ความหมาย
สัญญาณตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อหรือแป้นคันเร่ง A และ C ไม่ตรงกันภายในช่วงที่อนุญาต รหัสนี้ระบุความผิดปกติด้านความสัมพันธ์ ส่วนเซ็นเซอร์ที่ได้รับผลกระทบและกลยุทธ์การทำงานสำรองที่ตามมาขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ช่องสัญญาณตำแหน่ง A และ C ให้สัญญาณป้อนกลับที่เกี่ยวข้องกันจากระบบลิ้นปีกผีเสื้อหรือแป้นคันเร่ง โดยขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถยนต์ ระบบจะตั้งรหัส P2136 เมื่อโมดูลควบคุมพบว่าสัญญาณทั้ง 2 ไม่ตรงกันตามความสัมพันธ์ที่คาดหมาย ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าแถบเซ็นเซอร์สึก มีการรั่วของกระแส หรือหน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดี
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แทร็กเซ็นเซอร์เส้นหนึ่งสึกหรอ
- คอนเน็กเตอร์ผุกร่อนและมีกระแสไฟรั่ว
อาการ
- ไฟเช็กเครื่องยนต์ติด
- การตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อลดลง อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน
- อาการสะดุดหรือรอบเครื่องกระชากขึ้นลง
- รอบเดินเบาสูงหรือต่ำเกินไป
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจจากรายการข้อมูลของรถยนต์ว่า A และ C หมายถึงสัญญาณจากเรือนลิ้นปีกผีเสื้อหรือแป้นคันเร่ง แล้วสร้างกราฟทั้ง 2 ขณะค่อย ๆ ขยับตัวควบคุมที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟของวงจร A และ C ที่ระบุว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น ขาเสียหาย หรือสิ่งปนเปื้อนที่อาจเชื่อมขั้วที่อยู่ติดกันหรือไม่
- ตรวจความถูกต้องของไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณแต่ละวงจรที่ขั้วต่อเซ็นเซอร์ โดยทำตามแผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- เปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงสัญญาณ live data A และ C ตลอดช่วงการทำงาน และจดบันทึกว่าแถบใดแถบหนึ่งผิดปกติหรือความสัมพันธ์เบี่ยงเบนอย่างต่อเนื่องหรือไม่
- หากวงจรผ่านการตรวจ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์หรือชุดประกอบที่มีแถบ A/C ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ A/C ที่กัดกร่อนหรือปนเปื้อนให้แน่น
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือจุดเชื่อมต่อไม่ดีซึ่งกระทบสัญญาณ A หรือ C
- เปลี่ยนชุดเซ็นเซอร์ตำแหน่ง หากแถบใดแถบหนึ่งสึกหรือความสัมพันธ์ A/C ยังคงอยู่นอกข้อกำหนด
- จัดการความขัดข้องของโมดูลควบคุมหลังตรวจยืนยันเซ็นเซอร์และวงจรแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับหากการตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อลดลง เครื่องยนต์กระชาก หรือคาดเดาไม่ได้ รถอาจจำกัดกำลังหรือเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน หากการตอบสนองปกติ ให้เดินทางสั้น ๆ อย่างระมัดระวัง เนื่องจากโมดูลควบคุมอาจจำกัดลิ้นปีกผีเสื้อเพิ่มขึ้นหากสัญญาณ A/C แตกต่างกัน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง