P26DF: วงจรแหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ D / ขาดวงจร

ความหมาย

วงจรจ่ายไฟ 5 V D สำหรับเซ็นเซอร์ขาดวงจร เซ็นเซอร์ทั้งหมดที่รับไฟจากวงจรนี้จะแจ้งค่าที่อ่านได้ไม่ถูกต้อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ D เป็นรางแรงดันอ้างอิงที่ควบคุมแรงดันแล้วรางหนึ่งของโมดูล ซึ่งจ่ายไฟให้เซ็นเซอร์กลุ่มหนึ่ง รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบว่าราง D ขาดวงจร ทำให้เซ็นเซอร์ที่รับไฟจากรางนี้ไม่ได้รับแรงดันอ้างอิงตามที่กำหนด และอาจมีค่าที่อ่านได้ไม่สมเหตุสมผลหรือเครื่องยนต์ทำงานไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟบนรางจ่ายไฟขาด
2. จุดต่อภายในของตัวปรับแรงดันไฟฟ้าใน ECU ขาดวงจร

อาการ

• ไฟเช็คเครื่องยนต์อาจติดสว่างขึ้น
• ค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์หนึ่งตัวหรือมากกว่าอาจไม่สมเหตุสมผล
• เครื่องยนต์อาจเดินไม่เรียบหรือมีกำลังลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และข้อมูลเซ็นเซอร์จาก live data เพื่อระบุว่าค่าใดไม่สมเหตุสมผลเมื่อแหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ D ขัดข้อง
2. ใช้ข้อมูลวงจรรถเพื่อระบุเซ็นเซอร์ที่รับไฟจากราง D จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟจ่ายร่วมว่าขาดหรือขั้วหลวมหรือไม่
3. ตรวจสอบแรงดันอ้างอิงที่เซ็นเซอร์ที่ได้รับผลกระทบและตามแนวราง เพื่อหาจุดที่ไฟจ่ายขาดหาย
4. แยกวงจรตามขั้นตอนของผู้ผลิต แล้วทดสอบความต่อเนื่องของสายไฟรางจ่ายร่วมและตรวจหาความขัดข้องของขั้วต่อ
5. หากสายไฟและจุดต่อเซ็นเซอร์ปกติ ให้ตรวจสอบเอาต์พุตตัวควบคุมแรงดันราง D ของโมดูลเทียบกับค่าที่ผู้ผลิตกำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์หรือขั้วต่อรางจ่ายไฟร่วมที่หลวมกลับให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่ขาดในรางแหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ D
• เปลี่ยนขั้วต่อที่ชำรุดจนตัดการจ่ายแรงดันอ้างอิง
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลเฉพาะเมื่อยืนยันแล้วว่าเอาต์พุตตัวควบคุมแรงดันราง D ขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

การขับขี่อาจไม่ราบรื่นหากราง D จ่ายไฟให้เซ็นเซอร์เครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือกำลังลดลง หลีกเลี่ยงการเร่งอย่างหนักและหยุดหากเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ความขัดข้องนี้อาจส่งผลต่อเซ็นเซอร์หลายตัวพร้อมกัน ควรนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว