P2B86: ปั๊มน้ำหล่อเย็น A หมุนเร็วเกินกำหนด/มีอากาศในระบบ

ความหมาย

ปั๊มน้ำหล่อเย็น A หมุนเร็วกว่าความเร็วสูงสุดที่ปรับเทียบไว้ แต่ไม่สามารถสร้างอัตราการไหลได้ตามที่คาดไว้ บ่งชี้ว่ามีฟองอากาศในวงจรน้ำหล่อเย็น

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มน้ำหล่อเย็น A หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านวงจรที่กำหนด และโมดูลควบคุมจะเปรียบเทียบความเร็วปั๊มกับอัตราการไหลหรือการตอบสนองที่คาดไว้ โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อปั๊ม A หมุนเร็วเกินขีดจำกัดที่สอบเทียบไว้ แต่วงจรไม่มีการไหลเวียนตามที่คาด ซึ่งมักเกิดจากอากาศค้างหรือน้ำหล่อเย็นต่ำจนปั๊มไม่สามารถหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นได้ตามปกติ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. มีฟองอากาศในวงจรน้ำหล่อเย็น
2. ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอาจผันผวนหรือสูงขึ้น
• ความร้อนในห้องโดยสารอาจอ่อนหรือไม่สม่ำเสมอ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพื่อดูว่าปั๊มหมุนเร็วเกินกำหนดและความผันผวนของอุณหภูมิเกิดขึ้นเมื่อใด
2. เมื่อเครื่องยนต์เย็น ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นและตรวจสอบวงจรหารอยรั่วที่มองเห็นได้ซึ่งอาจทำให้ระดับน้ำลดลง
3. มองหาสัญญาณของอากาศที่ติดค้างหรือการเข้ารับบริการระบบน้ำหล่อเย็นล่าสุด และทำการไล่อากาศออกจากวงจรตามขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์
4. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อเปรียบเทียบความเร็วที่ถูกสั่งการและความเร็วที่รายงานของปั๊ม A กับข้อมูลอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นหรืออัตราการไหลขณะทำงาน
5. หากระดับน้ำและการไล่อากาศถูกต้องแต่ความผิดพลาดยังคงอยู่ ให้ทดสอบปั๊ม A และวงจรของมันตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เติมน้ำหล่อเย็นชนิดที่กำหนดให้เต็มหลังจากแก้ไขรอยรั่วแล้ว
• ไล่อากาศที่ติดค้างออกจากวงจรน้ำหล่อเย็นโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
• ซ่อมแซมท่อยาง, จุดเชื่อมต่อ หรือชิ้นส่วนอื่นๆ ในวงจรที่รั่วไหลซึ่งเป็นสาเหตุให้น้ำหล่อเย็นสูญหาย
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปั๊ม A หากผลการทดสอบยืนยันว่าไม่สามารถหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นได้ตามที่คาดไว้

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่หากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงขึ้น, ผันผวนอย่างรุนแรง หรือรถยนต์เข้าสู่โหมดจำกัดกำลังเครื่องยนต์ ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยและปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง การใช้งานอย่างต่อเนื่องโดยมีการไหลเวียนไม่ดีอาจทำให้เกิดความร้อนสูงและเครื่องยนต์เสียหายได้