U02A1: ขาดการสื่อสารกับเซนเซอร์ NOx C

ความหมาย

บัสของรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับเซนเซอร์ NOx C (เซนเซอร์อัจฉริยะที่มี ECU ของตัวเอง) วงจรควบคุมแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ SCR สูญเสียข้อมูลป้อนกลับค่า NOx จริง และอาจเปลี่ยนไปใช้ค่าทดแทน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ NOx C เป็นเซนเซอร์ไอเสียอัจฉริยะที่มีอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมของตัวเอง ทำหน้าที่รายงานค่าไนโตรเจนออกไซด์ไปยังระบบควบคุมมลพิษ รหัส U02A1 จะถูกบันทึกเมื่อข้อความเครือข่ายของเซนเซอร์ขาดหายไป ส่งผลให้ระบบ SCR ขาดข้อมูลย้อนกลับค่า NOx จริงจากเซนเซอร์ C และอาจต้องใช้ค่าสำรองแทน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟบัสขาดหรือลัดวงจร
2. โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
3. โมดูลชำรุดเสียหาย

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดสมรรถนะหรือดับลง
• ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมรวมถึงรหัสการสื่อสารของระบบ SCR หรือเซนเซอร์ เพื่อพิจารณาว่าเซนเซอร์ NOx C ออฟไลน์อยู่เพียงลำพังหรือไม่
2. ตรวจสอบว่าเซนเซอร์ C ปรากฏในข้อมูลของเครื่องมือสแกนหรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟที่เข้าถึงได้เพื่อหาความเสียหายจากความร้อนไอเสีย การกัดกร่อน หรือความหลวม
3. ตรวจสอบวงจรกำลังไฟและกราวด์ของเซนเซอร์โดยใช้ข้อมูลวงจรสายไฟของรถและข้อกำหนดของผู้ผลิต
4. ทดสอบสายไฟเครือข่ายที่ต่อไปยังเซนเซอร์ C ว่าขาด ลัดวงจร และมีการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือไม่ โดยให้ความสนใจกับส่วนของชุดสายไฟที่อยู่ใกล้กับชิ้นส่วนไอเสียที่มีความร้อนสูง
5. หากกำลังไฟ กราวด์ และสายไฟบัสผ่านการตรวจสอบ ให้ประเมินเซนเซอร์ NOx C และอิเล็กทรอนิกส์ภายในโดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของรถ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือได้รับความร้อน หรือขั้วต่อที่ไม่ดีที่เซนเซอร์ NOx C
• คืนค่าการเชื่อมต่อกำลังไฟหรือกราวด์ที่บกพร่องไปยังเซนเซอร์ C
• ซ่อมแซมอาการขาดหรือลัดวงจรในสายไฟสื่อสารที่ให้บริการเซนเซอร์ C
• เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx C หากวงจรของมันอยู่ในสภาพดีแต่เซนเซอร์ยังคงไม่สามารถสื่อสารได้

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปคุณยังสามารถเคลื่อนย้ายรถได้หากเครื่องยนต์ทำงานตามปกติ แต่ควรหลีกเลี่ยงการขับขี่เป็นระยะเวลานาน เนื่องจากสูญเสียข้อมูลย้อนกลับของเซนเซอร์ NOx C อาจทำให้การควบคุมมลพิษของระบบ SCR บกพร่องและอาจกระตุ้นการทำงานในโหมดลดกำลัง ซ่อมแซมข้อผิดพลาดโดยเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีตัวนับถอยหลังเตือนเรื่องมลพิษหรือคำเตือนปรากฏขึ้น