U05A9: เซนเซอร์ NOx C ได้รับข้อมูลไม่ถูกต้องจาก ECM/PCM

ความหมาย

เซนเซอร์ NOx C (เซนเซอร์อัจฉริยะที่มี ECU ของตัวเอง) ได้รับข้อมูลจาก ECM/PCM ที่มีความไม่น่าเชื่อถือ ข้อมูลภาระเครื่องยนต์ อัตราการจ่ายเชื้อเพลิง หรืออุณหภูมิที่จำเป็นสำหรับการชดเชยภายในเซนเซอร์ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผล เซนเซอร์จึงรายงานค่าที่มีความแม่นยำลดลง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ NOx C มีชุดควบคุมของตัวเองและจำเป็นต้องใช้ข้อมูลจาก ECM/PCM รวมถึงภาระเครื่องยนต์ อัตราการจ่ายเชื้อเพลิง และอุณหภูมิ เพื่อชดเชยการวัดค่าไอเสีย รหัสนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อชุดควบคุมของเซนเซอร์ประเมินว่าข้อมูลการชดเชยจาก ECM/PCM ไม่สมเหตุสมผล จึงส่งรายงานค่าการวัด NOx ที่เสื่อมสภาพลง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ECM/PCM ขัดข้องภายในหรืออินพุตเซนเซอร์มีค่าเบี่ยงเบน
2. เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังเปลี่ยนโมดูล
3. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
• ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้การไม่ได้ ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงความขัดข้องในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและสแกนทุกโมดูลเพื่อหาโค้ดของ ECM/PCM เซนเซอร์ NOx C และเครือข่าย เพื่อดูว่าข้อมูลการชดเชยที่ไม่ถูกต้องปรากฏขึ้นเมื่อใด
2. เปรียบเทียบค่าภาระเครื่องยนต์ อัตราการจ่ายเชื้อเพลิง และอุณหภูมิแบบสดที่ส่งมาจาก ECM/PCM กับข้อมูลเครื่องยนต์ที่มีอยู่ และตรวจสอบค่าที่ขาดหายไปหรือไม่สมเหตุสมผล
3. ตรวจสอบขั้วต่อของ ECM/PCM และเซนเซอร์ NOx C ชุดสายไฟของเซนเซอร์ และสายไฟ CAN ว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน ขั้วต่อหลวม หรือสายลงกราวด์ไม่ดีหรือไม่
4. ตรวจสอบหาข้อผิดพลาดของเซนเซอร์เครื่องยนต์หรืออินพุตที่อาจทำให้ข้อความเกี่ยวกับภาระเครื่องยนต์ อัตราการจ่ายเชื้อเพลิง หรืออุณหภูมิไม่ถูกต้อง
5. ยืนยันความเข้ากันได้ของซอฟต์แวร์และการกำหนดค่าสำหรับ ECM/PCM เซนเซอร์ NOx C และเกตเวย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปลี่ยนใหม่หรือการตั้งโปรแกรม
6. หากอินพุต สายไฟ และการกำหนดค่าปกติ ให้ใช้การทดสอบเครือข่ายที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตเพื่อแยกแยะ ECM/PCM ชุดควบคุมเซนเซอร์ หรือเกตเวย์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟและขั้วต่อของเซนเซอร์ NOx C, ECM/PCM หรือสายไฟ CAN ที่เสียหายหรือเกิดการกัดกร่อน
• แก้ไขข้อผิดพลาดของเซนเซอร์เครื่องยนต์หรืออินพุตที่เป็นต้นเหตุซึ่งทำให้ข้อมูลการชดเชยไม่สมเหตุสมผล
• แก้ไขความไม่สอดคล้องกันของซอฟต์แวร์หรือการกำหนดค่าระหว่างเซนเซอร์ NOx C, ECM/PCM และเกตเวย์
• เปลี่ยน ECM/PCM ชุดควบคุมเซนเซอร์ NOx C หรือเกตเวย์ที่ได้รับการยืนยันว่าชำรุด

ขับต่อไปได้หรือไม่

จำกัดการขับขี่และจัดให้มีการวินิจฉัยโดยเร็ว เนื่องจากค่า NOx ที่เสื่อมสภาพอาจทำให้การควบคุมไอเสียบกพร่องและอาจส่งผลให้ถูกจำกัดกำลังเครื่องยนต์หรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง หลีกเลี่ยงภาระหนัก และจอดรถหากรถสูญเสียกำลังหรือแสดงคำเตือนเกี่ยวกับระบบไอเสียที่รุนแรง