ความหมาย
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังทำหน้าที่ตรวจสอบว่าโซลีนอยด์ควบคุมแรงดัน F ทำการปล่อยแรงดันเมื่อมีคำสั่งปิดหรือไม่ โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อโซลีนอยด์ยังคงทำงานอยู่แม้จะมีคำสั่งปิดก็ตาม
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โซลีนอยด์ควบคุมแรงดัน F ควบคุมแรงดันไฮดรอลิกในระบบส่งกำลังตามคำสั่งเปิดหรือปิดจาก TCM โมดูลจะตรวจสอบการตอบสนองของโซลีนอยด์และตั้งรหัส P2733 เมื่อดูเหมือนว่าโซลีนอยด์ยังทำงานอยู่หลังได้รับคำสั่งให้ปิด ซึ่งอาจทำให้แรงดันสูงเกินไปหรือการเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แกนสปูลโซลีนอยด์ติดค้างในตำแหน่งเปิด
- ภาวะขับออก (Output Driver) ของ TCM ค้างในสถานะทำงาน
- มีคราบเขม่าหรือสิ่งสกปรกสะสมขัดขวางการเคลื่อนที่อย่างอิสระ
อาการ
- ไฟเตือน Check Engine หรือไฟเตือนระบบส่งกำลังสว่างขึ้น
- การเปลี่ยนเกียร์กระตุกหรือดีเลย์
- มีอาการลื่นหรือสั่นสะเทือนขณะเปลี่ยนเกียร์
- ระบบส่งกำลังอาจเข้าสู่โหมด Limp Mode
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสถานะคำสั่งกับข้อมูลแรงดันระบบส่งกำลังของโซลีนอยด์ F ก่อนลบรหัส
- ตรวจระดับและสภาพน้ำมันเกียร์ตามขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์ เนื่องจากน้ำมันต่ำหรือปนเปื้อนอาจทำให้อาการเปลี่ยนเกียร์แย่ลง
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟโซลีนอยด์ F ว่ามีน้ำมันเข้า การกัดกร่อน ฉนวนเสียหาย หรือขั้วหลวมหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟตรวจวงจรโซลีนอยด์ F ว่ามีไฟจ่ายโดยไม่ต้องการขณะที่ scan tool สั่งปิดหรือไม่
- ทดสอบขดลวดและการทำงานของโซลีนอยด์ F เทียบกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด จากนั้นตรวจลูกวาล์วติดหรือมีเศษสิ่งสกปรกหรือไม่ หากผลตรวจระบบไฟฟ้าปกติ
- หากโซลีนอยด์และสายไฟปกติ ให้ตรวจชุดขับเอาต์พุตของ TCM ว่าขัดข้องจนจ่ายไฟให้โซลีนอยด์ F ค้างหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อโซลีนอยด์ F ที่หลวมหรือถูกกัดกร่อน
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายซึ่งทำให้โซลีนอยด์ F มีไฟเลี้ยงค้าง
- เปลี่ยนโซลีนอยด์ควบคุมแรงดัน F หากติดขัดหรือไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าหรือการทำงาน
- ทำความสะอาดหรือซ่อมวาล์วบอดี หากเศษสิ่งสกปรกขัดขวางการเคลื่อนที่อย่างอิสระของลูกวาล์วโซลีนอยด์ F
- ซ่อมหรือเปลี่ยน TCM หากยืนยันแล้วว่าชุดขับเอาต์พุตโซลีนอยด์ F ค้างในสถานะเปิด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรงและการเดินทางไกล หากเปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือลื่นไถล การขับต่ออาจทำให้ระบบส่งกำลังเสียหายมากขึ้น หยุดรถหากระบบส่งกำลังสูญเสียกำลังขับหรือเปลี่ยนเกียร์อย่างคาดเดาไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง