Ford Ranger IV
Ford Ranger IV (2011–2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 1 ใน สหภาพยุโรป
รหัสรุ่น: T6 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 5,120–5,544 มม. Traficom | 5,360 มม. TC |
| ความกว้าง | 1,805–1,867 มม. Traficom | 1,860 มม. TC |
| ความสูง | 1,795–1,873 มม. Traficom | 1,810 มม. TC |
| ระยะฐานล้อ | 3,220 มม. ASTRA | 3,220 มม. TC |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,560–1,590 มม. ASTRA | 1,560 มม. TC |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,560–1,590 มม. ASTRA | 1,560 มม. TC |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | – | 1,974–2,014 กก. TC |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,939–2,314 กก. Traficom | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,995–3,270 กก. Traficom | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,730–3,000 กก. Traficom | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. Traficom | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 2–5 Traficom | – |
| จำนวนประตู | 4 Traficom | – |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 175–180 กม./ชม. Traficom | – |
| แรงบิด | 315–500 Nm ASTRA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 255/70R16, 265/60R18, 265/65R17
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2019–2023: ★★★★☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA.
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 88.4% (88.1–88.7) | 92.2% | 40,804 |
| 4–5 ปี | 85.3% (85.1–85.6) | 91.0% | 77,119 |
| 6–8 ปี | 80.4% (80.1–80.7) | 86.4% | 80,290 |
| 9–12 ปี | 73.0% (72.5–73.5) | 77.9% | 30,929 |
| 13 ปีขึ้นไป | 66.1% (63.6–68.6) | 69.2% | 1,393 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 19.2% | 25.9% |
| เบรก | 18.7% | 18.3% |
| ระบบกันสะเทือน | 14.2% | 10.3% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 13.4% | 7.8% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 7.6% | 3.0% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 6.0% | 6.6% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 569 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2019–2023. การชน 28 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 7 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 121 กรณี
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 216
- ระบบไฟฟ้า 66
- เครื่องยนต์ 65
- เบรก 47
- ระบบกันสะเทือน 23
- ไฟส่องสว่าง 22
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 1 รุ่นของ Ford Ranger IV
สหภาพยุโรป 1 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 2.0 ลิตร | ดีเซล | 109 กรัม/กม. | 28 |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่