P2614: วงจรส่งออกสัญญาณตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว / วงจรเปิด

ความหมาย

วงจรส่งออกสัญญาณตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเปิดหรือมีข้อบกพร่องแบบวงจรเปิด รหัสนี้เกี่ยวข้องกับวงจรส่งออกสัญญาณ ไม่จำเป็นต้องหมายความว่าเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวเสีย

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรเอาต์พุตสัญญาณตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวส่งสัญญาณจังหวะจากตัวควบคุมเครื่องยนต์ไปยังระบบหรือโมดูลอื่นที่เชื่อมต่ออยู่ รหัส P2614 จะถูกตั้งเมื่อวงจรเอาต์พุตนี้ขาด เช่น สายไฟขาด ขั้วต่อสัมผัสไม่ดี หรือภาคขับเอาต์พุตขัดข้อง รหัสนี้ไม่ได้หมายความว่าเซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยวเสียเสมอไป

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาออกวงจรเปิด
2. ภาคขับสัญญาณขาออกภายใน ECU ขัดข้อง
3. ขั้วต่อถูกดันถอยออกจากตัวเรือน

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์
• เครื่องยนต์อาจใช้เวลาหมุนสตาร์ตนานขึ้น เดินไม่เรียบ หรือสตาร์ตไม่ติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึก freeze frame และรหัสเพลาลูกเบี้ยวหรือเพลาข้อเหวี่ยงที่เกี่ยวข้อง และจดว่าเครื่องยนต์หมุนนานขึ้นก่อนติดหรือสตาร์ตติดยากหรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อวงจรส่งออกสัญญาณเพลาลูกเบี้ยวว่ามีขาถอย ขั้วต่อหลวม การกัดกร่อน หรือสายไฟเสียหายหรือไม่
3. ใช้ข้อมูลสายไฟของรถระบุปลายทั้ง 2 ด้านของวงจรส่งออก จากนั้นตรวจความต่อเนื่องของชุดสายไฟว่าขาดหรือไม่
4. ตรวจความแน่นของขั้วต่อ และยืนยันว่าไม่มีจุดต่อสายหรือช่วงชุดสายไฟเสียหายที่ทำให้วงจรขาดเป็นช่วงๆ
5. หากวงจรสมบูรณ์ ให้ทดสอบเอาต์พุตสัญญาณของตัวควบคุมเครื่องยนต์ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• จัดขั้วที่ถอยกลับให้เข้าที่และยึดขั้วต่อให้แน่น
• ซ่อมสายวงจรส่งออกสัญญาณเพลาลูกเบี้ยวที่ขาดหรือเสียหาย
• แก้ไขจุดต่อขั้วต่อหรือจุดต่อสายที่สัมผัสไม่ดี
• ซ่อมหรือเปลี่ยนตัวควบคุมเฉพาะเมื่อยืนยันว่าชุดขับเอาต์พุตขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์สตาร์ตติดและทำงานปกติ อาจขับระยะสั้นได้ แต่เครื่องยนต์อาจหมุนนานขึ้นก่อนติด ทำงานไม่เรียบ หรือสตาร์ตไม่ติด หลีกเลี่ยงการเดินทางที่การสตาร์ตไม่ติดหรือกำลังเครื่องยนต์หายอาจก่อให้เกิดอันตราย