ความหมาย
องค์ประกอบตรวจจับแบบแถบกว้างของเซนเซอร์ NOx ที่ Bank 1 Sensor 1 รายงานความผิดปกติด้านสมรรถนะภายใน โดยทั่วไปเกิดจากองค์ประกอบตรวจจับเสื่อมสภาพจากสารปนเปื้อน ความเสียหายจากน้ำควบแน่น หรือหมดอายุการใช้งาน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
Bank 1 sensor 1 คือเซนเซอร์ NOx ต้นทาง และชิ้นส่วนตรวจจับจะวัดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียก่อน SCR catalyst module ตั้งรหัสนี้เมื่อการตรวจสอบภายในพบว่าชิ้นส่วนตรวจจับของเซนเซอร์ทำงานผิดปกติ ไม่ใช่เพียงตอบสนองช้าในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ชิ้นส่วนที่เสียอาจทำให้การควบคุม NOx และค่ามลพิษไม่น่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- องค์ประกอบตรวจจับปนเปื้อนหรือหมดอายุการใช้งาน
- องค์ประกอบเซนเซอร์เสื่อมเกินช่วงการปรับเทียบ
- องค์ประกอบเซนเซอร์ปนเปื้อนด้วยน้ำมัน เขม่า หรือน้ำหล่อเย็น
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่เพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัสที่เกี่ยวข้องกับเซนเซอร์ NOx ฮีตเตอร์ แหล่งจ่ายไฟ หรือการสื่อสาร ก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
- ยืนยันจากข้อมูลซ่อมบำรุงว่าเป็น bank 1 sensor 1 จากนั้นตรวจขั้วต่อและสายไฟว่ามีการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือได้รับความร้อนหรือไม่
- ตรวจ live data ว่าค่า NOx ต้นทางไม่สมเหตุสมผลหรือค้างอยู่ค่าหนึ่งหรือไม่ แล้วเปรียบเทียบกับสภาวะการทำงานและเซนเซอร์ปลายทาง
- ตรวจร่องรอยการปนเปื้อนของเซนเซอร์หรือรอยรั่วของท่อไอเสียที่อาจกระทบชิ้นส่วนตรวจจับ
- หากไฟเลี้ยง สายไฟ และสภาพท่อไอเสียปกติ ให้ยืนยันความผิดปกติของชิ้นส่วนภายในตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมความผิดปกติของสายไฟหรือขั้วต่อที่ bank 1 sensor 1
- ซ่อมรอยรั่วของท่อไอเสียหรือแก้ต้นเหตุการปนเปื้อนหากพบ
- เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx bank 1 sensor 1 หากยืนยันความผิดปกติของชิ้นส่วนตรวจจับ
- ลบรหัสและตรวจยืนยันข้อมูลเซนเซอร์กับการทำงานของระบบตรวจสอบมลพิษหลังซ่อม
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถทำงานปกติ โดยทั่วไปเดินทางระยะสั้นอย่างนุ่มนวลได้ แต่ควรรีบแก้ไขความผิดปกติเพราะอาจควบคุม NOx ไม่ได้ ให้ใส่ใจกับไฟเตือน AdBlue/DEF หรือการนับถอยหลังการสตาร์ต เพราะรถบางรุ่นอาจจำกัดการสตาร์ตในภายหลัง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง