ความหมาย
วงจรควบคุมตัวปรับความตึงสายพานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า/มอเตอร์สตาร์ตแบบขับด้วยสายพาน (BISG) แจ้งสถานะแรงดันสูงในวงจรควบคุม จึงไม่สามารถปรับความตึงสายพานสำหรับโหมดช่วยขับ/ชาร์จพลังงานกลับได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ตัวปรับความตึงสายพาน BISG ควบคุมความตึงของสายพานในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ การช่วยขับเคลื่อน และการชาร์จแบบ regenerative โมดูลจะตรวจสอบวงจรควบคุมและตั้งรหัสนี้เมื่อสัญญาณวงจรสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดวงจรเข้ากับแรงดันแบตเตอรี่ แอคชูเอเตอร์เกิดวงจรเปิด หรือการสัมผัสที่ไม่ดีที่ขั้วต่อ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรกับ B+
- แอคชูเอเตอร์ตัวปรับความตึงขาด
- ขั้วพินปลั๊กเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟเตือนระบบไฮบริดติด
- ระบบหยุด/สตาร์ต การช่วยขับ หรือการชาร์จพลังงานกลับทำงานลดลงหรือใช้งานไม่ได้
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และรหัสระบบไฮบริดที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูสภาวะการทำงานขณะตรวจพบความขัดข้องของตัวปรับความตึง
- ตรวจสอบขั้วต่อตัวปรับความตึงว่ามีการกัดกร่อน ขั้วต่อหลวม หรือหมุดที่เสียบไม่สุดหรือไม่
- ติดตามสายไฟควบคุมว่ามีความเสียหายหรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟบวกแบตเตอรี่หรือไม่ โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนที่เสียดสีหรือได้รับการซ่อมแซม
- วัดวงจรควบคุมตัวปรับความตึงว่ามีสัญญาณสูงเกินคาดหรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องโดยถอดปลั๊กแอคชูเอเตอร์ออก ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ทดสอบแอคชูเอเตอร์ตัวปรับความตึงว่าขาดวงจรหรือไม่ โดยอ้างอิงข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟควบคุมที่ลัดวงจรเข้ากับแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อตัวปรับความตึงที่กัดกร่อน
- คืนความแน่นหนาในการสัมผัสของขั้วต่อหรือซ่อมแซมหมุดขั้วต่อที่ชำรุด
- เปลี่ยนแอคชูเอเตอร์ตัวปรับความตึง BISG หากการทดสอบยืนยันว่ามีวงจรเปิด
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถยนต์อาจปิดการใช้งานระบบสตาร์ท-สต็อป ระบบช่วยขับเคลื่อน หรือการชาร์จแบบ regenerative ควรระมัดระวังหากกำลังเครื่องยนต์ถูกจำกัด และให้หยุดรถหากสายพานลื่น ส่งเสียงผิดปกติ หรือมีคำเตือนระบบชาร์จปรากฏขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง