ความหมาย
คอนโทรลโมดูลตรวจพบว่าสัญญาณ NOx ของ Bank 1 Sensor 2 เอนเอียงไปทางค่าต่ำหรือค้างต่ำทั้งที่ควรเปลี่ยนแปลง รหัสนี้ระบุความผิดปกติด้านสมรรถนะของสัญญาณ ไม่ได้ระบุสาเหตุเฉพาะ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ NOx ของ Bank 1 Sensor 2 วัดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียที่อยู่ปลายทางถัดจากเซนเซอร์ตัวแรกบน bank 1 ช่วยให้โมดูลควบคุมประเมินประสิทธิภาพระบบควบคุมมลพิษ โมดูลจะตั้ง P225F เมื่อสัญญาณของเซนเซอร์ต่ำกว่าที่คาดไว้หรือไม่เพิ่มและเปลี่ยนแปลงตามสภาพไอเสีย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์เสื่อมสภาพ
- องค์ประกอบเซนเซอร์เสื่อมเกินช่วงการสอบเทียบ
- องค์ประกอบเซนเซอร์ปนเปื้อนจากน้ำมัน เขม่า หรือน้ำยาหล่อเย็น
อาการ
- ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีตัวนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และค่า NOx แบบเรียลไทม์ของ Bank 1 Sensor 2 แล้วเปรียบเทียบกับเซนเซอร์ต้นทางและสภาพการทำงาน เพื่อยืนยันสัญญาณต่ำหรือไม่เปลี่ยนแปลง
- ตรวจสอบสายไฟ ขั้วต่อ และบริเวณไอเสียของ Bank 1 Sensor 2 ว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน ขาหลวม หรือการปนเปื้อนหรือไม่
- ตรวจสอบการปนเปื้อนของเซนเซอร์จากน้ำมันเครื่อง เขม่า หรือน้ำหล่อเย็น และพิจารณาว่าความขัดข้องของเครื่องยนต์หรือไอเสียเป็นสาเหตุหรือไม่
- ใช้ scan tool สังเกตว่าค่า NOx ปลายทางตอบสนองเมื่อสภาพการทำงานเปลี่ยนแปลงหรือไม่ โดยทำตามข้อมูลซ่อมของรถ
- ทดสอบวงจรเซนเซอร์และการทำงานของเซนเซอร์ตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือยึดขั้วต่อ Bank 1 Sensor 2 ที่หลวมหรือกัดกร่อนให้แน่น
- แก้ไขแหล่งน้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น หรือเขม่าส่วนเกินที่ปนเปื้อนเซนเซอร์
- เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx Bank 1 Sensor 2 ที่เสื่อมสภาพหรือปนเปื้อน หากผลทดสอบยืนยันว่าค่าอยู่นอกช่วง
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังขับได้ แต่การปล่อยมลพิษอาจเพิ่มขึ้นและอาจมีคำเตือน NOx หรือ DEF ในรถที่ใช้กลยุทธ์นับถอยหลัง การขับต่อทั้งที่มีความขัดข้องอาจทำให้เกิดข้อจำกัดจนสตาร์ตไม่ติดในที่สุด จึงควรนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง