U3009: กราวด์กล่องควบคุม B

ความหมาย

กล่องควบคุมทำการตรวจสอบวงจรกราวด์ B ที่กำหนดไว้เพื่อหาสภาพทางไฟฟ้าที่อยู่นอกเหนือช่วงที่คาดไว้ มันจะบันทึกโค้ดนี้เมื่อตรวจพบความผิดปกติของกราวด์ดังกล่าว โดยเกณฑ์การตรวจสอบที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับกล่องควบคุมนั้นๆ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

กล่องควบคุมใช้กราวด์ B เป็นทางเดินกลับของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดไว้ ซึ่งแยกจากกราวด์ A รหัส U3009 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบว่ากราวด์ B อยู่นอกช่วงทางไฟฟ้าที่คาดไว้ ซึ่งอาจทำให้การทำงานของโมดูลนั้นหยุดชะงัก

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. จุดยึดกราวด์ขึ้นสนิม
2. กล่องเกตเวย์ส่งผ่านข้อความ CAN ผิดพลาด
3. ตัวต้านทานเทอร์มิเนต CAN (120 โอห์ม) ค่าเบี่ยงเบนไปจากสเปก

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
• กล่องควบคุมที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมดหรือดับลง
• ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับกล่องควบคุมนั้นๆ
• เครื่องมือสแกนวินิจฉัยอาจแสดงความผิดปกติในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูล freeze frame หรือข้อมูลเหตุการณ์ เพื่อระบุว่าโมดูลใดรายงานปัญหากราวด์ B และมีรหัสอื่นที่ชี้ไปยังปัญหาเครือข่ายหรือไฟเลี้ยงร่วมกันหรือไม่
2. ใช้ข้อมูลบริการระบุตำแหน่งจุดต่อกราวด์ B ของโมดูลนั้น จากนั้นตรวจสลักยึด สาย และขั้วต่อว่ากัดกร่อน หลวม หรือเสียหายทางกายภาพหรือไม่
3. วัดแรงดันตกคร่อมที่กราวด์ B ขณะโมดูลทำงาน แล้วเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
4. ตรวจสอบความต่อเนื่องของสายกราวด์ B และตรวจขั้วต่อว่าหน้าสัมผัสไม่ดี สายฝอยขาด หรือมีสิ่งปนเปื้อนหรือไม่
5. หากกราวด์ B ผ่านการตรวจสอบ ให้ประเมินรหัสการสื่อสารที่เกี่ยวข้อง และทดสอบการส่งต่อข้อมูลผ่านเกตเวย์กับการต่อปลายเครือข่าย CAN ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและขันสลักกับจุดต่อกราวด์ B ให้แน่น
• ซ่อมหรือเปลี่ยนสายไฟ ขั้วต่อ หรือปลั๊กกราวด์ B ที่เสียหาย
• ซ่อมเกตเวย์หากยืนยันว่าเกตเวย์ส่งต่อข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนตัวต้านทานปลายสาย CAN หากผลทดสอบพบว่าค่าอยู่นอกข้อกำหนดของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับหากโมดูลที่ได้รับผลกระทบรองรับระบบเบรก พวงมาลัย ระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร หรือฟังก์ชันจำเป็นอื่น หรือหากรถเข้าสู่โหมด limp หรือดับ กราวด์ B ที่ไม่เสถียรอาจทำให้ฟังก์ชันของโมดูลและการสื่อสารขาดหายเป็นครั้งคราว