P2C68: ปั๊มน้ำหล่อเย็นอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV A ติดขัด/หยุดหมุน

ความหมาย

ปั๊มน้ำหล่อเย็นอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด A ติดขัดทางกลหรือหยุดหมุน การระบายความร้อนของอิเล็กทรอนิกส์กำลังลดลงอย่างมากหรือไม่มีเลย

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มน้ำหล่อเย็นอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV A ทำหน้าที่หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นในวงจรระบายความร้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบว่าปั๊ม A ติดขัดหรือหยุดหมุน ทำให้น้ำหล่อเย็นหมุนเวียนน้อยมากหรือไม่หมุนเวียนเลย และประสิทธิภาพการระบายความร้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ลดลงอย่างมาก

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ใบพัดปั๊มติดขัด
2. มอเตอร์ยึดติด

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบไฮบริด
• กำลังหรือสมรรถนะของระบบไฮบริดลดลง
• ไฟเตือนอุณหภูมิระบบไฮบริด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และข้อมูล live data ของคำสั่งปั๊ม A ความเร็วปั๊ม และอุณหภูมิระบบไฮบริด เพื่อดูว่ามีคำสั่งให้ปั๊มทำงานแต่ปั๊มไม่หมุนหรือไม่
2. ตรวจดูว่ามีไฟเตือนอุณหภูมิระบบไฮบริดหรือไม่ และตรวจวงจรปั๊ม A ว่ามีรอยรั่วหรือสิ่งอุดตันที่เห็นได้ชัดซึ่งขัดขวางการไหลของน้ำหล่อเย็นหรือไม่
3. เมื่อทำให้ระบบปลอดภัยตามขั้นตอนเกี่ยวกับไฟฟ้าแรงดันสูงของผู้ผลิตแล้ว ให้ตรวจสายไฟ ขั้วต่อ และจุดกราวด์ของปั๊ม A ว่าชำรุดหรือสัมผัสไม่แน่นหรือไม่
4. ตรวจไฟเลี้ยงและกราวด์ของปั๊มขณะรับโหลด โดยเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากไฟเลี้ยงถูกต้อง ให้ตรวจใบพัดและมอเตอร์ปั๊มว่าติดขัดหรือยึดตัวหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมขั้วต่อ สายไฟจ่ายไฟ หรือสายกราวด์ของปั๊ม A ที่หลวมหรือชำรุด
• แก้ไขสิ่งอุดตันในวงจรน้ำหล่อเย็นที่ตรวจพบ
• เปลี่ยนปั๊ม A หากใบพัดติดขัดหรือมอเตอร์ยึดตัว
• เติมน้ำหล่อเย็นและไล่อากาศออกจากวงจรที่ได้รับผลกระทบตามขั้นตอนของผู้ผลิตหลังซ่อมเสร็จ

ขับต่อไปได้หรือไม่

ห้ามขับต่อหากไฟเตือนอุณหภูมิระบบไฮบริดติดหรือกำลังเครื่องลดลง เพราะปั๊มที่หยุดทำงานอาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังร้อนเกินไปและเสียหายอย่างรวดเร็ว หากไฟเตือนยังคงอยู่ ให้จัดการเคลื่อนย้ายรถอย่างปลอดภัย