รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P21CB: แรงดันไฟฟ้าจ่ายให้โมดูลควบคุมน้ำยาลดมลพิษต่ำ

ความหมาย

แรงดันไฟฟ้าจ่ายให้โมดูลควบคุมน้ำยาลดมลพิษต่ำกว่าขีดจำกัดที่ได้รับการสอบเทียบ โค้ดนี้ไม่ได้ระบุว่าแรงดันตกในส่วนใดของวงจรจ่ายไฟ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมสารรีดิวซ์ต้องอาศัยแรงดันไฟเลี้ยงเพื่อทำงานจ่าย DEF และฟังก์ชันควบคุมมลพิษที่เกี่ยวข้อง รหัส P21CB จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟเลี้ยงที่ตรวจสอบต่ำกว่าขีดจำกัดที่ปรับเทียบไว้ รหัสระบุว่าแรงดันที่โมดูลต่ำ แต่ไม่ได้บอกว่าจุดใดเป็นต้นเหตุของแรงดันตก

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. แบตเตอรี่อ่อนหรือแรงดันระบบต่ำ
  2. แรงดันตกในสายไฟเลี้ยงโมดูล
  3. การเชื่อมต่อแบตเตอรี่หรือกราวด์ไม่ดี
  4. ฟิวส์ขาดหรือมีความต้านทานสูง

อาการ

  • ไฟรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx สว่างขึ้น
  • คำเตือนระดับหรือคุณภาพของน้ำยา AdBlue/DEF
  • อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาผ่อนผัน
  • ไม่ผ่านการตรวจสอบการปล่อยไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจรหัสแบตเตอรี่ ระบบชาร์จ และระบบสารรีดิวซ์ เพื่อดูว่าแรงดันต่ำส่งผลต่อโมดูลอื่นด้วยหรือไม่
  2. ตรวจสภาพแบตเตอรี่และการทำงานของระบบชาร์จ โดยเฉพาะเมื่อมีคำเตือนหรือรหัสแรงดันต่ำอื่นร่วมด้วย
  3. ตรวจสายไฟไฟเลี้ยงและกราวด์ ขั้วต่อ และฟิวส์ของโมดูลสารรีดิวซ์ว่าหลวม กัดกร่อน เสียหายจากความร้อน หรือมีความชื้นหรือไม่
  4. วัดแรงดันที่แหล่งจ่ายและกราวด์ของโมดูลขณะเกิดเงื่อนไขความขัดข้อง แล้วเปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
  5. หากแรงดันที่โมดูลต่ำ ให้ตรวจแรงดันตกคร่อมและความต่อเนื่องตามแนวฟิวส์ สายไฟเลี้ยง และทางเดินกราวด์ เพื่อหาความต้านทานหรือวงจรขาด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่อ่อนตามความจำเป็น
  • ทำความสะอาดและขันจุดต่อแบตเตอรี่หรือกราวด์โมดูลที่ไม่ดีให้แน่น
  • เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดหลังหาสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาดแล้ว
  • ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อไฟเลี้ยงที่เสียหายหรือมีความต้านทานสูง

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังวิ่งได้ แต่ระบบ DEF อาจไม่พร้อมทำงานและนำไปสู่การนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ทหลังพ้นระยะเวลาที่อนุญาตให้ละเลยความขัดข้อง หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลหรือไม่จำเป็นจนกว่าจะแก้ไขไฟเลี้ยงต่ำ เพราะคำเตือนระบบไอเสียอาจพัฒนาไปสู่การจำกัดการสตาร์ท

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง