รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2590: วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งควบคุมบูสต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ B ขาดช่วงหรือทำงานไม่สม่ำเสมอ

ความหมาย

สัญญาณเซนเซอร์ตำแหน่ง B กระโดดหรือขาดหาย — อาจเกิดจากการสั่นที่แอคชูเอเตอร์ ละอองน้ำมันปนเปื้อน หรือสายไฟเสียดสีใกล้เทอร์โบที่มีความร้อนสูง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์ B ส่งข้อมูลความเร็วรอบของเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ โมดูลตรวจสอบสัญญาณเซนเซอร์ว่าขาดหายหรือกระโดดผิดปกติหรือไม่ และตั้งรหัสนี้เมื่อค่าที่อ่านได้ไม่ต่อเนื่องแทนที่จะเปลี่ยนตามการทำงานอย่างสม่ำเสมอ การสั่นสะเทือน การปนเปื้อนของน้ำมัน หรือจุดต่อที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดอาการเช่นนี้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ชุดสายไฟเสียดสีจากแรงสั่นสะเทือน
  2. มีละอองน้ำมันบนเซนเซอร์
  3. ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดๆ หายๆ เมื่อสั่นสะเทือน

อาการ

  • ไฟแสดงสถานะการชาร์จแสดงความขัดข้อง
  • การชาร์จอาจไม่เริ่มหรือหยุดชะงัก
  • อัตราการชาร์จช้ากว่าที่คาด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจข้อมูล freeze frame และ live data ของเซนเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์ B โดยมองหาค่าที่ขาดหายหรือกระโดดฉับพลัน และเปรียบเทียบกับความเร็วรอบเครื่องยนต์และโหลด
  2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟใกล้เซนเซอร์ B โดยเฉพาะบริเวณเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ร้อนและสั่น ว่ามีขาหลวม การเสียดสี หรือการปนเปื้อนของน้ำมันหรือไม่
  3. ใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตตรวจว่าขั้วต่อเซนเซอร์แน่นดีและสัญญาณคงที่หรือไม่ ขณะขยับชุดสายไฟเบา ๆ
  4. ตรวจปลายเซนเซอร์ว่ามีสิ่งปนเปื้อนหรือไม่ และยืนยันว่าติดตั้งแน่นดี
  5. หากยังเกิดความขัดข้อง ให้ทดสอบแหล่งจ่ายไฟ กราวด์ และวงจรสัญญาณของเซนเซอร์ B พร้อมตรวจเป้าหมายหรือรีลักเตอร์ตามลักษณะของรถ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดคราบน้ำมันบริเวณขั้วต่อหรือเซนเซอร์ตามคำแนะนำของผู้ผลิต
  • ยึดขั้วต่อให้แน่นและซ่อมสายไฟที่ถลอกใกล้เทอร์โบชาร์จเจอร์
  • ซ่อมขั้วต่อที่หลวมหรือเสียหายซึ่งทำให้หน้าสัมผัสขาดเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
  • เปลี่ยนเซนเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์ B หากสัญญาณยังขาดช่วงทั้งที่สายไฟและการติดตั้งสมบูรณ์

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาการที่ระบุคือไฟเตือนเครื่องยนต์ติด โดยไม่มีการระบุว่าเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังเครื่องยนต์ ดังนั้นอาจขับได้หากรถทำงานปกติ แต่หากสมรรถนะเปลี่ยนไปหรือมีไฟเตือน ให้หลีกเลี่ยงการเร่งแรงและนำรถเข้าตรวจโดยเร็ว เพราะความขัดข้องนี้อาจทำให้การควบคุมบูสต์ไม่แม่นยำและกำลังเครื่องยนต์ลดลง

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง