ความหมาย
บัสของรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับโมดูลตรวจหารอยรั่ว EVAP จึงไม่สามารถสั่งการตรวจวินิจฉัยการรั่วของไอเชื้อเพลิงด้วยแรงดันหรือสุญญากาศในถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมการตรวจหารอยรั่วของระบบควบคุมไอระเหยเชื้อเพลิง EVAP ทำการตรวจสอบหรือสนับสนุนการตรวจสอบที่ใช้แรงดันหรือสุญญากาศในถังเชื้อเพลิงเพื่อตรวจหารอยรั่วของไอเชื้อเพลิง รหัส U029F จะถูกบันทึกเมื่อเครือข่ายของรถไม่ได้รับข้อความจากโมดูลดังกล่าว ทำให้ไม่สามารถสั่งการตรวจหารอยรั่วเหล่านั้นได้ตามปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟบัสขาดหรือลัดวงจร
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- โมดูลชำรุดเสียหาย
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดสมรรถนะหรือดับลง
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูล freeze frame กับรหัส EVAP ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าโมดูลตรวจหารอยรั่วเป็นอุปกรณ์เดียวที่ขาดการสื่อสารหรือไม่
- ตรวจสอบสภาพไฟเลี้ยง 12-V และสถานะโมดูลบน scan tool เนื่องจากแรงดันไฟต่ำอาจทำให้โมดูล EVAP ไม่ตอบสนอง
- ตรวจขั้วต่อและสายบัสที่เข้าถึงได้ของโมดูลตรวจหารอยรั่วว่ามีความเสียหาย ความชื้น การกัดกร่อน หรือเสียบไม่แน่นหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลขณะมีโหลด โดยใช้ข้อมูลการเดินสายของรถและค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
- ทดสอบวงจรสื่อสารว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่ ก่อนสรุปว่าโมดูลตรวจหารอยรั่วขัดข้องเอง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหายจากความชื้นที่โมดูลตรวจหารอยรั่ว
- ซ่อมวงจรขาดหรือลัดวงจรในสายบัสของโมดูล
- แก้ไขจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลที่ขัดข้อง
- เปลี่ยนโมดูลควบคุมการตรวจหารอยรั่ว EVAP หากวงจรปกติแต่โมดูลไม่สื่อสาร
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถทำงานปกติและไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือกลิ่นเชื้อเพลิงแรง โดยทั่วไปข้อขัดข้องนี้ไม่ส่งผลต่อการขับขี่ในทันที ให้นัดซ่อมเพื่อให้ระบบตรวจหารอยรั่วของไอเชื้อเพลิงกลับมาทำงาน หากพบการรั่วของเชื้อเพลิงจริงหรือได้กลิ่นไอเชื้อเพลิงแรง ให้หยุดรถและจัดการโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง