P276B: วงจรจ่ายแรงดันไฟฟ้ามอเตอร์ปั๊มน้ำมันเกียร์ไฟฟ้า/เสริม B แรงดันต่ำ

ความหมาย

แรงดันไฟฟ้าจ่ายมอเตอร์ของปั๊มน้ำมันเกียร์เสริมตัวที่ 2 ต่ำกว่าช่วงการทำงาน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มน้ำมันเกียร์ไฟฟ้าหรือปั๊มเสริม B รับไฟฟ้าผ่านวงจรจ่ายไฟมอเตอร์ เพื่อสร้างแรงดันไฮดรอลิกเมื่อจำเป็น รหัส P276B จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟฟ้าจ่ายที่ปั๊ม B ต่ำกว่าช่วงการทำงาน ซึ่งอาจทำให้ปั๊มสร้างแรงดันไม่ได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. แหล่งจ่ายไฟจากแบตเตอรี่มีความต้านทานสูง
2. แบตเตอรี่อ่อนแรงดันตกภายใต้กระแสไฟของปั๊ม
3. หมุดขั้วต่อผุกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์โชว์
• การเปลี่ยนเกียร์กระตุก ดีเลย์ หรือเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน
• อาจเข้าสู่เซฟโหมด (Limp mode - ล็อคเกียร์ใดเกียร์หนึ่ง)
• อาการลื่นหรือสั่นระหว่างเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และแรงดันไฟฟ้าจ่ายปั๊ม B แบบ live data โดยเฉพาะขณะมีคำสั่งให้ปั๊มทำงาน
2. ตรวจสภาพแบตเตอรี่และระบบชาร์จว่ามีแบตเตอรี่อ่อนหรือไฟจ่ายไม่คงที่หรือไม่
3. ตรวจสายไฟจ่ายและขั้วต่อปั๊ม B ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือจุดต่อที่มีความต้านทานสูงหรือไม่
4. วัดแรงดันตกคร่อมในทางจ่ายไฟและกราวด์ของปั๊ม B ขณะมีคำสั่งให้ปั๊มทำงาน
5. เปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต และตรวจฟิวส์กับจุดต่อสายไฟจ่ายที่เกี่ยวข้อง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและขันจุดต่อไฟจ่ายปั๊ม B ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
• ซ่อมสายไฟจ่ายปั๊ม B ที่เสียหายหรือมีความต้านทานสูง
• เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่อ่อนหรือซ่อมระบบชาร์จ หากผลทดสอบยืนยันว่าเป็นสาเหตุของแรงดันตก
• เปลี่ยนปั๊ม B หากแรงดันไฟฟ้าจ่ายถูกต้อง แต่มอเตอร์ยังดึงกระแสให้วงจรต่ำกว่าช่วงกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

จำกัดการขับขี่หากเกียร์ลื่น เปลี่ยนเกียร์ล่าช้าหรือกระตุก และหลีกเลี่ยงการใช้ระบบหยุดและติดเครื่องอัตโนมัติที่ต้องพึ่งปั๊ม B แรงดันไฟฟ้าจ่ายต่ำอาจทำให้เกียร์ขาดแรงดันเสริมเมื่อจำเป็นและทำให้ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์แย่ลง