ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าจ่ายให้โมดูลควบคุมน้ำยาลดมลพิษต่ำกว่าขีดจำกัดที่ได้รับการสอบเทียบ โค้ดนี้ไม่ได้ระบุว่าแรงดันตกในส่วนใดของวงจรจ่ายไฟ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมสารรีดิวซ์ต้องอาศัยแรงดันไฟเลี้ยงเพื่อทำงานจ่าย DEF และฟังก์ชันควบคุมมลพิษที่เกี่ยวข้อง รหัส P21CB จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟเลี้ยงที่ตรวจสอบต่ำกว่าขีดจำกัดที่ปรับเทียบไว้ รหัสระบุว่าแรงดันที่โมดูลต่ำ แต่ไม่ได้บอกว่าจุดใดเป็นต้นเหตุของแรงดันตก
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แบตเตอรี่อ่อนหรือแรงดันระบบต่ำ
- แรงดันตกในสายไฟเลี้ยงโมดูล
- การเชื่อมต่อแบตเตอรี่หรือกราวด์ไม่ดี
- ฟิวส์ขาดหรือมีความต้านทานสูง
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx สว่างขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพของน้ำยา AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจสอบการปล่อยไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจรหัสแบตเตอรี่ ระบบชาร์จ และระบบสารรีดิวซ์ เพื่อดูว่าแรงดันต่ำส่งผลต่อโมดูลอื่นด้วยหรือไม่
- ตรวจสภาพแบตเตอรี่และการทำงานของระบบชาร์จ โดยเฉพาะเมื่อมีคำเตือนหรือรหัสแรงดันต่ำอื่นร่วมด้วย
- ตรวจสายไฟไฟเลี้ยงและกราวด์ ขั้วต่อ และฟิวส์ของโมดูลสารรีดิวซ์ว่าหลวม กัดกร่อน เสียหายจากความร้อน หรือมีความชื้นหรือไม่
- วัดแรงดันที่แหล่งจ่ายและกราวด์ของโมดูลขณะเกิดเงื่อนไขความขัดข้อง แล้วเปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากแรงดันที่โมดูลต่ำ ให้ตรวจแรงดันตกคร่อมและความต่อเนื่องตามแนวฟิวส์ สายไฟเลี้ยง และทางเดินกราวด์ เพื่อหาความต้านทานหรือวงจรขาด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่อ่อนตามความจำเป็น
- ทำความสะอาดและขันจุดต่อแบตเตอรี่หรือกราวด์โมดูลที่ไม่ดีให้แน่น
- เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดหลังหาสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาดแล้ว
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อไฟเลี้ยงที่เสียหายหรือมีความต้านทานสูง
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังวิ่งได้ แต่ระบบ DEF อาจไม่พร้อมทำงานและนำไปสู่การนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ทหลังพ้นระยะเวลาที่อนุญาตให้ละเลยความขัดข้อง หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลหรือไม่จำเป็นจนกว่าจะแก้ไขไฟเลี้ยงต่ำ เพราะคำเตือนระบบไอเสียอาจพัฒนาไปสู่การจำกัดการสตาร์ท
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง