Ford F-250

Ford F-250
รูปภาพ: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

ข้อมูลทางการระบุรุ่นย่อย 108 รุ่นของ Ford F-250 (1984–1999) ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา แต่ละตลาดจะเผยแพร่ตัวเลขของตนเอง ซึ่งวัดตามขั้นตอนการทดสอบเฉพาะของตลาดนั้นๆ

สรุปข้อมูล

ปีในข้อมูล
1984–1999
ตลาด
สหรัฐอเมริกา แคนาดา
เครื่องยนต์
ตั้งแต่ 4.6 ลิตร ถึง 5.8 ลิตร
เชื้อเพลิง
เบนซิน ก๊าซธรรมชาติ
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหรัฐอเมริกา)
14.7 ลิตร/100 กม. (EPA)
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (แคนาดา)
15.7 ลิตร/100 กม. (5-cycle)

Ford F-250 คืออะไร?

F-250 คือรถกระบะงานหนักในตระกูล F-Series ของ Ford ซึ่งเป็นไลน์รถกระบะที่สร้างขึ้นเพื่อการทำงานและการใช้งานในชีวิตประจำวัน อยู่ระหว่าง F-150 และ F-350 ในไลน์อัป โดยรองรับงานหนักกว่า F-150

เจเนอเรชันที่ครอบคลุมที่นี่เริ่มตั้งแต่ช่วงท้ายของ F-250 ในตระกูล F-Series รุ่นทั่วไป ไปจนถึงการเปิดตัว Super Duty รุ่นนี้ปรากฏในข้อมูล EPA ของสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 1984 ถึง 1999 และข้อมูล NRCan ของแคนาดาตั้งแต่ปี 1995 ถึง 1999

เจเนอเรชันของ F-250

F-Series เจเนอเรชันที่ 7 ทำตลาดตั้งแต่ปี 1984 ถึง 1986 ตามด้วยเจเนอเรชันที่ 8 ตั้งแต่ปี 1987 ถึง 1991 เจเนอเรชันที่ 9 เปิดตัวในปี 1992 และทำตลาดต่อเนื่องจนถึงปี 1997 F-250 เจเนอเรชันที่ 10 ทำตลาดทับซ้อนกับเจเนอเรชันที่ 9 ตั้งแต่ปี 1997 ถึง 1999 ในปี 1999 Ford เปิดตัว F-Series Super Duty เจเนอเรชันแรก ซึ่งเป็นไลน์แยกสำหรับรถกระบะงานหนักกว่า

เครื่องยนต์และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ที่ระบุในสหรัฐฯ และแคนาดามีขนาดตั้งแต่ 4.6 ถึง 5.8 ลิตร ในข้อมูล EPA ผลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมดีที่สุดคือ 16 MPG อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ระบุในสหรัฐฯ คือ 14.7 L/100 km ตามขั้นตอน EPA ส่วนตัวเลขต่ำสุดของแคนาดาคือ 15.7 L/100 km ตามการทดสอบ NRCan 5-cycle ขั้นตอนเหล่านี้แตกต่างกัน จึงควรพิจารณาตัวเลขของแต่ละตลาดภายในระบบการทดสอบของตนเอง

ตัวเลือกเชื้อเพลิงที่ระบุในแคนาดามีเบนซินและก๊าซธรรมชาติ ส่วนข้อมูลของสหรัฐฯ ระบุเบนซิน รูปแบบเครื่องยนต์และห้องโดยสารเปลี่ยนไปในแต่ละเจเนอเรชัน ดังนั้นตัวเลขเหล่านี้จึงครอบคลุม F-250 หลายรุ่น

F-250 จำหน่ายที่ใดบ้าง?

F-250 ปรากฏในข้อมูล EPA ของสหรัฐฯ สำหรับปี 1984–1999 และในข้อมูล NRCan ของแคนาดาสำหรับปี 1995–1999 ประวัติของรุ่นนี้ในตลาดเหล่านี้สะท้อนบทบาทของ F-Series ในฐานะไลน์รถกระบะอเมริกาเหนือที่รองรับทั้งการใช้งานส่วนตัวและการทำงาน

คำถามและคำตอบ

Ford F-250 เป็นรถประเภทใด?

เป็นรถกระบะงานหนักในตระกูล F-Series ของ Ford โดยอยู่ระหว่าง F-150 และ F-350

ครอบคลุม F-250 เจเนอเรชันใดบ้าง?

ครอบคลุม F-Series เจเนอเรชันที่ 7 ถึง 10 และ Super Duty เจเนอเรชันแรกซึ่งเริ่มต้นในปี 1999

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง EPA ที่ดีที่สุดที่ระบุของ F-250 คือเท่าใด?

ผลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมดีที่สุดที่ระบุคือ 16 MPG ตามขั้นตอน EPA

ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของสหรัฐฯ และแคนาดาต่างกันอย่างไร?

ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุคือ 14.7 L/100 km ตามการทดสอบ EPA ในสหรัฐฯ และ 15.7 L/100 km ตามการทดสอบ NRCan 5-cycle ในแคนาดา

F-250 seventh generation (1984–1986)

Ford F-250 eighth generation
ยังไม่มีรูปภาพของเจเนอเรชันนี้ รูปภาพนี้แสดงเจเนอเรชัน eighth generationรูปภาพ: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

แหล่งอ้างอิง: binkley.supermotors.net

ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 42 รุ่น

F-250 eighth generation (1987–1991)

Ford F-250 eighth generation
รูปภาพ: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

แหล่งอ้างอิง: iseecars.com

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 5,480–5,500 มม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 23 รุ่น

F-250 ninth generation (1992–1997)

Ford F-250 ninth generation
รูปภาพ: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

แหล่งอ้างอิง: iseecars.com, en.wikipedia.org

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 5,006–6,322 มม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 23 รุ่น

F-250 tenth generation (1997–1999)

Ford F-250 tenth generation
รูปภาพ: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

แหล่งอ้างอิง: iseecars.com, en.wikipedia.org

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 5,136–6,081 มม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 17 รุ่น

F-250 first generation Super Duty (1999)

Ford F-250 tenth generation
ยังไม่มีรูปภาพของเจเนอเรชันนี้ รูปภาพนี้แสดงเจเนอเรชัน tenth generationรูปภาพ: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 5,644–6,655 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 450 กก. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

สหรัฐอเมริกา 7 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเกียร์ระบบขับเคลื่อนอัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂
1999CLKUP4.6 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง14 ไมล์/แกลลอน (16.8 ลิตร/100 กม.) EPA394 กรัม/กม.
19994.6 ลิตรเบนซินธรรมดา 5 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง14 ไมล์/แกลลอน (16.8 ลิตร/100 กม.) EPA394 กรัม/กม.
1999CLKUP4.6 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ13 ไมล์/แกลลอน (18.1 ลิตร/100 กม.) EPA425 กรัม/กม.
19994.6 ลิตรเบนซินธรรมดา 5 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ13 ไมล์/แกลลอน (18.1 ลิตร/100 กม.) EPA425 กรัม/กม.
1999CLKUP5.4 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง14 ไมล์/แกลลอน (16.8 ลิตร/100 กม.) EPA394 กรัม/กม.
1999NGV, CLKUP5.4 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนล้อหลัง12 ไมล์/แกลลอน (19.6 ลิตร/100 กม.) EPA364 กรัม/กม.
1999CLKUP5.4 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีดขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนทุกล้อ12 ไมล์/แกลลอน (19.6 ลิตร/100 กม.) EPA460 กรัม/กม.

แคนาดา 3 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงเกียร์อัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂
1999Pickup truck: Standard4.6 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีด16.8–18.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle386–419 กรัม/กม.
1999Pickup truck: Standard4.6 ลิตรเบนซินธรรมดา 5 สปีด16.4–17.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle377–409 กรัม/กม.
1999Pickup truck: Standard5.4 ลิตรเบนซินอัตโนมัติ 4 สปีด17.1–19.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle393–444 กรัม/กม.

ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Ford F-250

59 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ Ford F-250 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

  • สายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจผุกร่อนและขาด1997–1999
  • สวิตช์ควบคุมความเร็วอาจร้อนจัดหรือไหม้1993–2000
  • ชุดสายไฟระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจไม่มีระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร1993
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ1997–2000
  • สวิตช์ควบคุมความเร็วอาจร้อนเกินไปหรือไหม้1993

ดูประกาศเรียกคืนทั้งหมด 59 รายการ

รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น

ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่