ความหมาย
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสียอ่านค่าอยู่ในช่วง แต่ค่าความสมเหตุสมผลไม่ผ่าน เช่น แรงดันไม่เพิ่มขึ้นระหว่างการอัดแรงดัน หรือค่าเปลี่ยนคลาดเคลื่อนระหว่างการฟื้นฟูสภาพ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
pressure sensor น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสียวัดแรงดันในรางฉีดไฮโดรคาร์บอนที่ใช้สำหรับการฟื้นฟูสภาพ DPF P20DE หมายถึงสัญญาณของเซ็นเซอร์สมเหตุสมผลทางไฟฟ้า แต่การเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไปไม่เป็นไปตามที่คาด เช่น แรงดันไม่เพิ่มขึ้นระหว่างการสร้างแรงดัน หรือค่าเปลี่ยนคลาดเคลื่อนระหว่างการฟื้นฟูสภาพ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
- ชิ้นส่วนตรวจจับของเซ็นเซอร์เสื่อมสภาพจนเกินช่วงการปรับเทียบ
- ตัวยึดเซ็นเซอร์หลวม ทำให้สัญญาณถูกหน่วง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สตาร์ตติดยาก สตาร์ตไม่ติด หรือเครื่องยนต์ดับเมื่อรับโหลด
- กำลังเครื่องยนต์สูญเสีย โดยเฉพาะเมื่อมีโหลดหรือรอบเครื่องสูง
- อาจใช้เวลาหมุนสตาร์ตนาน
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และบันทึกกราฟค่าแรงดันในรางจาก live data ระหว่างการสร้างแรงดันและการฟื้นฟูสภาพ เพื่อระบุว่าค่าเริ่มไม่สมเหตุสมผลเมื่อใด
- ตรวจการติดตั้ง pressure sensor และขั้วต่อว่าหลวม ปนเปื้อน กัดกร่อน หรือสายไฟเสียหายจนทำให้ค่าคลาดเคลื่อนหรือไม่
- เปรียบเทียบค่าแรงดันจากเซ็นเซอร์กับคำสั่งสร้างแรงดันและสภาวะการทำงานที่ทราบ เพื่อดูว่าตอบสนองสม่ำเสมอหรือไม่
- ตรวจยืนยันแรงดันจริงในรางด้วยวิธีที่ผู้ผลิตกำหนด และเปรียบเทียบกับสัญญาณเซ็นเซอร์
- หากแรงดันจริงทำงานถูกต้องแต่สัญญาณยังไม่สมเหตุสมผล ให้ทดสอบเซ็นเซอร์และสายไฟตามค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดจุดติดตั้งหรือขั้วต่อ pressure sensor ที่หลวมให้แน่น
- ซ่อมสายไฟและขั้วเซ็นเซอร์ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
- เปลี่ยน pressure sensor ที่ค่าเปลี่ยนคลาดเคลื่อนหรือตอบสนองไม่สม่ำเสมอทั้งที่แรงดันจริงถูกต้อง
- แก้ไขปัญหาที่ตรวจยืนยันแล้วในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับระบบบำบัดไอเสีย หากแรงดันจริงในรางไม่เพิ่มตามคำสั่ง
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับอย่างระมัดระวังได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่หลีกเลี่ยงโหลดสูง เพราะสัญญาณแรงดันที่ผิดพลาดอาจรบกวนการฉีดสารและการฟื้นฟูสภาพ หากสตาร์ตติดยาก เครื่องยนต์ดับ หรือกำลังลดลงมาก ให้หยุดขับและจัดให้มีการตรวจวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง