U0022: บัสสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ (+) สูง

ความหมาย

ตรวจพบความผิดปกติสัญญาณสูงที่สายสัญญาณขั้วบวกของบัสสื่อสาร CAN ความเร็วต่ำ การทำงานที่ได้รับผลกระทบจะขึ้นอยู่กับผังเครือข่ายของตัวรถ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เครือข่าย CAN ความเร็วต่ำส่งข้อมูลระหว่างโมดูลผ่าน CAN-High (+) และ CAN-Low (-) U0022 จะถูกตั้งเมื่อตรวจพบว่า CAN-High มีระดับสูงผิดปกติ ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าสายนี้ลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟ CAN-High ลัดวงจรกับขั้วบวกแบตเตอรี่
2. เกตเวย์โมดูลส่งข้อมูลข้อความ CAN ผิดพลาด
3. ตัวต้านทานสิ้นสุดบัส CAN (120 Ω) ค่าเบี่ยงเบนออกนอกสเปก

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมดูลหรือหยุดทำงาน
• ฟังก์ชันการทำงานเฉพาะส่วนอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับตัวโมดูล
• เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool บันทึก freeze frame และรหัสการสื่อสารทั้งหมด พร้อมจดโมดูลความเร็วต่ำที่ไม่ตอบสนอง
2. ตรวจว่าความขัดข้องเริ่มหลังซ่อมชุดสายไฟหรือติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่อาจทำให้ CAN-High อยู่ใกล้สายไฟเลี้ยงหรือไม่
3. ตรวจสาย CAN-High ความเร็วต่ำและขั้วต่อว่ามีการหนีบ ตัวนำไฟฟ้าโผล่ หรือสัมผัสสายไฟจ่ายจากแบตเตอรี่หรือไม่
4. ปิดระบบเครือข่ายตามที่ผู้ผลิตกำหนด และทดสอบ CAN-High ว่ามีการเชื่อมต่อกับแรงดันแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจหรือไม่ พร้อมแยกกิ่งวงจรตามความจำเป็น
5. หลังตัดความเป็นไปได้ที่แรงดันรั่วเข้ามาแล้ว ให้ตรวจตัวต้านทานปลายสายและการกำหนดเส้นทาง gateway ด้วยแผนผังสายไฟรถและขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสาย CAN-High ที่ลัดวงจรกับไฟแบตเตอรี่
• เปลี่ยนฉนวนหรือขั้วต่อที่เสียหาย และยึดชุดสายไฟให้ห่างจากสายไฟเลี้ยง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนตัวต้านทานปลายสายเฉพาะเมื่อการทดสอบพบว่าค่าอยู่นอกข้อกำหนด
• แก้ไขปัญหาการกำหนดเส้นทาง gateway ที่ยืนยันแล้วตามขั้นตอนของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับหากโมดูลที่ได้รับผลกระทบควบคุมฟังก์ชันด้านความปลอดภัยหรือรถทำงานคาดเดาไม่ได้ หากยังควบคุมรถได้ ให้จำกัดการใช้งานและตรวจวินิจฉัยสัญญาณ CAN-High สูงโดยเร็ว เพราะอาจรบกวนฟังก์ชันเครือข่ายความเร็วต่ำหลายรายการ