Ford Ranger

รูปภาพ: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC0

ข้อมูลทางการระบุรุ่นย่อย 161 รุ่นของ Ford Ranger (1984–2026) ใน สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และแคนาดา แต่ละตลาดจะเผยแพร่ตัวเลขของตนเอง ซึ่งวัดตามขั้นตอนการทดสอบเฉพาะของตลาดนั้นๆ

สรุปข้อมูล

ปีในข้อมูล: 1984–2026
ตลาด: สหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และ แคนาดา
เครื่องยนต์: ตั้งแต่ 2.0 ลิตร ถึง 4.0 ลิตร
เชื้อเพลิง: ดีเซล เบนซิน เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (E85) และ ไฟฟ้า
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหรัฐอเมริกา): 8.7 ลิตร/100 กม. (EPA)
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (แคนาดา): 9.9 ลิตร/100 กม. (5-cycle)
การจดทะเบียนรถใหม่ใน EU: 28

Ford Ranger คืออะไร?

Ranger เป็นรถกระบะของ Ford สำหรับบรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระ มีพื้นที่บรรทุกท้ายเปิดโล่งและตัวเลือกแบบห้องโดยสารหลายรูปแบบ ในอเมริกาเหนือจัดเป็นรถกระบะขนาดกลาง ส่วนเจเนอเรชัน T6 ทำให้ชื่อรุ่นนี้กลับเข้าสู่ไลน์อัปของ Ford ในยุโรป โดยอยู่ต่ำกว่ารถกระบะ F-Series ขนาดใหญ่ของ Ford ในไลน์อัปสหรัฐฯ

เจเนอเรชันของ Ranger

Ranger ในอเมริกาเจเนอเรชันแรกผลิตตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1992 ตามด้วยเจเนอเรชันที่ 2 ตั้งแต่ปี 1993 ถึง 1997 และเจเนอเรชันที่ 3 ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2011 ส่วน T6 ซึ่งนับเป็นเจเนอเรชันที่ IV ในที่นี้ จำหน่ายในยุโรปตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2023 และกลับมาทำตลาดในสหรัฐฯ และแคนาดาระหว่างปี 2019 ถึง 2023 เจเนอเรชันที่ V รหัส P703 ตามมาในอเมริกาเหนือตั้งแต่ปี 2024 ไทม์ไลน์ของ Ranger แตกต่างกันไปตามตลาด โดย T6 เปิดตัวในยุโรปก่อนกลับมาทำตลาดในอเมริกาเหนือ

เครื่องยนต์และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

รุ่นที่อยู่ในช่วงข้อมูล EPA ของสหรัฐฯ มีทั้งเบนซิน เชื้อเพลิงยืดหยุ่น E85 ไฟฟ้า และดีเซล โดยมีเครื่องยนต์ขนาด 2.2 ถึง 4.0 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองรวมดีที่สุดคือ 27 MPG และตัวเลขต่ำสุดที่ระบุคือ 8.7 L/100 km จากการทดสอบ EPA ข้อมูล NRCan ของแคนาดาครอบคลุมรุ่นเบนซินและ E85 ที่ใช้เครื่องยนต์ 2.3 ถึง 4.0 ลิตร โดยมีอัตราสิ้นเปลืองต่ำสุด 9.9 L/100 km จากการทดสอบ 5-cycle EPA และ NRCan ใช้ขั้นตอนการทดสอบต่างกัน จึงเปรียบเทียบผลโดยตรงไม่ได้

Ranger จำหน่ายที่ไหนบ้าง?

Ranger มีประวัติยาวนานในอเมริกาเหนือ โดยข้อมูลของสหรัฐฯ ครอบคลุมปี 1984 ถึง 2026 และข้อมูลของแคนาดาครอบคลุมปี 1995 ถึง 2026 ข้อมูลจดทะเบียนในสหภาพยุโรประบุ Ranger เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรในปี 2018 ช่วงเวลาเจเนอเรชันในอเมริกาเหนือแตกต่างจาก T6 ในยุโรป

คำถามและคำตอบ

Ford Ranger T6 กลับมาทำตลาดในอเมริกาเหนือเมื่อใด?

กลับมาทำตลาดในสหรัฐฯ และแคนาดาในปี 2019 หลังเริ่มจำหน่ายในยุโรปเมื่อปี 2011

อัตราสิ้นเปลืองรวม EPA ที่ดีที่สุดของ Ranger คือเท่าไร?

อัตราสิ้นเปลืองรวมที่ดีที่สุดที่ระบุคือ 27 MPG

NRCan ระบุอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Ranger ไว้เท่าไร?

ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุในแคนาดาคือ 9.9 L/100 km จากการทดสอบ NRCan 5-cycle

Ranger I (1983–1992)

Ford Ranger I — รูปภาพ: Greg Gjerdingen / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

รหัสรุ่น: · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกา · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org, therangerstation.com

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,460–4,917 มม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 59 รุ่น

Ranger II (1993–1997)

Ford Ranger II — รูปภาพ: User:Mhsr69 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

รหัสรุ่น: · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org, therangerstation.com

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,788–5,154 มม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 25 รุ่น

Ranger III (1998–2011)

Ford Ranger III — รูปภาพ: CC-BY-CarImages / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,760–5,120 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,392–1,633 กก. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 58 รุ่น

Ranger IV (2011–2023)

Ford Ranger IV — รูปภาพ: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

รหัสรุ่น: T6 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org, therangerstation.com

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 5,120–5,544 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,974–2,014 กก. · ความเร็วสูงสุด 175–180 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 6–8 ปี: 80.4% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 86.4%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 1 รุ่น

Ranger IV (2019–2023)

รหัสรุ่น: T6 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา · แหล่งอ้างอิง: therangerstation.com, en.wikipedia.org

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 9 รุ่น

Ranger V (ตั้งแต่ 2024)

Ford Ranger V — รูปภาพ: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC0

รหัสรุ่น: P703 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา · แหล่งอ้างอิง: media.ford.com, en.wikipedia.org

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 5,370–5,406 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,783–2,475 กก. · ความเร็วสูงสุด 164–180 กม./ชม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

สหรัฐอเมริกา 6 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	เชื้อเพลิง	เกียร์	ระบบขับเคลื่อน	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂
2025–2026SIDI & PFI	2.3 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 10 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA	236–245 กรัม/กม.
2025–2026SIDI & PFI	2.3 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 10 สปีด	ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก	21–22 ไมล์/แกลลอน (10.7–11.2 ลิตร/100 กม.) EPA	252–262 กรัม/กม.
2024–2026SIDI & PFI	2.7 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 10 สปีด	ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก	20 ไมล์/แกลลอน (11.8 ลิตร/100 กม.) EPA	268–277 กรัม/กม.
2024–2026SIDI	3.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 10 สปีด	ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก	17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA	326 กรัม/กม.
2024SIDI	2.3 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 10 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA	250 กรัม/กม.
2024SIDI	2.3 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 10 สปีด	ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปรับเลือก	22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA	250 กรัม/กม.

แคนาดา 3 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	เชื้อเพลิง	เกียร์	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂
2024–2026Pickup truck: Standard	2.3 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 10 สปีด	10.7–11.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle	252–262 กรัม/กม.
2024–2026Pickup truck: Standard	2.7 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 10 สปีด	11.5–11.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle	270–273 กรัม/กม.
2024–2026Pickup truck: Standard	3.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 10 สปีด	14.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle	326 กรัม/กม.

ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford Ranger

148 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford Ranger จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต