ความหมาย
วงจรจ่ายไฟอ้างอิง 5 V D มีแรงดันต่ำกว่าระดับที่กำหนด ปัญหาสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสีจนสึกหรอ น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถูกดันถอย การขยับชุดสายไฟเบา ๆ ขณะที่รหัสยังทำงานอยู่มักช่วยระบุตำแหน่งความผิดปกติได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ D เป็นรางแรงดันอ้างอิงที่ควบคุมแรงดันแล้วรางหนึ่งของโมดูล ซึ่งจ่ายไฟให้เซ็นเซอร์กลุ่มหนึ่ง รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อแรงดันราง D ต่ำกว่าระดับที่คาดไว้ โดยมักเกิดจากสายไฟจ่ายหรือเซ็นเซอร์ที่ต่ออยู่ดึงแรงดันลง ทำให้ค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์หลายตัวไม่สมเหตุสมผล
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟอ้างอิงลัดวงจรลงกราวด์
- เซ็นเซอร์บนรางจ่ายไฟลัดวงจรลงกราวด์ภายใน
- ขั้วต่อเกิดการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเช็คเครื่องยนต์อาจติดสว่างขึ้น
- ค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์หนึ่งตัวหรือมากกว่าอาจไม่สมเหตุสมผล
- เครื่องยนต์อาจเดินไม่เรียบหรือมีกำลังลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ใน live data เพื่อระบุว่าเซ็นเซอร์ใดบนราง D แสดงค่าที่ไม่สมเหตุสมผลขณะที่แรงดันจ่ายต่ำ
- ใช้ข้อมูลวงจรรถเพื่อระบุเซ็นเซอร์บนราง D จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟร่วมว่ามีรอยเสียดสี ความชื้น การกัดกร่อน หรือขั้วหลวมหรือไม่
- วัดแรงดันราง D ที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์ซึ่งเข้าถึงได้ และสังเกตว่าค่าต่ำเปลี่ยนหรือไม่ขณะขยับชุดสายไฟเบาๆ
- ทำตามขั้นตอนการแยกวงจรของผู้ผลิต โดยถอดเซ็นเซอร์ราง D ทีละตัวเพื่อตรวจสอบว่ามีเซ็นเซอร์ตัวใดลัดวงจรภายในและดึงแรงดันไฟจ่ายร่วมลงหรือไม่
- หากแรงดันรางยังต่ำเมื่อแยกเซ็นเซอร์ออกแล้ว ให้ทดสอบสายไฟว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบเอาต์พุตตัวควบคุมแรงดันของโมดูลเทียบกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือหลวมในวงจรราง D ให้แน่น
- ซ่อมสายไฟแรงดันอ้างอิงที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือเสียหายจากการเสียดสี
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ยืนยันแล้วว่าลัดวงจรรางจ่ายไฟร่วมลงกราวด์
- ซ่อมโมดูลเฉพาะเมื่อยืนยันแล้วว่าเอาต์พุตราง D ต่ำกว่าค่ากำหนดทั้งที่แยกสายไฟและเซ็นเซอร์แล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเร่งอย่างหนักหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือกำลังลดลง เนื่องจากแรงดันอ้างอิงร่วมที่ต่ำอาจรบกวนค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์หลายตัว หยุดหากการทำงานของรถไม่ปลอดภัย และนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง