ความหมาย
รหัสรูปแบบเฉพาะผู้ผลิตสำหรับสภาวะแรงดันสารรีดักแตนต์สูงเกินไป แรงดันสูงกว่าขีดจำกัดด้านบนในช่วงการทำงานที่กำหนด ในรถบางรุ่นใช้ร่วมกับ P20E2 เพื่อระบุเส้นทางการทดสอบที่แตกต่างกัน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ปั๊มระบบสารรีดักแตนต์สร้างแรงดัน DEF ในวงจรจ่าย ขณะที่ทางไหลกลับและ pressure sensor ช่วยให้ module ควบคุมแรงดัน รหัสนี้จะตั้งเมื่อแรงดันสูงเกินขีดจำกัดระหว่างช่วงการทำงานที่ตรวจติดตาม ทางไหลกลับอุดตันหรือแข็งตัว หรือเซ็นเซอร์รายงานแรงดันสูงผิดพลาดอาจทำให้เกิดรหัสนี้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ท่อส่งกลับอุดตันหรือแข็งตัว
- เซ็นเซอร์แรงดันอ่านค่าสูง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจเริ่มนับถอยหลังสู่การจำกัดการสตาร์ตหากเพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และใช้ scan tool เปรียบเทียบแรงดันสารรีดักแตนต์ที่สั่งกับค่าที่วัดได้ เพื่อยืนยันว่าแรงดันสูงเกินช่วงที่คาดเมื่อใด
- ตรวจท่อไหลกลับว่าหักงอ อุดตัน แข็งตัว เสียหาย หรือมี DEF ตกผลึกจนระบายแรงดันไม่ได้หรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟของ pressure sensor ว่ากัดกร่อน ขั้วหลวม หรือเสียหายหรือไม่
- เปรียบเทียบค่าจาก pressure sensor กับสภาวะของระบบและข้อมูลจาก scan tool ที่มี เพื่อระบุสัญญาณที่ไม่สมเหตุสมผล
- ทดสอบทางไหลกลับ เซ็นเซอร์ และวงจรตามขั้นตอนและค่าที่ผู้ผลิตกำหนด โดยระมัดระวังเพราะ DEF มีแรงดัน
- หากทางไหลกลับและวงจรเซ็นเซอร์ผ่านการตรวจ ให้ตรวจการควบคุมแรงดันของปั๊มหรือความขัดข้องของ control module โดยใช้ข้อมูลบริการเฉพาะรุ่น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- กำจัดสิ่งอุดตันที่ยืนยันแล้ว หรือซ่อมท่อไหลกลับสารรีดักแตนต์ที่หักงอหรือเสียหาย
- ทำให้ท่อไหลกลับที่แข็งตัวละลายและตรวจความเสียหาย
- กำจัด DEF ที่ตกผลึกด้วยวิธีบริการที่ผู้ผลิตกำหนด
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อของ pressure sensor ที่เสียหาย
- เปลี่ยน pressure sensor หรือชิ้นส่วนปั๊มเมื่อผลทดสอบยืนยันว่าชำรุดเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถทำงานปกติ อาจขับระยะสั้นอย่างระมัดระวังเพื่อไปตรวจวินิจฉัยได้ แต่หลีกเลี่ยงการใช้งานหนักและรีบแก้ไข เพราะการจ่ายสารรีดักแตนต์และการควบคุมมลพิษอาจได้รับผลกระทบ ปฏิบัติตามคำเตือน DEF หรือการจำกัดการสตาร์ต เพราะการนับถอยหลังอาจจำกัดหรือป้องกันการสตาร์ตใหม่ในที่สุด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง