U015A: ขาดการสื่อสารกับโมดูลควบคุมระบบเบรก ABS B

ความหมาย

ECU ขาดการสื่อสารผ่าน CAN กับโมดูลควบคุม ABS ตัวที่สอง B เมื่อขาดการสื่อสารกับโมดูลนี้ ฟังก์ชันที่ต้องอาศัยข้อมูลจากโมดูลจะหยุดทำงาน เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อความ 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่ต้องอาศัยข้อมูลดังกล่าวอาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุม ABS B เป็นชุดควบคุมรองของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ซึ่งสื่อสารข้อมูลเกี่ยวกับเบรกผ่านเครือข่ายรถยนต์ รหัส U015A จะถูกตั้งเมื่อโมดูลที่รายงานไม่ได้รับข้อความที่ควรได้รับจากโมดูล ABS เฉพาะตัวนี้ภายในเวลาที่กำหนด โมดูลอื่นอาจสูญเสียฟังก์ชันที่ต้องใช้ข้อมูลจากโมดูลดังกล่าว

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
2. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
3. ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนจากค่ามาตรฐาน

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
• ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูล ไม่ใช่เฉพาะชุดควบคุมเครื่องยนต์ เพื่อระบุว่าโมดูลใดรายงาน U015A ตรวจหารหัสการขาดการสื่อสารอื่น และตรวจดู freeze frame ว่ามีแรงดันไฟต่ำหรือไม่
2. ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่และการทำงานของระบบชาร์จก่อนตรวจไล่หาความขัดข้องของเครือข่าย เพราะแรงดันไฟต่ำอาจทำให้หลายโมดูลออฟไลน์
3. ตรวจสอบจุดต่อไฟเลี้ยงและกราวด์ ฟิวส์ และขั้วต่อเครือข่ายของโมดูลควบคุม ABS B ว่าขาดไฟเลี้ยง กัดกร่อน หรือสายไฟเสียหายหรือไม่
4. ใช้ scan tool ตรวจสอบว่าโมดูลควบคุม ABS B ตอบสนองหรือไม่ และบันทึกไฟเตือน ABS หรือเบรกกับฟังก์ชันที่ได้รับผลกระทบ
5. หากไฟเลี้ยงและกราวด์ปกติ ให้ทดสอบสาย CAN และเส้นทางการสื่อสารผ่านเกตเวย์ว่าขาดวงจร ลัดวงจร หรือมีปัญหาเส้นทางหรือไม่
6. หากเส้นทางเครือข่ายสมบูรณ์ ให้ทดสอบการต่อปลายสาย CAN ตามที่ผู้ผลิตรถกำหนดเท่านั้น และตรวจสอบตัวโมดูล

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ชาร์จแบตเตอรี่ หรือซ่อมความขัดข้องของระบบชาร์จ
• ซ่อมฟิวส์ไฟเลี้ยงที่ขาด หรือจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลควบคุม ABS B ที่ไม่แน่น
• ซ่อมสาย CAN หรือขั้วต่อที่เสียหาย หรือแก้ไขเส้นทางผ่านเกตเวย์ที่ตรวจยืนยันแล้วว่าผิดปกติ
• ซ่อมความขัดข้องของการต่อปลายสาย CAN หากผลทดสอบยืนยันว่าไม่เป็นไปตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุม ABS B หากตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและเส้นทางเครือข่ายแล้วปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

ให้ถือรหัสนี้เป็นคำเตือนของระบบเบรก: ขับต่อเฉพาะเมื่อจำเป็นเพื่อไปยังที่ปลอดภัย หลีกเลี่ยงความเร็วสูงและการเบรกกะทันหัน และอย่าพึ่งพา ABS หรือระบบช่วยเหลือที่เกี่ยวข้องจนกว่าจะตรวจสอบแล้ว หากการเบรกผิดปกติหรือมีไฟเตือนเบรกขึ้น ให้จอดในที่ปลอดภัยและจัดรถเข้ารับการตรวจซ่อม