Mercedes-Benz GLS III
Mercedes-Benz GLS III (ตั้งแต่ 2019): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 64 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: X167
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 5,220–5,240 มม. RDW | 5,210 มม. TC | 5,207 มม. |
| ความกว้าง | 2,030 มม. RDW | 1,960 มม. TC | 1,956–2,030 มม. |
| ความสูง | 1,890–1,930 มม. RDW | 1,820 มม. TC | 1,850 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,140 มม. RDW | 3,130 มม. TC | 3,135 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,667–1,705 มม. ASTRA | 1,670 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,690–1,746 มม. ASTRA | 1,690 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,360–2,600 กก. RDW | 2,480–2,610 กก. TC | 2,410–2,415 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,460–2,700 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 3,230–3,395 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 3,300–3,500 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 6–7 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 2,400 ลิตร |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 90 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 238–280 กม./ชม. RDW | – | 227–280 กม./ชม. |
| แรงบิด | 500–850 Nm ASTRA | – | 200–850 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 275/50R20, 285/45R22, 275/45R21, 315/40R21, 275/50R21, 325/40R22, 285/40R23, 325/35R23
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, ja), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 89.1% (86.6–91.2) | 92.2% | 714 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 24.2% | 20.5% |
| เบรก | 8.7% | 10.6% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 4.5% | 5.6% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 2.2% | 4.1% |
| ระบบกันสะเทือน | 1.4% | 2.5% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 134 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2020–2026. การชน 13 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 5 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 12 กรณี
- ระบบไฟฟ้า 47
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 33
- เครื่องยนต์ 27
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 64 รุ่นของ Mercedes-Benz GLS III
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 64 รุ่น
สหภาพยุโรป 39 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.6–8.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 225–232 กรัม/กม. | 6,684 |
| 2021–2025 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.8–13.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 291–308 กรัม/กม. | 3,477 |
| 2023–2025 | 3.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.3–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 219–230 กรัม/กม. | 859 |
| 2023–2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 10.7–11.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 246–255 กรัม/กม. | 1,226 |
| 2023–2025 | 4.0 ลิตร | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฮบริด | 13.8–13.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 312–315 กรัม/กม. | 638 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ดีเซล | 8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 227 กรัม/กม. | 203 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 10.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 243 กรัม/กม. | 188 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 226 กรัม/กม. | 84 |
| 2021–2025 | 4.0 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.8–13.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 301–307 กรัม/กม. | 2,410 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 10.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 244 กรัม/กม. | 20 |
| 2021–2025 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | 12.5–13.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 290–304 กรัม/กม. | 176 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 10.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 240 กรัม/กม. | 16 |
| 2025 | 4.0 ลิตร | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 13.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 315 กรัม/กม. | 15 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 239 กรัม/กม. | 10 |
| 2021–2024 | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | 8.4–8.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 228–237 กรัม/กม. | 8,425 |
| 2021–2024 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 10.3–10.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 242–246 กรัม/กม. | 1,036 |
| 2021–2024 | 4.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.2–12.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 282–290 กรัม/กม. | 1,613 |
| 2024 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 240 กรัม/กม. | 12 |
| 2021–2023 | 2.9 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | 8.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 224–227 กรัม/กม. | 1,429 |
| 2022 | 3.0 ลิตร | 272 กิโลวัตต์ (370 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 253 กรัม/กม. | 21 |
| 2021 | 4.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | เบนซิน | 11.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 282 กรัม/กม. | 135 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | 10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 244 กรัม/กม. | 49 |
| 2021 | 4.0 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | เบนซิน | 13.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 302 กรัม/กม. | 41 |
| 2019–2020 | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | – | 208–209 กรัม/กม. | 7,757 |
| 2019–2020 | 2.9 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | – | 202–206 กรัม/กม. | 1,897 |
| 2020 | 4.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 234 กรัม/กม. | 731 |
| 2020 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 273 กรัม/กม. | 174 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | – | 209 กรัม/กม. | 2,388 |
| 2019–2020 | 4.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | เบนซิน | – | 231–251 กรัม/กม. | 142 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 211 กรัม/กม. | 36 |
| 2020 | 4.0 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 284 กรัม/กม. | 18 |
| 2020 | 4.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ดีเซล | – | 202 กรัม/กม. | 15 |
| 2019–2020 | 4.7 ลิตร | 335 กิโลวัตต์ (455 แรงม้า) | เบนซิน | – | 278–280 กรัม/กม. | 150 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | – | 243–251 กรัม/กม. | 200 |
| 2019 | 5.5 ลิตร | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | เบนซิน | – | 317 กรัม/กม. | 320 |
| 2019 | 2.9 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | – | 147 กรัม/กม. | 70 |
| 2019 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 251 กรัม/กม. | 50 |
| 2019 | 4.0 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | เบนซิน | – | 258 กรัม/กม. | 24 |
| 2019 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | – | 395 กรัม/กม. | 10 |
สหราชอาณาจักร 14 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026GLS 450 d 4MATIC | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.7–9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 201–239 กรัม/กม. |
| 2023–2026GLS 450 4MATIC | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.0–11.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 227–266 กรัม/กม. |
| 2025–2026Maybach GLS 600 | 4.0 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.7–14.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 310–316 กรัม/กม. |
| 2021–2026AMG GLS 63 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 11.4–13.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 286–306 กรัม/กม. |
| 2026AMG GLS 63 4MATIC+ · Maybach GLS 680 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 312 กรัม/กม. |
| 2026Maybach GLS 680 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 304 กรัม/กม. |
| 2024GLS 450 d 4MATIC | 3.0 ลิตร | 367 กิโลวัตต์ (499 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.8–9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 204–238 กรัม/กม. |
| 2024GLS 450 4MATIC | 3.0 ลิตร | 381 กิโลวัตต์ (518 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.9–11.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 226–252 กรัม/กม. |
| 2024Mercedes-Maybach GLS 600 | 4.0 ลิตร | 557 กิโลวัตต์ (757 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.7–14.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 310–316 กรัม/กม. |
| 2024Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 612 กิโลวัตต์ (832 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.3–13.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 300–306 กรัม/กม. |
| 2020–2023GLS 400 d 4MATIC | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.7–9.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 210–252 กรัม/กม. |
| 2021–2023Maybach GLS 600 4MATIC | 4.0 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 11.9–13.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 295–305 กรัม/กม. |
| 2023Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC | 4.0 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.9–14.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 314–320 กรัม/กม. |
| 2023Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.3–13.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 300–306 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 7 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 20–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 263–269 กรัม/กม. |
| 2022–2026SIDI; Mild Hybrid | 4.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 15–18 ไมล์/แกลลอน (13.1–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 309–365 กรัม/กม. |
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 20–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 257–269 กรัม/กม. |
| 2020–2021SIDI; Mild Hybrid | 4.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16–18 ไมล์/แกลลอน (13.1–14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 303–347 กรัม/กม. |
| 2019SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 18 ไมล์/แกลลอน (13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 303 กรัม/กม. |
| 2019SIDI | 4.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 16 ไมล์/แกลลอน (14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 355 กรัม/กม. |
| 2019SIDI | 5.5 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 15 ไมล์/แกลลอน (15.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 373 กรัม/กม. |
แคนาดา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 11.0–13.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 257–312 กรัม/กม. |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.0–15.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 302–365 กรัม/กม. |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 15.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 370 กรัม/กม. |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4.7 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 15.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 355 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่