ความหมาย
เช่นเดียวกับ P23B1 โดยวงจรควบคุมฮีตเตอร์มีสัญญาณอยู่ในช่วงที่เป็นไปได้ แต่ไม่ตรงกับแบบจำลองฮีตเตอร์ ซึ่งอาจเกิดจากฮีตเตอร์เสื่อมสภาพหรือความต้านทานในชุดสายไฟ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ฮีตเตอร์ทำให้เซ็นเซอร์ NOx แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ร้อนขึ้น เพื่อให้วัดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียได้ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด โมดูลควบคุมเปรียบเทียบการตอบสนองของฮีตเตอร์กับรูปแบบที่คาดไว้ และตั้งรหัส P23B7 เมื่อวงจรควบคุมยังทำงานอยู่ในช่วงที่เป็นไปได้ แต่มีพฤติกรรมไม่เป็นไปตามที่คาด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ NOx เสื่อมสภาพ
- ความต้านทานในสายไฟหรือขั้วต่อฮีตเตอร์สูงเกินไป
- การเชื่อมต่อวงจรฮีตเตอร์ขาดช่วง
- วงจรควบคุมฮีตเตอร์ขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- อาจมีไฟเตือน NOx หรือระบบบำบัดไอเสีย
- การปล่อย NOx เพิ่มขึ้นหรือไม่ผ่านการทดสอบมลพิษ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบคำสั่งฮีตเตอร์ ข้อมูลป้อนกลับ และความขัดข้องที่เกี่ยวข้องของแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ก่อนลบรหัส
- ตรวจสอบขั้วต่อแบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 และสายฮีตเตอร์ตามแนวท่อไอเสียว่าหลวม กัดกร่อน เสียหายจากความร้อน เสียดสี หรือถูกดึงตึงหรือไม่
- แยกวงจรอย่างปลอดภัยตามที่ผู้ผลิตกำหนด แล้วตรวจสอบความต่อเนื่องของสายฮีตเตอร์และขั้วต่อว่ามีความต้านทานสูงหรือการเชื่อมต่อขาดๆ หายๆ หรือไม่
- เปรียบเทียบการตอบสนองของฮีตเตอร์กับสถานะคำสั่งใน live data รวมถึงขณะขยับชุดสายไฟที่เข้าถึงได้เบาๆ เพื่อดูว่าความคลาดเคลื่อนเปลี่ยนตามสายไฟหรือไม่
- หากสายไฟและจุดต่อปกติ ให้ทดสอบฮีตเตอร์เซ็นเซอร์และวงจรควบคุมตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต เพื่อแยกฮีตเตอร์เสื่อมออกจากความขัดข้องของวงจรควบคุม
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายฮีตเตอร์แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 ที่เสียหายหรือเดินสายไม่เหมาะสม
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อฮีตเตอร์ที่กัดกร่อนหรือหลวม
- แก้ไขจุดต่อหรือกราวด์ของวงจรฮีตเตอร์ที่ไม่ดีตามผลการทดสอบ
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx แบงก์ 1 เซ็นเซอร์ 3 หากการตอบสนองของฮีตเตอร์ไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
- ซ่อมวงจรควบคุมฮีตเตอร์ หากผลทดสอบเซ็นเซอร์และสายไฟปกติ แต่การควบคุมยังไม่ถูกต้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้บ่งชี้ว่าความสามารถในการขับขี่จะลดลงทันที แต่ NOx อาจเพิ่มขึ้น และอาจมีไฟเตือนระบบบำบัดไอเสียติดหรือไม่ผ่านการตรวจมลพิษ อย่าปล่อยทิ้งไว้นาน โดยเฉพาะหากมีไฟเตือนอื่นของระบบไอเสียปรากฏขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง