รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P26CC: วงจรควบคุมปั๊มน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ ต่ำกว่าปกติ

ความหมาย

แรงดันไฟฟ้าที่สายควบคุมปั๊มน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำกว่าช่วงที่กำหนด ปัญหาสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสีจนสึกหรอ น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถูกดันถอย การขยับชุดสายไฟเบา ๆ ขณะที่รหัสยังทำงานอยู่มักช่วยระบุตำแหน่งความผิดปกติได้

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ทำหน้าที่หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเพื่อควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ โค้ด P26CC จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันในสายควบคุมปั๊มต่ำกว่าช่วงที่กล่องควบคุมคาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดลงกราวด์ ขดลวดมอเตอร์ลัดวงจรภายใน หรือการสัมผัสของขั้วต่อที่ไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายไฟควบคุมลัดวงจรลงกราวด์
  2. ขดลวดมอเตอร์ลัดวงจร
  3. ขั้วต่อเกิดการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเครื่องยนต์โชว์อาจติดขึ้น
  • อุณหภูมิเครื่องยนต์อาจสูงขึ้นหรือมีความร้อนสูงเกินไป
  • ไฟเตือนระบบระบายความร้อนอาจปรากฏขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบมาตรวัดอุณหภูมิและคำเตือนระบบระบายความร้อนก่อน หากมีความร้อนสูงเกินไป ให้ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลง
  2. สแกนหารหัสระบบระบายความร้อนที่เกี่ยวข้องและตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมรวมถึงคำสั่งปั๊มแบบสดเพื่อระบุว่าการอ่านค่าวงจรต่ำเกิดขึ้นเมื่อใด
  3. เมื่อเครื่องยนต์เย็น ให้ตรวจสอบขั้วต่อปั๊มและชุดสายไฟว่ามีการเสียดสี การรั่วซึมของน้ำ สนิม หรือพินหลุดถอยหลังหรือไม่
  4. ขยับชุดสายไฟปั๊มที่เข้าถึงได้ในขณะที่ตรวจสอบค่าวงจรแบบสดเพื่อตรวจหาการลัดวงจรแบบเป็นพักๆ หรือข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อ
  5. ใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อทดสอบสายไฟควบคุมว่ามีการลัดลงกราวด์หรือไม่ และทดสอบขดลวดปั๊มว่ามีการลัดวงจรภายในหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบสัญญาณขาออกของกล่องควบคุมหากทั้งคู่ผ่านการทดสอบ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อปั๊มที่เป็นสนิมหรือหลวมให้แน่นหนา
  • ซ่อมแซมสายไฟควบคุมที่ลัดลงกราวด์หรือเสียหายจากการเสียดสีหรือน้ำเข้า
  • เปลี่ยนปั๊มน้ำยาหล่อเย็นหากขดลวดมอเตอร์เกิดการลัดวงจรภายใน
  • ซ่อมแซมวงจรกล่องควบคุมหากยืนยันได้ว่าสัญญาณขาออกชำรุด

ขับต่อไปได้หรือไม่

ห้ามขับรถหากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นหรือมีคำเตือนระบบระบายความร้อนปรากฏขึ้น วงจรควบคุมปั๊มที่ต่ำอาจป้องกันการหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็นและนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์อย่างรุนแรง ให้หยุดรถอย่างปลอดภัย ดับเครื่องยนต์ และปล่อยให้เย็นลงก่อนทำการตรวจสอบ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง