P2637: สัญญาณตอบรับการจัดการแรงบิด A

ความหมาย

สัญญาณตอบรับการจัดการแรงบิด A ทำงานไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ รหัสนี้ไม่ได้ระบุโมดูลต้นทางหรือระบุว่ามีการพลาดคำขอเปลี่ยนเกียร์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

สัญญาณตอบรับการจัดการแรงบิด A ส่งข้อมูลที่ใช้โดยระบบควบคุมเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลัง เพื่อประสานคำขอแรงบิดระหว่าง module ต่างๆ module ปลายทางตรวจสอบว่าข้อความเครือข่ายที่จำเป็นมาถึงตรงเวลาหรือไม่ หรือ module ต้นทางรายงานข้อขัดข้องภายในหรือไม่ ทั้ง 2 กรณีอาจทำให้ตั้ง P2637

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ไม่ได้รับข้อความ CAN ที่จำเป็นภายในเวลาที่กำหนด
2. โมดูลต้นทางรายงานความผิดภายใน

อาการ

• ไฟเช็คเครื่องยนต์ติด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือการเปลี่ยนเกียร์เปลี่ยนไป ขึ้นอยู่กับตัวรถ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนทุก module เพื่อหารหัสสื่อสารหรือข้อขัดข้องของ module ต้นทางที่เกี่ยวข้อง เนื่องจาก P2637 ไม่ได้ระบุว่า module ใดไม่ส่งสัญญาณตอบรับ A
2. ตรวจสอบว่ากำลังลดลงหรือการเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติเริ่มขึ้นพร้อมกับรหัสหรือไม่ และจดบันทึกคำเตือนอื่นเกี่ยวกับเครือข่ายหรือ module
3. ตรวจสอบสายไฟเครือข่ายและขั้วต่อที่เข้าถึงได้ว่าชำรุด ขาหลวม มีการกัดกร่อน หรือเชื่อมต่อไม่ดีจนขัดจังหวะข้อความที่จำเป็นหรือไม่
4. ใช้ scan tool ตรวจยืนยันว่าสัญญาณตอบรับที่เกี่ยวข้องมีอยู่และอัปเดตต่อเนื่องหรือไม่ หากรถแสดงข้อมูลดังกล่าวได้
5. วิเคราะห์รหัสที่รายงานโดย module ผู้ส่งสัญญาณ A โดยใช้ข้อมูลสายไฟของรถและขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมขั้วต่อเครือข่ายที่หลวม เสียหาย หรือมีการกัดกร่อน
• ซ่อมสายไฟเครือข่ายที่เสียหายจนทำให้การสื่อสารขาดช่วง
• แก้ไขข้อขัดข้องภายในที่ module ต้นทางรายงาน หลังยืนยันแล้วว่า module ดังกล่าวเป็นผู้ส่งสัญญาณ A
• เปลี่ยน module ที่ขัดข้องหลังตรวจสอบไฟเลี้ยง กราวด์ สายไฟ และการสื่อสารแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานและเปลี่ยนเกียร์ตามปกติ อาจขับระยะสั้นเพื่อวิเคราะห์ปัญหาได้ แต่หลีกเลี่ยงการลากจูง เร่งหนัก หรือพึ่งพาการเปลี่ยนเกียร์ที่คาดเดาได้ หากกำลังลดลงมากหรือเปลี่ยนเกียร์จนไม่ปลอดภัย ให้หยุดรถ