ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าที่สายควบคุมปั๊มน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำกว่าช่วงที่กำหนด ปัญหาสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสีจนสึกหรอ น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถูกดันถอย การขยับชุดสายไฟเบา ๆ ขณะที่รหัสยังทำงานอยู่มักช่วยระบุตำแหน่งความผิดปกติได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
ปั๊มน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ทำหน้าที่หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเพื่อควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ โค้ด P26CC จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันในสายควบคุมปั๊มต่ำกว่าช่วงที่กล่องควบคุมคาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดลงกราวด์ ขดลวดมอเตอร์ลัดวงจรภายใน หรือการสัมผัสของขั้วต่อที่ไม่ดี
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟควบคุมลัดวงจรลงกราวด์
- ขดลวดมอเตอร์ลัดวงจร
- ขั้วต่อเกิดการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเครื่องยนต์โชว์อาจติดขึ้น
- อุณหภูมิเครื่องยนต์อาจสูงขึ้นหรือมีความร้อนสูงเกินไป
- ไฟเตือนระบบระบายความร้อนอาจปรากฏขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบมาตรวัดอุณหภูมิและคำเตือนระบบระบายความร้อนก่อน หากมีความร้อนสูงเกินไป ให้ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลง
- สแกนหารหัสระบบระบายความร้อนที่เกี่ยวข้องและตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมรวมถึงคำสั่งปั๊มแบบสดเพื่อระบุว่าการอ่านค่าวงจรต่ำเกิดขึ้นเมื่อใด
- เมื่อเครื่องยนต์เย็น ให้ตรวจสอบขั้วต่อปั๊มและชุดสายไฟว่ามีการเสียดสี การรั่วซึมของน้ำ สนิม หรือพินหลุดถอยหลังหรือไม่
- ขยับชุดสายไฟปั๊มที่เข้าถึงได้ในขณะที่ตรวจสอบค่าวงจรแบบสดเพื่อตรวจหาการลัดวงจรแบบเป็นพักๆ หรือข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อ
- ใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อทดสอบสายไฟควบคุมว่ามีการลัดลงกราวด์หรือไม่ และทดสอบขดลวดปั๊มว่ามีการลัดวงจรภายในหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบสัญญาณขาออกของกล่องควบคุมหากทั้งคู่ผ่านการทดสอบ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อปั๊มที่เป็นสนิมหรือหลวมให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมสายไฟควบคุมที่ลัดลงกราวด์หรือเสียหายจากการเสียดสีหรือน้ำเข้า
- เปลี่ยนปั๊มน้ำยาหล่อเย็นหากขดลวดมอเตอร์เกิดการลัดวงจรภายใน
- ซ่อมแซมวงจรกล่องควบคุมหากยืนยันได้ว่าสัญญาณขาออกชำรุด
ขับต่อไปได้หรือไม่
ห้ามขับรถหากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นหรือมีคำเตือนระบบระบายความร้อนปรากฏขึ้น วงจรควบคุมปั๊มที่ต่ำอาจป้องกันการหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็นและนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์อย่างรุนแรง ให้หยุดรถอย่างปลอดภัย ดับเครื่องยนต์ และปล่อยให้เย็นลงก่อนทำการตรวจสอบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง