ความหมาย
ตัวควบคุมการเผาไหม้แบบวงปิดรายงานว่าประสิทธิภาพการเผาไหม้ของสูบ 9 ต่ำกว่าเกณฑ์คุณภาพที่ปรับเทียบไว้ โดยคำนวณจากกราฟแรงดันในกระบอกสูบ — ค่า IMEP (ความดันเฉลี่ยเชิงประสิทธิผลที่ระบุได้), CA50 (มุมที่มวลเชื้อเพลิงเผาไหม้ไปแล้ว 50%) หรือแรงดันสูงสุดเบี่ยงเบนจากแบบจำลอง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
กล่องควบคุมการเผาไหม้แบบวงปิดประเมินสูบ 9 โดยใช้ค่าที่คำนวณจากแรงดัน เช่น ความดันเฉลี่ยยังผล เวลาการเผาไหม้ หรือแรงดันสูงสุด รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสมรรถนะการเผาไหม้ที่วัดได้ของสูบ 9 อยู่นอกแบบจำลองที่กำหนดไว้ในกล่องควบคุม แม้ว่าวงจรเซนเซอร์แรงดันจะไม่ได้รายงานความขัดข้องทางไฟฟ้าก็ตาม
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ความดันเฉลี่ยเชิงประสิทธิผลอยู่นอกช่วงของแบบจำลอง
- อัตราการจ่ายน้ำมันของหัวฉีดเกิดการเพี้ยน
- เกตเวย์โมดูลส่งต่อข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดไม่ครบสูบ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- อัตราเร่งไม่ดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจทบทวนข้อมูลคุณภาพการเผาไหม้และ misfire ของสูบ 9 แบบ live data เพื่อระบุสภาวะการทำงานที่ทำให้เกิดรหัส
- ตรวจสายไฟและขั้วต่อหัวฉีดสูบ 9 จากนั้นตรวจหาร่องรอยการเชื่อมต่อที่ขาดเป็นระยะ
- เปรียบเทียบค่าประเมินสมรรถนะจากแรงดันของสูบ 9 กับสูบอื่นภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน
- ทดสอบอัตราการไหลหรือกำลังที่หัวฉีดสูบ 9 สร้างตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อตรวจหาการจ่ายเชื้อเพลิงที่เบี่ยงเบนจากค่าที่คาดไว้
- หากผลตรวจสูบและหัวฉีดปกติ ให้ตรวจสอบการส่งต่อข้อมูล CAN ที่เกี่ยวข้องและการสื่อสารของเกตเวย์ว่ามีข้อผิดพลาดหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมจุดเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือสายไฟเสียหายบริเวณหัวฉีดสูบ 9 หรือเซนเซอร์ที่เกี่ยวข้อง
- แก้ไขความผิดปกติของอัตราการไหลหัวฉีดสูบ 9 ที่ยืนยันจากการทดสอบ
- ซ่อมความขัดข้องของการสื่อสาร CAN หรือการส่งต่อข้อมูลของเกตเวย์ที่ตรวจยืนยันแล้ว
- แก้ไขสภาพเชิงกลที่ยืนยันแล้วว่ากระทบการเผาไหม้ของสูบ 9
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์เดินเรียบและกำลังปกติ ให้จำกัดการเร่งเครื่องแรงและนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยเร็วๆ นี้ หากเกิด misfire หรือกำลังลดลง ให้หลีกเลี่ยงการขับต่อเนื่อง เพราะการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์อาจเพิ่มมลพิษและทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง