P2D7F: วงจรสวิตช์เริ่มการชาร์จมีสัญญาณสูง

ความหมาย

สวิตช์เริ่มการชาร์จแจ้งสถานะวงจรมีสัญญาณสูง ผู้ใช้งานไม่สามารถสั่งเริ่มการชาร์จได้อย่างเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

สวิตช์เริ่มการชาร์จส่งคำขอของผู้ขับขี่เพื่อเริ่มเซสชันการชาร์จ โมดูลควบคุมตั้งรหัสนี้เมื่อเห็นสัญญาณสูงผิดปกติบนวงจรสวิตช์เริ่มต้น ซึ่งอาจเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรลงขั้วบวกแบตเตอรี่ สวิตช์ค้าง หรือหน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
2. สวิตช์ค้างอยู่ในสถานะทำงาน
3. ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• การชาร์จอาจไม่เริ่มเมื่อสั่ง
• การชาร์จอาจเริ่มโดยไม่คาดคิด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบสถานะสวิตช์เริ่มต้นบนเครื่องมือสแกนโดยปล่อยและกดสวิตช์ ตรวจสอบว่าอินพุตยังคงทำงานผิดปกติหรือไม่
2. ตรวจสอบสวิตช์เริ่มต้นและขั้วต่อเพื่อหาสวิตช์ที่ค้างอยู่ การกัดกร่อน หมุดหลวม หรือสายไฟเสียหาย
3. โดยใช้ข้อมูลสายไฟของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบว่าสายสัญญาณลัดวงจรลงขั้วบวกแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจสอบความต้านทานหน้าสัมผัสขั้วต่อที่มากเกินไป
4. ทดสอบสวิตช์เริ่มต้นและวงจรทั้งสองสถานะเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อ หรือเปลี่ยนสวิตช์ที่ชำรุด จากนั้นตรวจสอบว่าการชาร์จเริ่มต้นขึ้นเมื่อมีคำขอเท่านั้น

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดหมุดขั้วต่อสวิตช์เริ่มต้นที่กัดกร่อนหรือหลวม
• ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงขั้วบวกแบตเตอรี่
• เปลี่ยนสวิตช์เริ่มต้นที่ยังคงใช้งานอยู่หรือทดสอบวงจรไม่ผ่าน

ขับต่อไปได้หรือไม่

เนื่องจากการชาร์จอาจเริ่มต้นโดยไม่มีคำขอที่เชื่อถือได้ ให้ยืนยันสถานะเซสชันก่อนออกจากรถและหยุดเซสชันที่ไม่ต้องการโดยใช้ส่วนควบคุมที่ได้รับอนุมัติ จอดรถไว้ในที่ปลอดภัยหากไม่สามารถควบคุมการชาร์จได้