P2775: วงจรสวิตช์เพิ่มเกียร์ (Upshift) พิสัย/ประสิทธิภาพการทำงานผิดปกติ

ความหมาย

สัญญาณจากสวิตช์เพิ่มเกียร์ (แป้นเปลี่ยนเกียร์หรือปุ่มบนพวงมาลัยในระบบควบคุมแบบ Tiptronic) ไม่สมเหตุสมผล หน้าสัมผัสค้างหรือมีสัญญาณรบกวน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

สวิตช์เพิ่มเกียร์ ซึ่งมักเป็นแป้นเปลี่ยนเกียร์หรือปุ่มบนพวงมาลัยในโหมดเปลี่ยนเกียร์เอง ส่งคำขอให้เปลี่ยนไปเกียร์สูงขึ้น ตัวควบคุมเกียร์ตรวจสอบว่าสัญญาณสวิตช์สมเหตุสมผลขณะใช้งานปุ่มหรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณอยู่นอกช่วงที่คาดไว้หรือทำงานไม่สม่ำเสมอ เช่น เกิดจากหน้าสัมผัสสึกหรือปนเปื้อน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. มีสิ่งสกปรกปนเปื้อนที่หน้าสัมผัสสวิตช์
2. หน้าสัมผัสสวิตช์สึกหรอ
3. ชิ้นส่วนตรวจจับของเซนเซอร์เสื่อมสภาพจนอยู่นอกช่วงการสอบเทียบ

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์อาจโชว์
• การเพิ่มเกียร์อาจไม่ตอบสนองต่อสวิตช์
• โหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาอาจทำงานคาดเดาได้ยาก

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจรหัสเกียร์ที่เกี่ยวข้องกับสถานะสวิตช์เพิ่มเกียร์ที่มีอยู่ ก่อนลบรหัสความขัดข้อง
2. จอดรถในที่ปลอดภัย ใช้ปุ่มหรือแป้นเพิ่มเกียร์ แล้วตรวจว่าสถานะสวิตช์จาก scan tool เปลี่ยนอย่างถูกต้องทุกครั้งหรือไม่
3. ตรวจปุ่มหรือแป้นเพิ่มเกียร์และขั้วต่อที่เข้าถึงได้ว่ามีสิ่งปนเปื้อน ความเสียหาย หรือจุดต่อหลวมหรือไม่
4. หากปุ่มควบคุมอยู่บนพวงมาลัย ให้ตรวจขั้วต่อสายไฟที่เข้าถึงได้ และมองหาการเปลี่ยนแปลงของสัญญาณขณะขยับชุดสายไฟเบาๆ
5. ทดสอบวงจรสวิตช์และหน้าสัมผัสของสวิตช์เพิ่มเกียร์ โดยใช้แผนผังสายไฟและค่ามาตรฐานของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดหน้าสัมผัสสวิตช์เพิ่มเกียร์ หากสิ่งปนเปื้อนทำให้ทำงานผิดปกติและผู้ผลิตอนุญาตให้ทำความสะอาด
• ยึดขั้วต่อที่หลวมบริเวณสวิตช์หรือชุดสายไฟพวงมาลัยให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายในวงจรสวิตช์เพิ่มเกียร์
• เปลี่ยนสวิตช์เพิ่มเกียร์หากหน้าสัมผัสไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถเปลี่ยนเกียร์ในโหมดอัตโนมัติได้ตามปกติ โดยทั่วไปสามารถขับอย่างนุ่มนวลได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงการพึ่งคำสั่งเพิ่มเกียร์ในโหมดเปลี่ยนเกียร์เอง หยุดใช้สวิตช์หากทำให้เปลี่ยนเกียร์โดยไม่คาดคิด และตรวจวงจรก่อนขับในสภาวะที่ต้องเลือกเกียร์ได้อย่างแน่นอน