P273A: พิสัย/ประสิทธิภาพระยะเวลาการทำงานของชิ้นส่วนแรงเสียดทานระบบส่งกำลัง G

ความหมาย

โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังตรวจสอบระยะเวลาที่ชิ้นส่วนแรงเสียดทาน G ใช้ในการทำงาน โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อระยะเวลาการทำงานที่วัดได้อยู่นอกเหนือพิสัยที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ชิ้นส่วนแรงเสียดทาน G เป็นคลัตช์ภายในระบบส่งกำลังหรือชุดแรงเสียดทานอื่นที่ทำงานเพื่อเข้าชุดทางเดินเกียร์บางตำแหน่ง TCM ตรวจสอบระยะเวลาที่ชิ้นส่วน G ใช้ในการทำงาน และตั้งรหัส P273A เมื่อเวลานั้นอยู่นอกช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจบ่งชี้การสึกหรอ การควบคุมแรงดันคลาดเคลื่อน หรือการรั่วของระบบไฮดรอลิก

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. แผ่นคลัตช์สึกหรอ
2. โซลีนอยด์ควบคุมแรงดันเกิดการคลาดเคลื่อน
3. การรั่วไหลของไฮดรอลิกภายในวงจรการทำงาน

อาการ

• ไฟเตือน Check Engine หรือไฟเตือนระบบส่งกำลังสว่างขึ้น
• การเปลี่ยนเกียร์กระตุก ดีเลย์ หรือเปลี่ยนไม่เข้า
• อาจเข้าสู่โหมด Limp Mode (ล็อกไว้ที่เกียร์ใดเกียร์หนึ่ง)
• มีอาการลื่นหรือสั่นสะเทือนขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame ตำแหน่งเกียร์ อุณหภูมิ และจังหวะเปลี่ยนเกียร์ขณะตั้งรหัส P273A พร้อมสแกนหารหัสระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้อง
2. ตรวจระดับและสภาพน้ำมันเกียร์ตามขั้นตอนของผู้ผลิต และสังเกตกลิ่นไหม้หรือเศษสิ่งสกปรกหากมี
3. ใช้ข้อมูลจาก scan tool ระบุการเปลี่ยนเกียร์ที่สั่งงานชิ้นส่วนแรงเสียดทาน G และเปรียบเทียบการทำงานกับรูปแบบที่คาดไว้
4. ตรวจขั้วต่อและสายไฟภายนอกของโซลีนอยด์ควบคุมแรงดันที่เกี่ยวข้อง และตรวจวงจรตามแผนผังสายไฟ
5. หากข้อมูลจาก scan tool และการตรวจพื้นฐานยังไม่อธิบายความล่าช้า ให้ตรวจแรงดันไลน์และวงจรทำงานของชิ้นส่วน G ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
6. หากระบบควบคุมแรงดันและวงจรภายนอกปกติ ให้ประเมินการสึกหรอภายในหรือการรั่วในทางเดินไฮดรอลิกที่ใช้ทำงานของชิ้นส่วนแรงเสียดทาน G

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• แก้ไขระดับหรือสภาพน้ำมันเกียร์ที่ต่ำหรือเสื่อม โดยใช้น้ำมันและขั้นตอนการบริการตามที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด
• ซ่อมความผิดปกติทางไฟฟ้าหรือเปลี่ยนโซลีนอยด์ควบคุมแรงดันที่ผลทดสอบระบุว่าค่าคลาดเคลื่อน
• ซ่อมจุดรั่วในวงจรไฮดรอลิกภายในที่ใช้ทำงานของชิ้นส่วนแรงเสียดทาน G
• ซ่อมหรือเปลี่ยนแผ่นคลัตช์แรงเสียดทานที่สึกหรอในชิ้นส่วน G หากการตรวจยืนยันว่ามีการสึกหรอภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการลากจูง ขึ้นทางชัน และเร่งเครื่องแรง หากระบบส่งกำลังลื่นไถลหรือสั่นกระตุก เพราะการลื่นไถลต่อเนื่องอาจทำให้ร้อนเกินไปและชุดคลัตช์เสียหาย หยุดรถหากรถสูญเสียกำลังขับหรือรักษาเกียร์ที่ปลอดภัยไว้ไม่ได้