ความหมาย
โมดูลที่รับข้อมูลตรวจพบว่าข้อมูลจากโมดูลบูรณาการระบบความปลอดภัยซึ่งทำหน้าที่ประสานงานระหว่างระบบ ADAS ระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร ระบบเบรก และระบบบังคับเลี้ยวมีความไม่น่าเชื่อถือ ค่าบ่งชี้สถานะความปลอดภัยข้ามระบบไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบบูรณาการความปลอดภัยประสานข้อมูลสถานะระหว่างระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ระบบถุงลมนิรภัย ระบบเบรก และระบบบังคับเลี้ยว รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลอื่นได้รับข้อมูลสถานะความปลอดภัยข้ามระบบจากโมดูลนี้แล้วพบว่าค่าไม่สมเหตุสมผลและปฏิเสธข้อมูลดังกล่าว ระบบความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องจึงอาจถูกปิดใช้งานหรือทำงานได้จำกัด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลขัดข้องภายในหรืออินพุตเซนเซอร์มีค่าเบี่ยงเบน
- เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังเปลี่ยนโมดูล
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้การไม่ได้ ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงความขัดข้องในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและสแกนโมดูลระบบบูรณาการความปลอดภัย ระบบถุงลมนิรภัย ระบบเบรก ระบบบังคับเลี้ยว และ ADAS เพื่อหารหัสขัดข้องที่เกี่ยวข้องก่อนลบรหัส
- ตรวจสอบว่าข้อความสถานะความปลอดภัยใดที่ขาดหายไปหรือไม่สมเหตุสมผลในข้อมูลโมดูลแบบสด พร้อมทั้งสังเกตฟังก์ชันที่ถูกปิดใช้งานหรือคำเตือนต่างๆ
- ตรวจสอบโมดูลเบรก ระบบบังคับเลี้ยว ระบบถุงลมนิรภัย หรือ ADAS ที่ได้รับผลกระทบ เพื่อหารหัสขัดข้องของเซนเซอร์หรือการสื่อสารในระบบนั้น ซึ่งอาจทำให้รายงานสถานะไม่สอดคล้องกัน
- ตรวจสอบโมดูลเบรก พวงมาลัย ระบบยึดเหนี่ยว หรือ ADAS ที่ได้รับผลกระทบ เพื่อหาข้อผิดพลาดของเซนเซอร์หรือการสื่อสารของตนเองที่อาจสร้างรายงานสถานะที่ไม่สอดคล้องกัน
- ตรวจสอบความเข้ากันได้ของซอฟต์แวร์และการกำหนดค่าระหว่างโมดูลควบคุมการบูรณาการระบบความปลอดภัย โมดูลที่ได้รับผลกระทบ และเกตเวย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
- ใช้การวินิจฉัยเครือข่ายที่ผู้ผลิตอนุมัติ เพื่อแยกปัญหาการกำหนดเส้นทางข้อความออกจากความขัดข้องของโมดูลระบบบูรณาการความปลอดภัย โมดูลรับข้อมูล หรือเกตเวย์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อ จุดกราวด์ หรือสาย CAN ของโมดูลความปลอดภัยที่เสียหายหรือกัดกร่อน
- แก้ไขความขัดข้องของเซนเซอร์หรือการสื่อสารในระบบเบรก ระบบบังคับเลี้ยว ระบบถุงลมนิรภัย หรือ ADAS ที่เกี่ยวข้อง
- แก้ไขซอฟต์แวร์ของโมดูลหรือความเข้ากันได้ของการกำหนดค่าหลังจากการเปลี่ยนใหม่หรือการตั้งโปรแกรม
- เปลี่ยนโมดูลระบบบูรณาการความปลอดภัย เกตเวย์ หรือโมดูลรับข้อมูล เฉพาะเมื่อการทดสอบเครือข่ายยืนยันว่าชิ้นส่วนนั้นขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
เนื่องจากความขัดข้องนี้อาจทำให้ระบบเบรก ระบบบังคับเลี้ยว ระบบถุงลมนิรภัย หรือระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ทำงานได้จำกัดหรือไม่ทำงาน อย่าพึ่งพาระบบความปลอดภัยที่ได้รับผลกระทบ และหลีกเลี่ยงการขับขี่หากมีไฟเตือนระบบเบรกหรือพวงมาลัย ให้นำรถเข้าตรวจโดยเร็ว และใช้รถยกหากระบบเบรกหรือพวงมาลัยพื้นฐานทำงานผิดปกติ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง