ความหมาย
ความผิดปกติทั่วไปในการวัดกระแสมอเตอร์ของปั๊มน้ำมันเกียร์เสริมตัวที่ 2
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบควบคุมตรวจสอบกระแสที่ปั๊มน้ำมันเกียร์ไฟฟ้าหรือปั๊มเสริม B ใช้ เพื่อประเมินการทำงานของมอเตอร์ปั๊ม รหัส P276D จะถูกตั้งเมื่อกระแสมอเตอร์ปั๊ม B ที่วัดได้มีความขัดข้องโดยทั่วไป โดยไม่ได้ระบุว่ากระแสต่ำหรือสูงเกินไป
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ตัวต้านทานชันต์วัดกระแสเพี้ยน
- จุดสัมผัสมีความต้านทานสูงในวงจรมอเตอร์
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์โชว์
- การเปลี่ยนเกียร์กระตุก ดีเลย์ หรือเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน
- อาจเข้าสู่เซฟโหมด (Limp mode - ล็อคเกียร์ใดเกียร์หนึ่ง)
- อาการลื่นหรือสั่นระหว่างเปลี่ยนเกียร์
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบคำสั่ง กระแส และสถานะปั๊ม B ขณะตั้งรหัส
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟปั๊ม B ว่าหลวม กัดกร่อน เสียหายจากความร้อน หรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่
- ตรวจวงจรมอเตอร์ว่ามีจุดต่อความต้านทานสูงหรือไม่ และตรวจทางจ่ายไฟกับกราวด์
- เปรียบเทียบกระแสที่วัดได้กับค่ามาตรฐานของผู้ผลิตขณะมีคำสั่งให้ปั๊ม B ทำงาน
- หากวงจรและปั๊มปกติ ให้ทดสอบวงจรตรวจวัดกระแสหรือชันต์เทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและแก้ไขจุดต่อไฟฟ้าของปั๊ม B ที่ไม่ดีให้แน่น
- ซ่อมสายไฟหรือจุดต่อกราวด์ที่มีความต้านทานสูงในวงจรมอเตอร์ปั๊ม B
- เปลี่ยนมอเตอร์ปั๊ม B ที่ใช้กระแสผิดปกติและไม่ผ่านการทดสอบ
- ซ่อมหรือเปลี่ยนชันต์ตรวจวัดกระแสหรือวงจร หากผลทดสอบยืนยันว่าชำรุด
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่หากเกียร์ลื่น เปลี่ยนเกียร์ไม่ดี หรือเข้าสู่โหมด limp และหลีกเลี่ยงสภาวะการใช้งานที่ต้องพึ่งปั๊มเสริม B ความขัดข้องของการวัดกระแสที่ยังไม่ได้แก้ไขอาจบดบังปัญหาปั๊มและทำให้ไม่แน่ใจว่าแรงดันไฮดรอลิกได้รับการเสริมหรือไม่
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง