P26FA: ปั๊มน้ำหล่อเย็น C หมุนเร็วเกินกำหนด/มีอากาศในระบบ

ความหมาย

สัญญาณป้อนกลับความเร็วของปั๊มน้ำหล่อเย็นตัวที่ 3 สูงกว่าค่าที่สั่ง โดยไม่มีแรงต้านจากน้ำหล่อเย็น แสดงว่ามีอากาศในวงจรระบายความร้อนหรือระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ ทำให้ปั๊มหมุนฟรี

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มน้ำหล่อเย็น C หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านวงจรแยก และโมดูลควบคุมจะเปรียบเทียบสัญญาณป้อนกลับความเร็วกับความเร็วที่สั่งการ โค้ดนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อปั๊มรายงานความเร็วรอบที่สูงเกินจริงซึ่งสอดคล้องกับความต้านทานของน้ำหล่อเย็นที่น้อยเกินไป ซึ่งมักเกิดจากน้ำหล่อเย็นในวงจรมีระดับต่ำหรือมีอากาศติดค้างอยู่

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำจากการรั่วหรือเติมไม่ถูกต้อง
2. มีฟองอากาศค้างอยู่ในวงจรระบายความร้อน

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังอาจติดขึ้น
• อาจมีไฟเตือนอุณหภูมิขึ้นหากวงจรระบายความร้อนที่ได้รับผลกระทบร้อนเกินไป
• ประสิทธิภาพการระบายความร้อนของระบบที่ได้รับผลกระทบอาจลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบความเร็วที่สั่งการของปั๊ม C กับความเร็วที่รายงานและอุณหภูมิในวงจรจากข้อมูลสด
2. เมื่อระบบเย็นสนิทแล้ว ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในวงจรที่เกี่ยวข้องโดยใช้ถังพักหรือจุดบริการที่ผู้ผลิตกำหนด
3. ตรวจสอบวงจร ท่ออ่อน ปั๊ม และจุดเชื่อมต่อว่ามีการรั่วไหลที่อาจอธิบายสาเหตุของน้ำหล่อเย็นต่ำได้หรือไม่
4. หากระดับน้ำต่ำ ให้เติมน้ำหล่อเย็นตามที่ระบุและปฏิบัติตามขั้นตอนการเติมน้ำของผู้ผลิตสำหรับวงจรนั้นๆ
5. หากระดับน้ำถูกต้อง ให้ทำการไล่อากาศที่ติดค้างตามขั้นตอนของผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบความเร็วและอุณหภูมิของปั๊มอีกครั้ง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมการรั่วไหลในวงจรหล่อเย็นที่เกี่ยวข้องและเติมน้ำหล่อเย็นตามที่กำหนด
• ไล่อากาศออกจากวงจรโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
• แก้ไขการเติมน้ำที่ไม่ถูกต้องซึ่งทำให้วงจรมีน้ำน้อยหรือมีอากาศติดค้าง

ขับต่อไปได้หรือไม่

ห้ามขับรถหากระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ ปรากฏสัญญาณเตือนอุณหภูมิ หรือวงจรที่เกี่ยวข้องมีความร้อนสูงเกินไป ความเร็วปั๊มที่สูงผิดปกติจากอากาศหรือน้ำหล่อเย็นต่ำอาจทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ ไม่ได้รับการระบายความร้อนที่เพียงพอ ตรวจสอบหลังจากระบบเย็นลงแล้วเท่านั้น