ ซึ่งทำให้สัมภาระไม่ได้รับการยึดให้แน่นหนาและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการยึดรางเข้ากับแผงด้านข้างให้อย่างถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระดับน้ำมันเกียร์อาจสูงเกินไป
อาจส่งมอบรถโดยเติมน้ำมันเกียร์มากเกินไป จะตรวจสอบระดับน้ำมันและถ่ายส่วนเกินออกหากจำเป็น
ตัวล็อกปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันดีเซล
ตัวล็อกระหว่างปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมันอาจยึดไม่แน่นหนา ส่งผลให้น้ำมันดีเซลรั่วไหลได้ นอกจากนี้ ปั๊มอาจไม่หยุดจ่ายน้ำมันเมื่อถังเต็ม การรั่วไหลสามารถทำให้ถนนลื่นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและยึดตัวล็อกให้แน่นหนาตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมตัวปรับความสูงเบาะหน้าอาจแตกหัก
แนวเชื่อมบนตัวปรับความสูงเบาะนั่งด้านหน้าอาจไม่เพียงพอ ซึ่งอาจแตกหักได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และทำให้เบาะรองนั่งเลื่อนไปข้างหน้า ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดปรับเอนเบาะนั่งด้านหน้า โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูตัวล็อกฝากระโปรงหน้าอาจยึดไม่แน่น
สกรูตัวล็อกฝากระโปรงหน้าส่วนบนอาจขันยึดไม่แน่นตามข้อกำหนด จะตรวจสอบแรงขันและเปลี่ยนสกรูที่ขาดหายไป
กล่องฟิวส์คอมเพรสเซอร์ระบบกันสะเทือนลมอาจมีความร้อนสูงเกินไป
ความร้อนเกินพิกัดอาจเกิดขึ้นที่กล่องฟิวส์คอมเพรสเซอร์ระบบกันสะเทือนลมและสายไฟที่เกี่ยวข้อง จะถอดตัวเรือนฟิวส์และฟิวส์ออก พร้อมทั้งตรวจสอบและเปลี่ยนสายไฟหากจำเป็น
ลิ่มประกบขอบประตูอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
หากติดตั้งลิ่มประกบไม่ถูกต้อง อาจต้องใช้แรงมากขึ้นในการเปิดประตูหลังจากเกิดการชนปะทะด้านหน้าอย่างรุนแรง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและแก้ไขการติดตั้งตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบถุงลมนิรภัยอาจยังไม่ถูกเปิดใช้งาน
ระบบถุงลมนิรภัยอาจยังไม่ได้รับการเปิดใช้งานหลังจากการผลิต ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บในกรณีเกิดการชน ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบว่าระบบทำงานอยู่หรือไม่และดำเนินการแก้ไขหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชิ้นส่วนความปลอดภัยอาจพลาดการตรวจสอบขั้นสุดท้าย
รถยนต์อาจออกจากกระบวนการประกอบใหม่โดยไม่มีการตรวจสอบขั้นสุดท้ายสำหรับชิ้นส่วนความปลอดภัยและการขันยึดโบลต์ ชิ้นส่วนที่หลวมซึ่งตรวจไม่พบอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชนและการบาดเจ็บ รถยนต์จะได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดและแก้ไขตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ความสว่างของไฟท้ายอาจลดลง
การหมุนสวิตช์ควบคุมไฟไปยังตำแหน่งอื่นอย่างรวดเร็วมากอาจลดความสว่างของไฟท้ายลงอย่างมาก โมดูลสัญญาณและการสั่งการจะได้รับการเข้ารหัสใหม่
สกรูตัวล็อคฝากระโปรงหน้าอาจหลวม
สกรูที่ขันไม่แน่นพอตรงตัวล็อคฝากระโปรงหน้าด้านบนอาจทำให้ฝากระโปรงเปิดขึ้นในขณะขับขี่ ลดทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบจุดเชื่อมต่อและขันให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ช่องจ่ายไฟชาร์จ USB อาจใช้งานไม่ได้
ช่องจ่ายไฟชาร์จ USB อาจใช้งานไม่ได้ก่อนกำหนด จะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยเวอร์ชันใหม่
ไฟท้ายอาจหรี่ลงหรือดับ
การเลื่อนสวิตช์ไฟอย่างรวดเร็วระหว่างตำแหน่งต่างๆ อาจทำให้ความสว่างของไฟท้ายลดลงอย่างมากหรือไฟดับ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมตัวถังรถให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระจกข้างแถวหลังอาจกันผู้โดยสารกระเด็นออกจากรถไม่ได้
กระจกข้างแถวหลังแบบชั้นเดียวอาจป้องกันผู้โดยสารกระเด็นออกจากรถได้ไม่เพียงพอเมื่อเกิดการชนด้านข้างหรือรถพลิกคว่ำ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเป็นกระจกนิรภัยลามิเนตให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ไฟสูงอาจไม่ดับ
ไฟสูงอาจไม่ดับโดยอัตโนมัติเมื่อใช้ระบบช่วยควบคุมไฟสูง จะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลรับและสั่งการสัญญาณ
ข้อขัดข้องของเกียร์อาจทำให้รถเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจ
การไม่มีปลอกคั่นระหว่างเกียร์อัตโนมัติกับโมดูล direct shift อาจทำให้เกิดข้อขัดข้อง ส่งผลให้รถไหลหรือเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ไม่ตั้งใจ จะเปลี่ยนโมดูลและปลอกคั่น
คู่มือผู้ใช้แบบพิมพ์อาจสูญหาย
คู่มือผู้ใช้แบบพิมพ์หรือเอกสารเพิ่มเติมในแฟ้มบริการอาจสูญหาย จะทำการจัดส่งเอกสารสิ่งพิมพ์ที่ขาดหายไปให้
คานขวางเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดความทนทาน
คานขวางเพลาหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดความทนทาน จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากแนวเชื่อมขาดหาย พร้อมทั้งติดตั้งค้ำยันเสริมความแข็งแรง
คู่มือผู้ใช้อาจแสดงจุดรองรับแม่แรงไม่ถูกต้อง
คู่มือผู้ใช้แบบดิจิทัลอาจระบุจุดรองรับแม่แรงเพลาหลังไม่ถูกต้อง จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมหน้าจอหลักเพื่อแก้ไขคู่มือ
รีเลย์หัวเผาอาจร้อนเกินไป
รีเลย์หัวเผาที่ขัดข้องอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและร้อนเกินไป จะเปลี่ยนรีเลย์และติดตั้งแผ่นป้องกัน
ไฟสูงอาจไม่ปิดการทำงานตามที่ต้องการ
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถปิดไฟสูงได้ ซึ่งอาจแยงตาผู้ขับขี่รถที่สวนมาและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์ปรับระดับไฟหน้าอาจไม่ได้ติดตั้งหรือไม่ได้สอบเทียบ
เซ็นเซอร์ระยะห่างไฟหน้าอาจหายไปหรือสอบเทียบไม่ถูกต้อง ทำให้มุมของไฟหน้าเปลี่ยนแปลงโดยไม่คาดคิด ซึ่งอาจส่งผลต่อทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบ ติดตั้งเซ็นเซอร์เพิ่มเติม และทำการสอบเทียบให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เบาะรองนั่งแบบพับได้อาจไม่ล็อกค้างไว้
เบาะรองนั่งอาจไม่ล็อกค้างไว้ภายใต้แรงกด เช่น ในกรณีเกิดอุบัติเหตุหรือการเบรกกะทันหัน หากพนักพิงเบาะเคลื่อนตัวในขณะเกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารจะมีความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บเพิ่มขึ้น เจ้าของรถควรติดต่อ Freedman เพื่อรับชุดซ่อมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชิ้นส่วนความปลอดภัยอาจพลาดการตรวจสอบครั้งสุดท้าย
ตัวรถอาจออกจากโรงงานประกอบโดยไม่มีการตรวจสอบขั้นสุดท้ายสำหรับชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและจุดขันน็อต ชิ้นส่วนที่หลวมซึ่งตรวจไม่พบอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและอาการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้ายให้เสร็จสิ้นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาพวงมาลัยอาจใช้โบลต์ผิดขนาด
จุดต่อระหว่างเพลาพวงมาลัยกับชุดเกียร์พวงมาลัยอาจใช้โบลต์ที่มีความยาวไม่ถูกต้อง จะตรวจสอบโบลต์และเปลี่ยนหากไม่ถูกต้อง
ล็อกประตูด้านขวาอาจใช้คันโยกไม่ถูกต้อง
อาจติดตั้งคันโยกควบคุมที่ไม่ถูกต้องกับล็อกประตูด้านขวา จะตรวจสอบล็อกและเปลี่ยนหากจำเป็น
คันโยกล็อกประตูด้านขวาอาจไม่ถูกต้อง
อาจติดตั้งคันโยกที่ไม่ถูกต้องกับล็อกประตูด้านขวา จะตรวจสอบล็อกและเปลี่ยนหากจำเป็น
ไฟตัดหมอกหลังอาจไม่ติดสว่าง
ไฟตัดหมอกหลังอาจไม่ติดสว่างเมื่อเปิดใช้งาน ซึ่งจะลดทัศนวิสัยของตัวรถต่อผู้ขับขี่รายอื่นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมระบบตัวถังโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เพลาพวงมาลัยอาจหลุดจากชุดเกียร์พวงมาลัย
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
เพลาพวงมาลัยอาจหลุดจากชุดเกียร์พวงมาลัยโดยไม่มีสัญญาณเตือน ทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยอย่างฉับพลันและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันหรือปรับโบลต์เชื่อมต่อตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับอาจระเบิด
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยคนขับอาจระเบิดเมื่อทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยคนขับ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฟังก์ชันเบรกหลังการชนอาจไม่ทำงาน
ฟังก์ชันเบรกหลังการชนในระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์อาจไม่ได้เปิดใช้งานระหว่างการผลิต โดยจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุม
ก้านต่อไม่ถูกต้องอาจกระทบการปรับระดับไฟหน้า
ก้านต่อของเซ็นเซอร์ปรับระดับไฟหน้าอาจมีความยาวไม่ถูกต้องและส่งผลต่อการทำงาน จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ปรับระดับไฟหน้า
ระบบเตือนก่อนลงจากรถอาจไม่ทำงานหลังปิดสวิตช์กุญแจ
ระบบเตือนก่อนลงจากรถอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้หลังปิดสวิตช์กุญแจ จะอัปเดตซอฟต์แวร์ในชุดควบคุมประตูหน้าทั้ง 2 ชุด
ฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่อาจใช้ไม่ได้
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ฟังก์ชันช่วยเหลือและสนับสนุนผู้ขับขี่ในกล่องควบคุมระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้ไม่ได้ โดยจะอัปเดตซอฟต์แวร์ของกล่องควบคุม
ไฟส่องสว่างสวิตช์ไฟฉุกเฉินอาจดับขณะขับขี่
ไฟส่องสว่างสวิตช์ไฟฉุกเฉินอาจดับหลังขับขี่ประมาณ 20 นาที โดยจะอัปเดตซอฟต์แวร์กล่องควบคุม
ระบบเตือนมุมอับสายตาขณะออกจากรถอาจล้มเหลวหลังจากดับเครื่องยนต์
ระบบเตือนก่อนเปิดประตูออกจากรถเมื่อมีรถอยู่ในมุมอับสายตาอาจทำงานล้มเหลว จะอัปเดตซอฟต์แวร์
กลอนประตูด้านขวาอาจทำให้เปิดประตูไม่ได้
ชิ้นส่วนกลอนที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เปิดประตูด้านขวาจากด้านในหรือด้านนอกไม่ได้หลังปลดล็อกด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หากเกิดเหตุนี้ขณะรถชน อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดล็อกตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมจุดของโครงประตูอาจขาดหาย
รอยเชื่อมจุดที่ยึดผนังด้านข้างส่วนหน้าเข้ากับโครงประตูและเหล็กเสริมบานพับอาจขาดหาย จะทำการตรวจสอบรอยเชื่อมและเติมรอยเชื่อมที่ขาดหายไป
การตั้งศูนย์ล้อหน้าอาจไม่ถูกต้อง
การคำนวณและการตั้งค่ามุมโท (Toe) ของเพลาหน้าไม่ถูกต้องในระหว่างกระบวนการผลิต จะทำการวัดและปรับตั้งมุมโทและมุมแคมเบอร์ (Camber) ให้ถูกต้อง
รอยเชื่อมตัวถังที่ขาดหายอาจลดการปกป้องเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
จุดเชื่อมที่ขาดหายบนผนังด้านข้างส่วนหน้าอาจส่งผลต่อความแข็งแรงของตัวถังเมื่อเกิดอุบัติเหตุ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบรถและเชื่อมจุดที่ขาดหายให้ครบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ป้ายน้ำหนักรถอาจไม่ถูกต้อง
ป้ายแสดงน้ำหนักรถเปล่าที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รถยนต์ที่ประกอบเสร็จแล้วมีน้ำหนักเกินพิกัดสูงสุด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนป้ายและตรวจสอบรถว่ามีการบรรทุกน้ำหนักเกินหรือไม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิด
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจระเบิดเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ทำให้เศษโลหะกระเด็นเข้ามาในรถ และอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ระบบช่วยต้านลมข้างอาจไม่สั่งเบรก
เมื่อลมพัดข้างแรง ระบบควบคุมพลวัตของรถอาจไม่สั่งเบรกอัตโนมัติตามที่ควร เพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ตัวแทนจำหน่ายจะอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม ESP ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระจกบังลมอาจซีลไม่สนิท
การซีลบริเวณกึ่งกลางด้านบนของกระจกบังลมที่ไม่ดีอาจทำให้น้ำเข้าห้องโดยสาร จะตรวจสอบการติดตั้งและติดตั้งกระจกบังลมใหม่หากจำเป็น
ถังดับเพลิงอาจฉีดสารดับเพลิงไม่ได้
ถังดับเพลิงอาจอุดตันหรือต้องใช้แรงมากเกินไปในการเปิดใช้งาน ในรถบางรุ่น หัวฉีดอาจหลุดออกอย่างรุนแรง ทำให้บาดเจ็บและใช้งานถังดับเพลิงไม่ได้ หากถังดับเพลิงขัดข้องขณะเกิดไฟไหม้ อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเป็นถังดับเพลิงยี่ห้ออื่นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ที่ยึดยางอะไหล่อาจยึดไม่แน่น
ที่ยึดยางอะไหล่ใต้รถอาจยึดไม่แน่นอย่างถูกต้อง ทำให้ยางอะไหล่ตกลงมาและเป็นอันตรายบนถนน ตัวแทนจำหน่ายจะยกที่ยึดขึ้นจนสุดและขันสกรูยึดให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
หน่วยควบคุมรถยนต์อาจได้รับการอัปเดตไม่ถูกต้อง
การอัปเดตชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อระบบต่างๆ ที่ควบคุมอยู่ จะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุมใหม่
ป้ายขีดความสามารถในการรับน้ำหนักอาจแสดงค่าขีดจำกัดที่สูงเกินไป
ป้ายน้ำหนักบรรทุกของรถอาจระบุขีดความสามารถสูงกว่าที่ตัวรถถูกออกแบบไว้ ซึ่งอาจทำให้รถบรรทุกน้ำหนักเกินและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบป้ายและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การขาดสายรัดเพลากลางอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึม
หากไม่มีสายรัดเพลากลาง เพลากลางที่หลวมอาจไปกระแทกและทิ่มถังน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เกิดการรั่วซึมและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งสายรัดที่ขาดหายไปให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฐานรองสปริงหลังอาจแตกร้าวหรือชำรุด
ฐานรองสปริงหลังอาจแตกร้าวและชำรุด ทำให้สปริงหลุดได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนฐานรอง
ชุด inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ชุด inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออกเมื่อพองตัวหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุด inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออก
ชุด inflator ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจแตกออกเมื่อพองตัวหลังจากสารขับดันเสื่อมสภาพ ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายยางอาจระบุแรงดันลมต่ำเกินไป
ป้ายยางอาจระบุแรงดันลมยางคู่หน้าต่ำเกินไป การขับขี่ด้วยแรงดันลมยางคู่หน้าที่ต่ำอาจทำให้ยางเสียหายและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนป้ายตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขายึดตลับลูกปืนรองรับเพลากลางอาจหลุด
รอยเชื่อมของขายึดตลับลูกปืนรองรับเพลากลางอาจไม่แข็งแรงและทำให้ขายึดหลุดได้ เพลาขับอาจสร้างความเสียหายแก่ระบบเชื้อเพลิง ทำให้ความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้เพิ่มขึ้น ผู้จำหน่ายจะยึดขายึดด้วยหมุดย้ำเพิ่มอีก 3 ตัวโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายรัดเพลากลางที่หายไปอาจทำให้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายได้
หากไม่มีสายรัดค้ำเพลากลาง เพลากลางที่หลวมอาจกระแทกและเจาะถังน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เกิดการรั่วไหลและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดตั้งสายรัดค้ำให้ฟรี
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจสูญเสียการทำงาน
หากไม่มีแผ่นเสริมแรงและขายึดป้องกัน ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจหยุดทำงานหลังจากการชนครั้งแรก ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยชุดอื่นไม่พองตัวในการชนครั้งที่สอง และเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งแผ่นเสริมแรงและขายึดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขาดชิ้นส่วนป้องกัน
หากไม่มีแผ่นป้องกันและแหวนโฟมคอเติมน้ำมัน แรงกระแทกอาจสร้างความเสียหายให้กับถังน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เกิดการรั่วไหล ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้ฟรี
โบลต์ชุดลากพ่วงอาจคลาย
โบลต์ชุดลากพ่วง 2 ใน 4 ตัวอาจขันไม่แน่นพอ ทำให้โบลต์ตัวอื่นรับแรงเพิ่มขึ้น จุดต่ออาจเสียหายและรถพ่วงหลุดได้ จะเปลี่ยนโบลต์หรือสกรูยึด
ตัวปรับเบาะอาจทำให้เบาะเคลื่อนที่ได้เมื่อเกิดการชน
ตัวปรับเบาะฝั่งซ้ายอาจทำให้เบาะเคลื่อนที่ได้เมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บของผู้โดยสาร ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนรางเลื่อนฝั่งซ้าย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยอาจหลวมเกินไป
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยของเบาะแถวยาว 2 ที่นั่งอาจขันไม่ถูกต้อง ทำให้การรั้งร่างกายเมื่อเกิดการชนลดลงและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะตรวจสอบจุดยึดและขันให้ได้แรงบิดตามกำหนด
โบลต์เข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหลวม
โบลต์ที่เชื่อมเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังกับเบาะนั่งแถวอาจขันไม่แน่น ทำให้เข็มขัดนิรภัยรั้งผู้โดยสารไว้ไม่ได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและขันโบลต์ให้แน่นตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระจกและหลังคาที่ติดตั้งด้วยกาวอาจหลุดออก
การยึดเกาะที่ไม่ดีอาจทำให้กระจก รางยึดสัมภาระ หรือหลังคาสูง (หากติดตั้งมาด้วย) หลุดออกได้ในกรณีเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บ ชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบจะถูกถอดออกและติดตั้งใหม่ พร้อมทั้งทำสีพื้นผิวสำหรับติดกาวใหม่
กระจกที่ติดตั้งด้วยกาวอาจหลุดออกในกรณีเกิดการชน
การยึดเกาะของสีที่ไม่ดีอาจทำให้กระจก รางยึด หรือหลังคาสูงพิเศษ (หากติดตั้งมาด้วย) หลุดออกได้ในกรณีเกิดการชน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ชิ้นส่วนที่ติดด้วยกาวจะถูกถอดออกและติดตั้งใหม่ พร้อมทั้งทำสีพื้นผิวสำหรับติดกาวใหม่
แผ่นซับแรงกระแทกบนหลังคาที่จำเป็นอาจหายไป
รถยนต์ที่มีหลังคาสูงเป็นพิเศษอาจไม่มีแผ่นซับแรงกระแทกที่จำเป็น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บของผู้โดยสารด้านหน้าที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ตัวแทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งแผ่นซับแรงกระแทกให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกอาจหลุดออกจากตัวรถในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
หากชั้นสีภายนอกลอกร่อน กระจกอาจหลุดออกจากตัวรถในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บของผู้โดยสาร ตัวแทนจำหน่ายจะทำการถอดกระจก ตรวจสอบงานสี และทำสีใหม่ตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกบังลมอาจหลุด
ในรถที่พ่นสีหลายชั้น ชั้นสีอาจยึดเกาะกันไม่ดี ทำให้กระจกบังลมหลุดเมื่อได้รับแรง เช่น ขณะเกิดการชน จุดยึดแบบติดกาวหรือหลังคาสูงอาจได้รับผลกระทบด้วย จะตรวจสอบความคงตัวของสีและพ่นสีใหม่หากจำเป็น
ป้ายบอกแรงดันลมยางอาจระบุความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเกินจริง
ป้ายบอกแรงดันลมยางอาจระบุพิกัดน้ำหนักสูงสุดที่สูงกว่าที่รถได้รับการออกแบบมา การบรรทุกน้ำหนักตามตัวเลขดังกล่าวอาจทำให้รถรับน้ำหนักเกินและส่งผลให้เพลาหรือยางเสียหาย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนป้ายดังกล่าวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิด
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในตัวรถและอาจทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจแตกร้าวและรั่ว
ท่อเชื้อเพลิงอาจแตกร้าวและน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว หากเชื้อเพลิงสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ อาจเกิดไฟไหม้ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูง
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยอาจคลายตัว
จุดยึดเข็มขัดนิรภัยที่เสา B อาจขันไม่แน่นพอและอาจคลายตัวได้ ส่งผลให้เข็มขัดไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้ตามที่ออกแบบไว้ในกรณีเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบจุดยึดและขันให้แน่นในจุดที่จำเป็น
น้ำมันอาจรั่วจากปะเก็นตัวดันโซ่
น้ำมันเครื่องอาจรั่วซึมรอบปะเก็นตัวปรับความตึงโซ่และหยดลงบนพื้นผิวเครื่องยนต์ที่ร้อน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ นอกจากนี้น้ำมันที่รั่วไหลยังอาจสร้างอันตรายบนท้องถนนให้กับรถคันอื่นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการเปลี่ยนปะเก็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซีลตัวปรับความตึงโซ่อาจมีน้ำมันรั่วซึม
โอริงที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำมันรั่วซึม ซึ่งอาจสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม การสูญเสียน้ำมันมากเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ แหวนซีลตัวปรับความตึงโซ่จะถูกเปลี่ยนใหม่
ลิ่มชนขอบประตูอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง
ลิ่มชนขอบประตูที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้เปิดประตูได้ยากขึ้นหลังจากเกิดการชนด้านหน้าอย่างรุนแรง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบการติดตั้งและแก้ไขให้ถูกต้องตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซีลตัวดันโซ่อาจมีน้ำมันรั่วซึม
ซีลอาจไม่ตรงตามข้อกำหนดและทำให้น้ำมันรั่วไหลได้ การสูญเสียน้ำมันมากเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย แหวนซีลตัวดันโซ่จะถูกเปลี่ยนใหม่
ปะเก็นตัวดันโซ่อาจมีน้ำมันรั่ว
น้ำมันอาจรั่วบริเวณปะเก็นตัวดันโซ่และหยดลงบนพื้นผิวเครื่องยนต์ที่ร้อน เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ น้ำมันที่รั่วยังอาจเป็นอันตรายบนถนนต่อรถคันอื่นและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปะเก็นให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผ่นข้างแท่นยกรถเข็นอาจร้าว
แผ่นข้างที่ร้าวอาจทำให้แท่นลิฟต์แยกออกและร่วงหล่นเมื่อเปิดประตู ส่งผลให้ผู้ควบคุมได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายหรือศูนย์บริการ Ricon จะติดตั้งกันชนค้ำยัน และเปลี่ยนแท่นลิฟต์ที่เริ่มร้าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ที่ใส่เอกสารในห้องโดยสารอาจทำให้ผู้โดยสารที่ไม่คาดเข็มขัดบาดเจ็บ
ผู้โดยสารที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยอาจกระแทกที่ใส่เอกสารเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ทำให้ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะย้ายตำแหน่งที่ใส่เอกสารให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมแป้นรองสปริงเพลาท้ายอาจแตกหัก
รอยเชื่อมแป้นรองสปริงเพลาท้ายอาจแตกหัก ส่งผลให้เพลาหลวมและส่งผลต่อการควบคุมหรือเสถียรภาพของรถ จะมีการติดตั้งแคลมป์เสริมเพื่อยึดให้แน่นหนา
โบลต์คานขวางชุดลากจูงอาจคลายตัวหรือหัก
โบลต์ที่ไม่ถูกต้องอาจคลายตัวหรือหัก ส่งผลกระทบต่อห่วงลากจูง คานขวางชุดลากจูง หรือโครงสร้างรองรับบันไดท้าย โบลต์จะถูกเปลี่ยนใหม่
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วจากกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วซึมจากช่องเดรนของกรองน้ำมันเชื้อเพลิงลงสู่พื้นถนน ให้ตรวจสอบกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเกิดการรั่วที่ปลั๊กเดรน ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลออกสู่ถนนหากไม่ได้รับการแก้ไข จะมีการเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
สปริงกันสะเทือนหลังอาจชำรุด
สปริงกันสะเทือนหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและแตกหักบริเวณหูสปริง ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ จะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนสปริงใหม่หากจำเป็น
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจส่งผลต่อจอแสดงผลและฟังก์ชัน ESP
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ข้อมูลบนแผงหน้าปัดแสดงผลคลาดเคลื่อนและส่งผลต่อการทำงานของระบบ ESP จะทำการโปรแกรมหน่วยควบคุมใหม่และเข้ารหัสหน่วยควบคุม SRS
เบาะรองนั่งผู้โดยสารหน้าอาจยึดไม่อยู่
หมุดย้ำที่ยึดเบาะรองนั่งผู้โดยสารหน้าอาจมีขนาดเล็กเกินไปจนยึดไว้ไม่ได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ทำให้เสี่ยงบาดเจ็บเพิ่มขึ้น จะเปลี่ยนเบาะนั่งแถวยาวสำหรับผู้โดยสารหน้าทั้งชุด
เข็มขัดนิรภัยอาจล็อกไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
เข็มขัดนิรภัยบางเส้นอาจล็อกไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และห่วงประกอบอาจไม่ผ่านข้อกำหนดแรงขั้นต่ำ ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการรั้งไว้อย่างเหมาะสมเมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต จะตรวจสอบเข็มขัดและเปลี่ยนเส้นที่ไม่ผ่านข้อกำหนดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผงตกแต่งเสา A ที่ไม่ถูกต้องอาจลดการปกป้องเมื่อเกิดการชน
อาจติดตั้งแผงตกแต่งภายในเสา A ไม่ถูกต้อง เมื่อเกิดการชน ผู้โดยสารที่กระแทกแผงตกแต่งอาจไม่ได้รับการปกป้องตามข้อกำหนด จะติดตั้งฝาครอบแผงตกแต่งที่ถูกต้องหากจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
กาวยึดบานพับกระจกทางออกฉุกเฉินอาจคลายตัว
กาวที่ยึดกระจกทางออกฉุกเฉินกับบานพับด้านบนอาจคลายตัว ทำให้กระจกแยกออกจากตัวถังและตกลงมา เสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนกระจกหากจำเป็น โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่ว
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีฮีตเตอร์ในตัวอาจรั่วบริเวณปลั๊กด้านบน น้ำมันเชื้อเพลิงอาจไหลลงสู่ถนน และผู้ขับขี่อาจสังเกตได้จากกลิ่นดีเซล จะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
กล่องฟิวส์เครื่องปรับอากาศอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ระบบปรับอากาศอาจทำงานผิดปกติเนื่องจากกล่องฟิวส์มีความทนทานไม่เพียงพอ การรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและในกรณีที่รุนแรงอาจเกิดเพลิงไหม้ จะมีการติดตั้งกล่องฟิวส์ที่ได้รับการปรับปรุง
คอเติมน้ำมันเครื่องอาจรั่วซึม
น้ำมันอาจรั่วซึมจากบริเวณด้านล่างของคอเติมน้ำมันเครื่อง ซึ่งอาจไหลลงสู่พื้นถนนหรือทำให้เครื่องยนต์เสียหายจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ จะมีการเปลี่ยนคอเติมน้ำมันเครื่องใหม่
สลักเกลียวยึดเข็มขัดนิรภัยอาจยึดตัวรั้งไม่แน่นหนา
สลักเกลียวยึดเข็มขัดนิรภัยบริเวณเสา B และฐานเบาะใหญ่อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ส่งผลให้เข็มขัดอาจไม่สามารถรั้งผู้โดยสารได้ตามที่ออกแบบไว้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ จะมีการตรวจสอบสลักเกลียวและปรับแรงบิดให้เหมาะสมหากจำเป็น
แผ่นสปริงคอเติมน้ำมันเครื่องอาจแตกร้าว
แผ่นสปริงที่แตกร้าวอาจทำให้น้ำมันเครื่องรั่วไหลเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ น้ำมันและสิ่งสกปรกอาจลงสู่พื้นผิวถนน ซึ่งอาจมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนคอเติมน้ำมันเครื่องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รางสายไฟอาจหลุดและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เมื่อเกิดการชน โบลต์ยึดที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รางสายไฟหลุดออกจากเครื่องยนต์บางส่วน เพิ่มโอกาสเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟสตาร์ทเตอร์หรือไดชาร์จ จะเปลี่ยนโบลต์และยึดสายไฟให้แน่น
ไส้กรองแยกน้ำมันเครื่องอาจทำให้เครื่องยนต์เกิดไฟไหม้
ไส้กรองแยกน้ำมันเครื่องอาจอุดตัน ทำให้แรงดันในห้องข้อเหวี่ยงสูงขึ้นและน้ำมันรั่วไปสัมผัสชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อน ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนไส้กรองเดิมเป็นชนิดไซโคลน
สายไฟสตาร์ตเตอร์อาจลัดวงจรหลังเกิดอุบัติเหตุ
โบลต์ยึดที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รางครอบสายไฟหลุดจากเครื่องยนต์เมื่อเกิดอุบัติเหตุ เพิ่มโอกาสที่สายไฟสตาร์ตเตอร์หรือไดชาร์จจะลัดวงจร โดยจะเปลี่ยนโบลต์ยึดและยึดสายไฟสตาร์ตเตอร์ให้แน่น
ลูกสูบร้าวอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและเกิดไฟไหม้
ลูกสูบที่ร้าวอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและพ่นน้ำมันเข้าไปในห้องเครื่อง ซึ่งอาจติดไฟเมื่อสัมผัสชิ้นส่วนที่ร้อน จะตั้งโปรแกรมกล่องควบคุมเครื่องยนต์ใหม่
ตัวปรับเบรกมืออาจหักเมื่อรับแรง
ส่วนเกลียวของตัวปรับเบรกมืออาจหักเมื่อรับแรง ทำให้เบรกมือใช้การไม่ได้ จะเปลี่ยนตัวปรับ
น้ำมันเครื่องอาจติดไฟและเบรกจอดรถอาจขัดข้อง
ลูกสูบที่แตกร้าวอาจพ่นน้ำมันออกมาในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งอาจติดไฟบนชิ้นส่วนที่ร้อน ตัวปรับเบรกจอดรถอาจแตกหักภายใต้ภาระ ทำให้เบรกไม่มีประสิทธิภาพ จะปรับซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์และเปลี่ยนตัวปรับใหม่
ลูกสูบแตกร้าวอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์
ลูกสูบที่แตกร้าวอาจสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์และพ่นน้ำมันออกมาในห้องเครื่องยนต์ ซึ่งอาจติดไฟบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อน จะปรับซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์
ตัวยึดบันไดเตียงบนหลังคาอาจทำให้บันไดเลื่อน
ตัวยึดด้านข้างของบันไดเตียงบนหลังคาอาจยึดบันไดได้ไม่มั่นคง ทำให้บันไดเลื่อนออกด้านข้าง จะเปลี่ยนบันได
เพลาขับกึ่งลอยหลังอาจแตกร้าว
เพลาขับกึ่งลอยด้านซ้ายหลังอาจแตกร้าวและหัก ซึ่งอาจทำให้เพลาหลังเสียหาย จะตรวจสอบเพลาหลังและเปลี่ยนหากจำเป็น
อาจไม่ได้ตั้งค่าความเร็วสูงสุดบนถนน
จำกัดความเร็วสูงสุดบนถนนอาจยังไม่ได้ตั้งค่าในหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ในระหว่างการผลิต ความเร็วสูงสุดบนถนนของรถจะถูกตั้งค่า
ไฟส่องสว่างห้องโดยสารด้านหลังอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเพลิงไหม้
ความร้อนอาจทำให้โคมไฟส่องสว่างห้องโดยสารด้านหลังผิดรูป จากนั้นความชื้นอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้สายไฟเฉพาะจุด จะเปลี่ยนโคมไฟห้องโดยสารด้านหลัง
ถุงลมนิรภัยม่านหน้าต่างอาจพองลมไม่ถูกต้อง
แผ่นกระจายลมที่ชำรุดอาจทำให้ถุงลมนิรภัยม่านหน้าต่างด้านนอกพองลมไม่เต็มที่ และอาจทำให้ชิ้นส่วนของโมดูลหลุดเข้าไปในห้องโดยสาร จะเปลี่ยนโมดูล
ถุงลมนิรภัยม่านหน้าต่างอาจพองลมไม่เต็มที่
แผ่นกระจายลมที่ชำรุดอาจทำให้ถุงลมนิรภัยม่านหน้าต่างด้านนอกพองลมไม่เต็มที่เมื่อทำงาน และชิ้นส่วนอาจหลุดกระเด็นเข้าไปในห้องโดยสาร จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยม่านหน้าต่างด้านนอก
รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
หน้าสัมผัสที่ไม่แน่นหนาของรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจกระทบต่อการทำงานของปั๊มและทำให้เครื่องยนต์ดับ จะตรวจสอบวันที่ผลิตของชุดฟิวส์และรีเลย์ และเปลี่ยนชุดดังกล่าวหากจำเป็น
สายไฟสตาร์ตเตอร์อาจหลุดและลัดวงจร
ขั้วต่อที่มีขนาดไม่ถูกต้องอาจย้ำสายไฟได้ไม่แน่น ทำให้สายไฟหลุดและอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะเปลี่ยนชุดสายไฟสตาร์ตเตอร์-ไดชาร์จ
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจไม่ส่งสัญญาณการชน
ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยสร้างสัญญาณการชนในการชนท้ายไม่ได้ จึงอาจไม่สามารถยืนยันการปลดล็อกประตูอัตโนมัติและการเปิดไฟฉุกเฉินได้ จะเปลี่ยนชุดควบคุมถุงลมนิรภัย
สปริงช่วงล่างหลังอาจชำรุด
แวกซ์ที่เคลือบด้านหน้าของสปริงเพลาหลังไม่เพียงพอ อาจทำให้สปริงชำรุดในกรณีร้ายแรง จะเปลี่ยนขายึดด้านหน้าของสปริงหลัง
ขอบล้ออาจแยกแตก
ขอบล้ออาจแยกแตกเนื่องจากความแข็งแรงไม่เพียงพอ จะติดตั้งล้อที่ปรับปรุงแล้ว
โบลต์ยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจหลวม
โบลต์ยึดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลังอาจขันไม่แน่นตามสเปก จะตรวจสอบและขันให้แน่นตามกำหนดหากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยอาจไม่กางออกเมื่อเกิดการชน
ชิ้นส่วนในโมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยอาจชำรุด ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยไม่กางออกเมื่อเกิดการชน จะมีการเปลี่ยนโมดูลควบคุมใหม่
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน