ความหมาย
คอนโทรลโมดูลตรวจพบว่าสัญญาณ NOx ของ Bank 1 Sensor 1 เอนเอียงไปทางค่าสูงหรือค้างสูงทั้งที่ควรเปลี่ยนแปลง รหัสนี้ระบุความผิดปกติด้านสมรรถนะของสัญญาณ ไม่ได้ระบุสาเหตุเฉพาะ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ NOx ที่ bank 1, sensor 1 ตรวจวัดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสียเพื่อควบคุมมลพิษ P225C จะตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณค้างสูงผิดปกติหรือมีค่าเอนเอียงไปทางสูง แทนที่จะเปลี่ยนแปลงตามที่คาดไว้ การปนเปื้อนหรือการเสื่อมสภาพของเซนเซอร์อาจทำให้เกิดอาการนี้ แต่รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุสาเหตุ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์ถูกสารซิลิคอน กำมะถัน หรือเถ้าน้ำมันปนเปื้อนจนเสื่อมสภาพ
- องค์ประกอบเซนเซอร์เสื่อมเกินช่วงการสอบเทียบ
- องค์ประกอบเซนเซอร์ปนเปื้อนจากน้ำมัน เขม่า หรือน้ำยาหล่อเย็น
อาการ
- ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีตัวนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และแสดงกราฟสัญญาณ NOx ของ bank 1, sensor 1 พร้อมเปรียบเทียบกับโหลดเครื่องยนต์และข้อมูล NOx อื่นที่มี
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟเซนเซอร์ว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน หรือการเชื่อมต่อขาดๆ หายๆ หรือไม่ ก่อนสรุปว่าสัญญาณมีปัญหา
- ตรวจสอบการรั่วของไอเสียหรือความขัดข้องของเครื่องยนต์ที่อาจทำให้ระดับ NOx จริงสูงและส่งผลต่อค่าที่เซนเซอร์อ่านได้
- ตรวจสอบข้อมูลซ่อมเพื่อหาแหล่งปนเปื้อน เช่น น้ำมันเครื่องหรือน้ำหล่อเย็นเข้าไปในไอเสีย หรือคราบสะสมจากเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น
- หากสัญญาณยังสูงในสภาวะการทำงานที่เหมาะสมและตรวจวงจรแล้วปกติ ให้ทดสอบเซนเซอร์ตามค่ากำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมความขัดข้องของขั้วต่อหรือชุดสายไฟที่ส่งผลต่อสัญญาณของเซนเซอร์ bank 1, sensor 1
- ซ่อมรอยรั่วของไอเสียหรือสภาพเครื่องยนต์ที่พบว่าเป็นสาเหตุให้ค่า NOx ผิดปกติ
- แก้ไขปัญหาน้ำมันเครื่องหรือน้ำหล่อเย็นปนเปื้อนในไอเสีย หากยืนยันแล้ว
- เปลี่ยนเซนเซอร์ bank 1, sensor 1 หากสัญญาณยังเอนเอียงไปทางสูงหลังแก้ไขความขัดข้องที่เกี่ยวข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังขับได้ตามปกติ แต่ค่า NOx และคำเตือนเชื้อเพลิงหรือ DEF อาจแย่ลง และรถบางรุ่นอาจเริ่มนับถอยหลังสู่ภาวะสตาร์ตไม่ติด อย่าเพิกเฉยต่อคำเตือนดังกล่าว และแก้ไขความขัดข้องก่อนตรวจมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง