ความหมาย
วงจรสายสัญญาณปลุก B (เส้นทางปลุกเส้นที่ 2) ขาดหรือเปิดวงจร เมื่อการสื่อสารกับโมดูลนี้ขาดหาย ฟังก์ชันที่ต้องใช้ข้อมูลจากโมดูลจะหยุดทำงาน เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงว่าไม่มีการตอบสนอง และโมดูลที่ต้องพึ่งพาข้อมูลอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงาน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรปลุก B เป็นเส้นทางปลุกที่สองที่ใช้ส่งสัญญาณให้โมดูลควบคุมเริ่มทำงาน โมดูลจะตรวจสอบเส้นทางนี้และบันทึก U301E เมื่อวงจร B เปิดวงจร ทำให้ไม่สามารถส่งสัญญาณที่คาดหวังไปถึงได้ โมดูลอาจไม่ตื่นหรือไม่สามารถสื่อสารได้แม้ว่าวงจร A จะยังสมบูรณ์อยู่ก็ตาม
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายปลุกขาด
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนออกนอกค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดสว่าง
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และสแกนทุกโมดูลเพื่อหาข้อผิดพลาดในการสื่อสาร เพื่อระบุโมดูลที่ได้รับผลกระทบจากสัญญาณวงจร B ที่ขาดหายไป
- ตรวจสอบข้อมูลแบบเรียลไทม์สำหรับสถานะของวงจร B (ถ้ามี) ขณะสับสวิตช์กุญแจผ่านสถานะที่ควรจะปลุกโมดูล
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของวงจร B ว่ามีรอยขาด พินที่หลุดออก การกัดกร่อน หรือความเสียหายที่จุดโค้งงอและจุดต่อแยกหรือไม่
- ด้วยการตัดวงจรออกจากแหล่งจ่ายตามคำแนะนำของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบความต่อเนื่องผ่านวงจรปลุก B และแยกส่วนที่เปิดวงจร
- หากสายไฟวงจร B มีความต่อเนื่อง ให้ตรวจสอบการกำหนดเส้นทางของเกตเวย์และการเทอร์มิเนตเครือข่าย CAN เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนที่ขาดของสายไฟวงจรปลุก B
- ต่อใหม่หรือซ่อมแซมขั้วต่อวงจร B ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
- ซ่อมแซมจุดต่อแยกหรือการเชื่อมต่อที่ล้มเหลวในเส้นทางปลุกเส้นที่สอง
- แก้ไขการกำหนดเส้นทางของเกตเวย์หรือจัดการกับข้อผิดพลาดการเทอร์มิเนต CAN ที่ได้รับการยืนยันแล้ว หากวงจร B ผ่านการทดสอบว่าดี
ขับต่อไปได้หรือไม่
โมดูลอาจไม่ตื่น ทำให้ฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องใช้งานไม่ได้ อย่าพึ่งพาฟังก์ชันเหล่านั้นจนกว่าจะแก้ไขข้อผิดพลาดได้ ให้หยุดขับขี่หากระบบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยได้รับผลกระทบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง