ความหมาย
ECU ขาดการสื่อสารผ่าน CAN กับโมดูลควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ B แรงช่วยพวงมาลัยอาจลดลง เมื่อขาดการสื่อสารกับโมดูลนี้ ฟังก์ชันที่ต้องอาศัยข้อมูลจากโมดูลจะหยุดทำงาน เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อความ 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่ต้องอาศัยข้อมูลดังกล่าวอาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ B จัดการหรือสนับสนุนการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ และส่งข้อมูลเกี่ยวกับพวงมาลัยผ่านเครือข่ายรถยนต์ รหัส U015B จะถูกตั้งเมื่อโมดูลที่รายงานหยุดรับข้อความที่ควรได้รับจากโมดูลพวงมาลัยเฉพาะตัวนี้ ซึ่งอาจทำให้แรงช่วยพวงมาลัยลดลงหรือหยุดทำงาน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนจากค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลหารหัส U015B และรหัสการสื่อสารที่เกี่ยวข้อง พร้อมตรวจดู freeze frame ว่ามีแรงดันไฟต่ำหรือการขัดข้องของเครือข่ายในวงกว้างหรือไม่
- ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และการทำงานของระบบชาร์จ เนื่องจากแรงดันไฟต่ำอาจขัดจังหวะการสื่อสารหรือการทำงานของโมดูลพวงมาลัย
- ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ ฟิวส์ ขั้วต่อเครือข่าย และสายไฟของโมดูลควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ B ว่าชำรุดหรือกัดกร่อนหรือไม่
- ใช้ scan tool ตรวจสอบว่าโมดูล B ตอบสนองหรือไม่ และประเมินแรงที่ใช้หมุนพวงมาลัยขณะจอดรถในที่ปลอดภัย
- หากไฟเลี้ยงถูกต้อง ให้ทดสอบสาย CAN และเส้นทางผ่านเกตเวย์ว่าขาดวงจร ลัดวงจร หรือมีปัญหาเส้นทางหรือไม่
- หากเครือข่ายสมบูรณ์ ให้ตรวจสอบโมดูลและความขัดข้องของการต่อปลายสายเครือข่ายตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ชาร์จแบตเตอรี่ หรือซ่อมความขัดข้องของระบบชาร์จ
- ซ่อมฟิวส์ที่ขาด หรือจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ B ที่ไม่แน่น
- ซ่อมสาย CAN หรือขั้วต่อที่เสียหาย หรือแก้ไขเส้นทางผ่านเกตเวย์ที่ตรวจยืนยันแล้วว่าผิดปกติ
- ซ่อมปัญหาการต่อปลายสายเครือข่ายที่ยืนยันแล้วให้เป็นไปตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ B หากตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและเส้นทางเครือข่ายแล้วปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากแรงช่วยพวงมาลัยลดลงหรือแรงที่ใช้หมุนพวงมาลัยเปลี่ยนไป ให้จอดในที่ปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการขับต่อในสภาพการจราจร เพราะอาจต้องใช้แรงมากขึ้นในการหมุนพวงมาลัย ให้นำรถเข้าตรวจสอบก่อนใช้งาน โดยเฉพาะเมื่อการบังคับเลี้ยวไม่แน่นอน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง