P2773: วงจรสวิตช์ขับเคลื่อนสี่ล้อเกียร์ต่ำ (4WD Low) แรงดันต่ำ

ความหมาย

แรงดันไฟฟ้าบนสายสวิตช์ 4WD-Low ต่ำกว่าเกณฑ์ที่คาดไว้ โดยปกติเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์หรือสวิตช์ค้างในตำแหน่งปิด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรสวิตช์ 4WD Low นำสัญญาณที่ใช้ระบุว่า Transfer Case อยู่ในช่วงเกียร์ต่ำหรือไม่ ตัวควบคุมเฝ้าตรวจแรงดันไฟฟ้าบนสายสัญญาณนี้ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ โดยทั่วไปเกิดจากสายลัดวงจรลงกราวด์ สวิตช์ค้างในตำแหน่งปิด หรือขั้วต่อสัมผัสทางไฟฟ้าไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟสวิตช์ลัดวงจรลงกราวด์
2. สวิตช์ค้างในตำแหน่งปิด
3. หมุดขั้วต่อผุกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนหรือไฟแสดงสถานะ 4WD Low อาจติดสว่าง
• ระบบ 4WD Low อาจแสดงว่าเข้าทำงานอยู่ทั้งที่ยังไม่ได้เข้าทำงาน
• สถานะ 4WD Low อาจแสดงผลไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสถานะสวิตช์ 4WD Low จาก scan tool เทียบกับตำแหน่ง Transfer Case และรหัสที่เกี่ยวข้อง
2. ตรวจว่าหน้าจอแสดงว่าเข้าเกียร์ต่ำทั้งที่ Transfer Case ไม่ได้อยู่ในช่วงเกียร์ต่ำหรือไม่
3. ตรวจขั้วต่อและสายไฟสวิตช์ว่าลัดวงจรลงกราวด์ มีการกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือฉนวนเสียหายหรือไม่
4. ขณะเปิดข้อมูลสวิตช์แบบ live data ให้ใช้งาน Transfer Case และขยับชุดสายไฟเบาๆ เพื่อดูว่าสัญญาณต่ำค้างหรือเปลี่ยนแปลงหรือไม่
5. ทดสอบสวิตช์และสายสัญญาณว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือหน้าสัมผัสค้างปิดหรือไม่ โดยทำตามแผนผังสายไฟและค่ามาตรฐานของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟที่ลัดวงจรลงกราวด์
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อนและแก้ไขการเชื่อมต่อให้แน่น
• เปลี่ยนสวิตช์ 4WD Low หากยังคงปิดอยู่ทั้งที่ควรเปลี่ยนสถานะ
• ซ่อมฉนวนหรือขั้วต่อวงจรสวิตช์ที่เสียหาย

ขับต่อไปได้หรือไม่

อย่าเชื่อถือการแสดงสถานะเกียร์ต่ำที่แจ้งว่าเข้าเกียร์แล้วทั้งที่ Transfer Case ไม่ได้อยู่ในช่วงดังกล่าว ให้ตรวจสอบช่วงเกียร์ที่เลือกตามขั้นตอนปกติของรถ และหลีกเลี่ยงเส้นทางที่ต้องใช้เกียร์ต่ำ สถานะที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้การทดเกียร์หรือการยึดเกาะถนนเปลี่ยนไปโดยไม่คาดคิด