ความหมาย
โมดูลควบคุมทำหน้าที่ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับโมดูลควบคุมน้ำยาลดมลพิษ โดยจะบันทึกโค้ดนี้เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้เกินขีดจำกัดบนที่ได้รับการสอบเทียบ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมสารรีดิวซ์ใช้แรงดันไฟเลี้ยงเพื่อจัดการการจ่าย DEF และการบำบัดมลพิษ รหัส P21CC จะถูกตั้งเมื่อแรงดันไฟเลี้ยงที่ตรวจสอบของโมดูลสูงเกินขีดจำกัดบนที่ปรับเทียบไว้ ซึ่งอาจเกิดจากความขัดข้องของระบบชาร์จหรือปัญหาในวงจรไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูล
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ระบบชาร์จไฟมีแรงดันเกิน
- การเชื่อมต่อแบตเตอรี่หรือกราวด์ไม่ดี
- เรกูเลเตอร์แรงดันไฟฟ้าขัดข้อง
- สายไฟหรือขั้วต่อของวงจรจ่ายไฟขัดข้อง
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx สว่างขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพของน้ำยา AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจสอบการปล่อยไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสระบบชาร์จและสารรีดิวซ์ เพื่อดูว่าแรงดันสูงเกิดพร้อมกับความขัดข้องทางไฟฟ้าอื่นหรือไม่
- ตรวจแบตเตอรี่และระบบชาร์จว่ามีแรงดันเกินหรือไม่ รวมถึงตรวจว่าปัญหาเกิดเฉพาะขณะเครื่องยนต์ทำงานหรือไม่
- ตรวจสายไฟไฟเลี้ยง ขั้วต่อ และจุดกราวด์ของโมดูลว่ามีความเสียหาย หลวม กัดกร่อน หรือมีร่องรอยความร้อนสูงเกินไปหรือไม่
- วัดแรงดันระบบและไฟเลี้ยงโมดูลภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด แล้วเปรียบเทียบผลกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากแรงดันชาร์จปกติแต่ไฟเลี้ยงโมดูลยังสูง ให้ทดสอบสายไฟไฟเลี้ยงและกราวด์ว่ามีความขัดข้องในวงจรหรือไม่ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมความขัดข้องของระบบชาร์จที่ทำให้แรงดันเกิน
- ทำความสะอาดและยึดจุดต่อกราวด์แบตเตอรี่หรือโมดูลที่ไม่ดีให้แน่น
- ซ่อมสายไฟและขั้วต่อไฟเลี้ยงที่เสียหายหรือหลวม
- เปลี่ยนตัวควบคุมแรงดันที่ขัดข้อง หากการทดสอบยืนยันว่าเป็นต้นเหตุ
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังขับได้ แต่แรงดันสูงเกินไปอาจทำให้ชิ้นส่วนไฟฟ้า รวมถึงชิ้นส่วนระบบสารรีดิวซ์เสียหาย ควรจำกัดการขับและตรวจระบบชาร์จกับไฟเลี้ยงโมดูลโดยเร็ว คำเตือน DEF อาจนำไปสู่การนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ท หากระบบบำบัดมลพิษหยุดทำงาน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง