P20E2: ความสัมพันธ์ของเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 1/2 แบงก์ 1

ความหมาย

โมดูลตรวจพบว่าค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 1 และ 2 ของแบงก์ 1 ไม่สัมพันธ์กันตามที่คาดไว้ โมดูลจะตั้งรหัสเมื่อความแตกต่างระหว่างค่าที่อ่านได้เกินขีดจำกัดที่ปรับเทียบไว้ภายใต้เงื่อนไขการตรวจสอบ

การทำงานเป็นอย่างไร

แบงก์ 1 มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย (EGT) 2 ตัว ซึ่งค่าที่อ่านได้ช่วยให้ control module ติดตามความร้อนของไอเสียเพื่อปกป้องระบบบำบัดไอเสีย ระหว่างการตรวจสอบความสัมพันธ์ module จะเปรียบเทียบเซ็นเซอร์ 1 และ 2 รหัสนี้จะตั้งเมื่อความแตกต่างของค่าทั้ง 2 เกินขีดจำกัดที่อนุญาตภายใต้สภาวะการทำงานของระบบตรวจสอบ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียขัดข้อง
2. สายไฟหรือคอนเน็กเตอร์เสียหาย
3. ไอเสียรั่วส่งผลต่อค่าอุณหภูมิ
4. การติดตั้งหรือตำแหน่งเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง
5. โมดูลควบคุมขัดข้อง

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• มลพิษเพิ่มขึ้น
• อาจมีไฟเตือนระบบบำบัดไอเสีย

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่า live data จากเซ็นเซอร์ EGT 1 และ 2 ของแบงก์ 1 ขณะไอเสียอุ่นขึ้น เพื่อหาค่าที่ไม่สมเหตุสมผลหรือแตกต่างจากอีกเซ็นเซอร์
2. เมื่อไอเสียเย็นแล้ว ตรวจขั้วต่อและสายไฟของเซ็นเซอร์ทั้ง 2 ตัวว่ามีความเสียหายจากความร้อน กัดกร่อน ขาหลวม หรือสัมผัสกับท่อไอเสียหรือไม่
3. ตรวจรอยเขม่าหรือสัญญาณอื่นของไอเสียรั่วระหว่างตำแหน่งของเซ็นเซอร์ทั้ง 2 เพราะการรั่วอาจเปลี่ยนอุณหภูมิที่เซ็นเซอร์ตัวหนึ่งได้รับ
4. ตรวจยืนยันว่าเซ็นเซอร์ 1 และ 2 ติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้องของแบงก์ 1 และยึดเข้าที่ตามที่ผู้ผลิตกำหนด
5. ทดสอบเซ็นเซอร์แต่ละตัวและวงจรตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด รวมถึงความต่อเนื่องและสภาพขั้วต่อ ก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์
6. หากเซ็นเซอร์ สายไฟ การติดตั้ง และระบบไอเสียปกติ ให้ตรวจสอบการอัปเดตหรือความขัดข้องของ control module ที่เกี่ยวข้องโดยใช้ข้อมูลบริการเฉพาะรุ่น

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมขั้วต่อหรือส่วนสายไฟของเซ็นเซอร์ EGT 1 หรือ 2 ของแบงก์ 1 ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหายจากความร้อน
• ซ่อมไอเสียรั่วระหว่างตำแหน่งเซ็นเซอร์ EGT 1 และ 2 ของแบงก์ 1
• แก้ไขการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งผิดตำแหน่ง
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ EGT ของแบงก์ 1 ที่ผลทดสอบระบุว่าค่าไม่แม่นยำ
• แก้ไขความขัดข้องของ control module หรือปัญหาซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องซึ่งยืนยันแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานปกติและไม่มีคำเตือนว่าระบบกำลังจะจำกัดการทำงาน อาจขับระยะสั้นอย่างนุ่มนวลเพื่อนำรถไปตรวจวินิจฉัยได้ หลีกเลี่ยงการใช้โหลดหนักหรือขับต่อเนื่องเป็นเวลานาน หากกำลังลดลงหรือมีคำเตือนระบบบำบัดไอเสีย เพราะค่าอุณหภูมิที่ไม่น่าเชื่อถืออาจรบกวนการปกป้องระบบไอเสียหรือการฟื้นฟูสภาพ