Mercedes-Benz EQB X243

Mercedes-Benz EQB X243 (ตั้งแต่ 2021): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 25 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: X243 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา แคนาดา และสหราชอาณาจักร
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,690 มม. RDW | – | 4,684 มม. |
| ความกว้าง | 1,830 มม. RDW | – | 1,834 มม. |
| ความสูง | 1,700 มม. RDW | – | 1,667 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,830 มม. RDW | – | 2,829 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,587–1,608 มม. ASTRA | – | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,585–1,611 มม. ASTRA | – | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,005–2,075 กก. RDW | – | 2,110–2,175 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,105–2,175 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,520–2,770 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,400 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5–7 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 495–733 ลิตร ฐานข้อมูล EV | – | 465 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 340 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,888 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 160 กม./ชม. RDW | – | 160 กม./ชม. |
| 0–100 กม./ชม. | 6.2–9.0 วินาที ฐานข้อมูล EV | – | – |
| แรงบิด | 385–520 Nm ฐานข้อมูล EV | – | 375–520 Nm |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 140–215 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 60.0–70.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | 66.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 66.5–70.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 385–474 กม. ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (EPA/NRCan) | – | 330–404 กม. EPA | – |
| การใช้พลังงาน | 168–189 Wh/km ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 10–11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 100 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 8.3 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 215/60R18, 235/50R19, 235/55R18
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, de, fr, pl), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 128 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2022–2025. การชน 4 ครั้ง
- ระบบไฟฟ้า 97
- ระบบเชื้อเพลิง 23
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 25 รุ่นของ Mercedes-Benz EQB X243
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 25 รุ่น
สหภาพยุโรป 11 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0–16.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 451–508 กม. | 47,823 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 168 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.8–18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 408–447 กม. | 19,848 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1–21.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 407–430 กม. | 6,288 |
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.9–17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 479–513 กม. | 2,128 |
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 139 กิโลวัตต์ (189 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1–18.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 407–439 กม. | 3,104 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.8–17.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 452–453 กม. | 468 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 111 กิโลวัตต์ (151 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.9–17.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 449–458 กม. | 1,409 |
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1–19.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 399–425 กม. | 132 |
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 72 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 40 |
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 32 |
สหราชอาณาจักร 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026EQB 250+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.1–17.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 468–537 กม. |
| 2022–2026EQB 300 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 168 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.2–19.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 387–468 กม. |
| 2022–2026EQB 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.2–19.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 387–468 กม. |
| 2024EQB 250+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.2–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 464–535 กม. |
| 2024EQB 300 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 228 กิโลวัตต์ (310 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.2–19.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 397–447 กม. |
| 2024EQB 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 292 กิโลวัตต์ (397 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.2–19.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 397–447 กม. |
ฝรั่งเศส 1 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026EQB 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 139 กิโลวัตต์ (189 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 453 กม. |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 107 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 404 กม. |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 87–101 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 330–391 กม. |
แคนาดา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 19.6–19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 394–404 กม. |
| 2025Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 168 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 24.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 330 กม. |
| 2024Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 142 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 359 กม. |
| 2024Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 24.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 330 กม. |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 356–365 กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





